uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

uskon, että kaikki tuntevat saic-volkswagen passatin siitä lähtien, kun se tuli virallisesti kiinan markkinoille vuonna 2000, se on myynyt yli 3,5 miljoonaa yksikköä erinomaisen tuotesuorituskykynsä ansiosta, ja se on ollut pitkään keskikokoisten markkinoiden kärjessä. autojen myyntilista. autonostoryhmän nuorehtaessa myös saic-volkswagen on vastannut kysynnän muutoksiin ja tuonut passat pron paitsi sen ulkonäön kokeneet järkyttävät muutokset, myös sen älykäs suorituskyky on edistynyt.

ulkonäkö: tarjoaa kaksi etupinnan suunnittelua vastaamaan erilaisiin kuluttajien tarpeisiin

passat pro tarjoaa kaksi etupaneelia: "starry sky edition" ja "pioneer edition" -mallin kauniin rungon värinsä ansiosta se vastaa nykyajan nuorten kuluttajien makua. ja jos keskityt liikematkoihin, voit valita "pioneer edition" -etupinnan, joka noudattaa alkuperäistä saksalaista muotoilutyyliä ja on kokonaisuutena vakaampi ja upeampi.

sivussa on kaksinkertainen vyötärölinja. vyötärölinja, joka yhdistää pään ja hännän ovenkahvan yläpuolelle, luo visuaalisen liikkeen eteenpäin 19 tuuman pyörien kanssa. takavalot ovat auton takaosan kohokohta. ne käyttävät pistematriisimuotoilua, ja sisälle on lisätty järjestyksessä järjestettyjä geometrisia elementtejä tukemaan kuutta tervetuliaisanimaatiota, mikä antaa sille täyden seremoniatunteen.

yksityiskohtien osalta arviointiauton etupinnassa on käytetty nauhamaisia ​​led-päiväajovaloja yhdistettynä valaisevaan "vw"-merkkiin logo, mikä korostaa hyvää hienostuneisuutta. lisäksi arviointiautossa on myös iq.light matriisi-led-ajovalot, joiden sisällä on yhteensä 144 kirkasta led-helmeä, jotka tarjoavat erilaisia ​​valaistustoimintoja, kuten mukautuvat kauko- ja lähivalot, älykäs afs-seurantaohjaus. toiminto jne., joka voi tehokkaasti pidentää ajoaikaa yöllä.

vanteiden osalta katsastusautossa on käytetty viisipuolaisia ​​mustia vanteita, jotka ovat visuaalisesti erittäin dynaamisia. yhteensopivat renkaat ovat urheiluun ja hallintaan keskittyneestä hankook vantus -sarjasta, ja rengasspesifikaatio on 245/40 r19.

sisustus: teknologinen ilmapiiri ei ole huonompi kuin uusien autojen valmistusvoimat

passat pron ulkonäön lisäksi myös sisätilat ovat muuttuneet järisyttäviksi. se ottaa käyttöön uuden digitaalisen ohjaamon, joka sisältää yhdistelmän 10,3 tuuman koko lcd-mittaristoa + 15 tuuman kelluvaa keskusohjausnäyttöä + 11,6 tuuman matkustajaviihdettä. näyttö, joka luo tunnetta tekniikasta ilmapiiri ei todellakaan ole huonompi kuin uusien autojen valmistus. myös työstö ja käytetyt materiaalit ovat säilyttäneet yhteisyritysautolta odotetut standardit, ja arviointiautoon on lisätty myös runsaasti mokkamateriaalia ja laatutuntuma on parantunut huomattavasti vanhaan malliin verrattuna.

multimediakokoonpanon osalta arviointiauton keskusohjausnäytön resoluutio on 2k, jolla ei ole vain herkkä näyttövaikutelma, vaan myös erittäin sujuva käyttökokemus. lisäksi autossa on myös sisäänrakennettu 5g-verkko, ajoneuvon sisäinen wechat ja iflytek voice assistant -toiminnot, jotka vastaavat paremmin tämänhetkisiä kuluttajien käyttötottumuksia. matkustajien viihdenäytössä on sisäänrakennetut monipuoliset viihdetoiminnot, kuten iqiyi, ja se tukee myös videoprojektointia ja bluetooth-kuulokeliitäntää. sen mukana tulee myös yksityisyyden suojatoiminto. on syytä mainita, että arvosteluauto on varustettu myös harman/kardon-äänellä, jossa on 16 kaiutinta. kokonaisäänenlaatu on erinomainen ja soveltuu populaarimusiikin soittamiseen.

mukavuuskokoonpanon osalta arviointiauto on varustettu avattavalla panoraamakattoluukulla, jonka aukkokoko on 870 mm*1000 mm ja jonka valonläpäisevyys on erinomainen. katsausauton istuimet on varustettu nahka/fleece-materiaalisekoituksella, pehmeillä täytteillä yhdessä istuinlämmitys-, tuuletus- ja hierontatoimintojen kanssa ajomukavuus on erittäin hyvä.

teho: päivittäisten matkustustarpeiden täyttämiseen

tehojärjestelmän osalta arviointiauto käyttää voimajärjestelmää, joka koostuu kolmannen sukupolven ea888 2.0t -moottorista ja 7-vaihteisesta dsg-kaksoiskytkinvaihteistosta. moottorin maksimiteho on 162 kw ja huippuvääntö 350 n·m virallinen kiihtyvyys 0-100 km/h on 7,6 s.

varsinainen ajokokemus on edelleen volkswagenin yhtenäinen tyyli. se on rauhallinen ja mukava lähtövaiheessa, mikä on paljon konservatiivisempaa kuin sähköautot. keski- ja takaosien tehot ovat erittäin riittävät, ja tehoa saa runsain mitoin painamatta kaasua syvään. jos haluat olla aggressiivisempi, sinun tarvitsee vain vaihtaa urheilutilaan tällä hetkellä moottorin nopeus pysyy noin 3000 rpm:ssä ja tehoa on saatavilla milloin tahansa, mikä riittää tyydyttämään useimpien tarpeiden. ihmiset.

ohjaustuntuma on paljon kevyempi kuin vanhassa mallissa vaikka auton nopeus saavuttaisi 80 km/h, ohjaustuntuma ei ole liian raskas ja se on erittäin helppo ajaa. sama koskee jarrutustuntumaa ilman vanhan mallin raskasta tunnetta, voit saada hyvän jarrutusvaikutuksen käyttämättä liikaa voimaa.

nvh:n osalta kokonaissuorituskyky on tyydyttävä. moottorin melu ja tuulen ääni vaimentuvat kuitenkin ei vaikuta autossa olevien ihmisten ajomukavuuteen.

arviointiautossa käytetään yhdistelmää macphersonin ja takaosan riippumaton jousitus. jousitus säilyttää edelleen saksalaisten autojen edut. yleinen säätö on vinoutunut kohti sitkeyttä, mikä voi tuoda erinomaiset sivutuet ja tienpinnan irtoaa todella perusteellisesti ja löytää täydellisen tasapainon mukavuuden ja liikkeen välillä, mikä ansaitsee kiitoksen.

tilaa: runsaasti istumatilaa

istumatilan suhteen 2871 mm:n akselivälin ansiosta 1,85 metrin mitatun todellisen korkeuden kokeneella on runsaasti istumatilaa sekä etu- että takarivillä. varsinkin takarivillä jalat ovat yli kahden lyönnin päässä ja pää on lähellä yhden lyönnin päässä. lisäksi tarkasteluauton takaistuimet ovat sähköisesti säädettävissä kulmaan, ja yhdistettynä lämmitys-, tuuletus- ja hierontatoimintoihin tuovat varmasti ylivertaista nautintoa.

säilytystilan osalta säilytyslokeroiden määrä on varsin tyydyttävä, mutta sisätila on suuri ja siihen mahtuu monia tavaroita. etu- ja takarivillä on myös kaksi mukinpidikettä, jotka voivat täyttää kaikkien auton matkustajien päivittäiset tarpeet. on syytä mainita, että passat pro on vaihtanut perinteisen vaihtomekanismin asennon ja vaihtanut sen kahdeksi piilotettuun säilytyslokeroon, joissa on liukuvat kannet. se on myös varustettu langattomalla latausalustalla matkapuhelimille ja siinä on erittäin käytännöllisiä.

tavaratilan sisätila on erittäin siisti, tilavuus 506 litraa. takaistuimet tukevat myös alaslaskemista, mikä voi laajentaa käyttötilaa entisestään. arviointiautossa on myös sähköinen takaluukku, joka tukee induktioavausta, mikä voi tehokkaasti lisätä päivittäisen käytön mukavuutta.

suojaus: tarjoaa monipuoliset aktiiviset/passiiviset suojauskokoonpanot

turvallisuuskokoonpanon osalta arviointiauto on varustettu runsaasti aktiivisia/passiivisia turvallisuuskokoonpanoja. aktiiviset/passiiviset turvallisuuskokoonpanot, kuten 360 asteen panoraamakuvat, etu-/takaturvatyynyt (verhoturvatyynyt), etukeskiturvatyynyt, kaistavahtijärjestelmät, etutörmäysvaroittimet jne., on kaikki varustettu arviointiautossa. 360 asteen panoraamakuvan resoluutio on kuitenkin alhainen ja siinä on ilmeistä vääristymistä.

yhteenveto:

tämän arvioinnin perusteella voimme tuntea, että saic-volkswagenin tänä vuonna lanseeraamana tärkein sedan-tuotteena passat pro ei ole vain muuttanut aiempaa keskinkertaista ja vakaata ulkonäköään, vaan se on myös parantunut merkittävästi älykkyyden ja mukavuuden suhteen on korjannut puutteensa ja antanut sille luokkansa polttoaineajoneuvojen kärjessä. yhdessä saksalaisen alustavirityksen kanssa voidaan sanoa, että passat pro on jälleen kerran nostanut keskikokoisten autojen tekniikan ja tuotteen vahvuuden mittapuun uudelle korkeudelle.