новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

я думаю, что каждый знаком с saic-volkswagen passat. с тех пор, как он официально вышел на китайский рынок в 2000 году, его продажи превысили 3,5 миллиона единиц благодаря отличным характеристикам продукта, и он долгое время занимал лидирующие позиции в сегменте автомобилей среднего размера. список продаж автомобилей. поскольку группа покупателей автомобилей становится все более молодой, компания saic-volkswagen также отреагировала на изменения спроса и представила passat pro. не только его внешний вид претерпел потрясающие изменения, но и его интеллектуальные характеристики также значительно улучшились.

внешний вид: обеспечивает дизайн двойной передней панели для удовлетворения различных потребностей потребителей.

passat pro предлагает два дизайна передней панели: «starry sky edition» и «pioneer edition». в тестовом автомобиле используется передняя часть «starry sky edition». большая черная передняя часть сочетается с острыми фарами, которые выглядят очень эффектно. благодаря красивому цвету корпуса он соответствует вкусам современных молодых потребителей. а если вы сосредотачиваетесь на деловых поездках, вы можете выбрать переднюю панель pioneer edition, которая соответствует оригинальному немецкому стилю дизайна и в целом является более стабильной и величественной.

боковая часть имеет двойную линию талии. линия талии, соединяющая голову и хвост над дверной ручкой, создает визуальный эффект наклона вперед. в сочетании с 19-дюймовыми колесами она придает бокам большую прочность. задние фонари являются изюминкой задней части автомобиля. они используют матричный дизайн, а внутри добавлены упорядоченно расположенные геометрические элементы, поддерживающие 6 приветственных анимационных световых эффектов, придающие ему полное ощущение церемонии.

что касается деталей, то на передней панели тестового автомобиля используются светодиодные дневные ходовые огни в форме полосок в сочетании со светящимся логотипом бренда vw, подчеркивающим изысканность. кроме того, тестовый автомобиль также оснащен матричными светодиодными фарами iq.light, которые содержат в общей сложности 144 светодиодных шарика высокой яркости внутри, обеспечивая различные функции освещения, такие как адаптивный дальний и ближний свет, интеллектуальное рулевое управление afs. функция и т. д., которая может эффективно увеличить время вождения в ночное время.

что касается дисков, то в обзорном автомобиле используются черные диски с пятью спицами, которые создают очень динамичный визуальный эффект. соответствующие шины относятся к серии hankook vantus, ориентированной на спорт и контроль, а размер шин - 245/40 r19.

интерьер: технологическая атмосфера не уступает новым автопроизводительным силам

не только внешний вид, но и интерьер passat pro претерпел потрясающие изменения. он получил новую цифровую кабину, включающую комбинацию 10,3-дюймовой полностью жк-панели приборов + 15-дюймовый плавающий центральный экран управления + 11,6-дюймовую развлекательную систему для пассажиров. экран, создающий ощущение технологичности, атмосфера определенно не уступает новым силам автомобилестроения. качество изготовления и используемые материалы также соответствуют стандартам, ожидаемым от автомобиля совместного предприятия, а в тестовую машину также добавлено большое количество замши, и ощущение качества значительно улучшилось по сравнению со старой моделью.

что касается мультимедийной конфигурации, центральный экран управления оценочной машины имеет разрешение 2k, что не только обеспечивает деликатный эффект отображения, но и обеспечивает очень плавное управление. кроме того, автомобиль также имеет встроенную сеть 5g, функции голосового помощника wechat и iflytek, которые больше соответствуют текущим привычкам использования потребителей. экран развлечений для пассажиров имеет встроенные богатые развлекательные функции, такие как iqiyi, а также поддерживает видеопроекцию и подключение bluetooth-гарнитуры. он также имеет функцию боковой защиты конфиденциальности. общая производительность имеет большее преимущество среди совместных брендов того же уровня. стоит отметить, что обзорный автомобиль также оснащен аудиосистемой harman/kardon, имеющей 16 динамиков. общее качество звука отличное и подходит для воспроизведения популярной музыки.

в комплектации комфорта тестовый автомобиль оснащен открывающейся панорамной крышей с размером проема 870х1000 мм и отличной светопроницаемостью. сиденья обзорного автомобиля выполнены из смеси кожи и флиса с мягкими наполнителями. в сочетании с функциями подогрева, вентиляции и массажа сидений комфорт при езде очень хороший.

мощность: для удовлетворения ежедневных потребностей в поездках

что касается силовой системы, в тестовом автомобиле используется силовая система, состоящая из двигателя ea888 2.0t третьего поколения и 7-ступенчатой ​​коробки передач dsg с двойным сцеплением. максимальная мощность двигателя составляет 162 квт, а максимальный крутящий момент — 350 н·м. официальное время разгона до 100 км/ч составляет 7,6 с.

реальный опыт вождения по-прежнему остается неизменным стилем volkswagen. он спокоен и удобен на стартовом этапе, что гораздо более консервативно, чем у электромобилей. мощности в средней и задней частях вполне достаточно, и вы можете получить достаточную мощность, не сильно нажимая на педаль газа. если вы хотите быть более агрессивным, вам нужно всего лишь переключиться в спортивный режим. при этом обороты двигателя останутся на отметке 3000 об/мин, а мощность будет доступна в любой момент, чего вполне достаточно для удовлетворения потребностей большинства. люди.

ощущение рулевого управления намного легче, чем у старой модели. даже если скорость автомобиля достигает 80 км/ч, рулевое управление не слишком тяжелое, и им очень легко управлять. то же самое относится и к ощущению торможения. без ощущения тяжести старой модели вы можете получить хороший эффект торможения, не прилагая слишком большого усилия.

с точки зрения nvh общие характеристики рассматриваемого автомобиля удовлетворительные. шум двигателя и шум ветра подавляются очень хорошо. однако шины более требовательны к асфальтовым дорогам. шум шин более заметен при движении по старым дорогам. не повлияет на комфортность вождения людей в автомобиле.

в тестовом автомобиле используется комбинация передней многорычажной независимой подвески macpherson. подвеска по-прежнему сохраняет преимущества немецких автомобилей. общая регулировка смещена в сторону жесткости, что обеспечивает отличную боковую поддержку и гладкость дорожного покрытия. преодолевает неровности очень тщательно, находя идеальный баланс между комфортом и движением, что достойно похвалы.

пространство: много места для сидения

что касается места для сидения, благодаря колесной базе длиной 2871 мм пассажир с фактическим ростом 1,85 м имеет достаточно места для сидения как на переднем, так и на заднем ряду. особенно в заднем ряду ноги находятся на расстоянии более двух ударов, а голова — на расстоянии одного удара. кроме того, задние сиденья обзорного автомобиля можно электрически регулировать по углу наклона, а в сочетании с функциями обогрева, вентиляции и массажа они определенно принесут вам непревзойденный уровень удовольствия.

с точки зрения места для хранения количество отсеков для хранения вполне удовлетворительное, но внутреннее пространство большое и позволяет хранить множество предметов. также имеются два подстаканника в переднем и заднем рядах, способные удовлетворить ежедневные потребности всех пассажиров автомобиля. стоит отметить, что passat pro изменил традиционное положение механизма переключения передач и заменил его на два скрытых отсека для хранения вещей с выдвижными крышками. он также оснащен внутри беспроводной зарядной панелью для мобильных телефонов и имеет отверстия для отвода тепла. очень практично.

салон багажника очень аккуратный, объем 506 л. задние сиденья также поддерживают складывание, что позволяет еще больше расширить полезное пространство. оценочный автомобиль также оснащен электрическим багажником, поддерживающим индукционное открытие, что может эффективно повысить удобство ежедневного использования.

безопасность: обеспечивает богатые конфигурации активной/пассивной безопасности.

что касается конфигурации безопасности, тестовый автомобиль оснащен множеством конфигураций активной/пассивной безопасности. конфигурации активной/пассивной безопасности, такие как панорамное изображение на 360 градусов, передние и задние головные подушки безопасности (подушки безопасности-шторки), передние центральные подушки безопасности, системы предупреждения о выходе из полосы движения, предупреждения о лобовом столкновении и т. д., установлены на оценочном автомобиле. однако разрешение панорамного изображения на 360 градусов низкое и имеются очевидные искажения. есть надежда, что в будущем его можно будет улучшить.

подведите итог:

благодаря этой оценке мы можем почувствовать, что passat pro, самый важный седан, выпущенный saic-volkswagen в этом году, не только изменил свой прежний посредственный и стабильный внешний вид, но также был значительно модернизирован с точки зрения интеллекта и комфорта. компенсировал свои недостатки, дав ему преимущество среди автомобилей, работающих на топливе, в своем классе. в сочетании с немецкой настройкой шасси можно сказать, что passat pro в очередной раз поднял стандарты технологий и прочности продукта на рынке автомобилей среднего размера на новую высоту.