पञ्चमपीढीयाः DM प्रौद्योगिकी वास्तवमेव शक्तिशाली अस्ति! नानजिङ्ग्-स्थानके मापितं प्रति १०० किलोमीटर्-पर्यन्तं BYD इत्यस्य विद्युत्-हानिः, ईंधनस्य उपभोगः च
2024-08-27
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
विगतजुलाईमासे चीनस्य नूतन ऊर्जावाहनविपणेन ऐतिहासिकक्षणस्य आरम्भः अभवत् - नूतन ऊर्जावाहनानां प्रवेशदरः सम्पूर्णमासे प्रथमवारं ५०% इति चिह्नं अतिक्रान्तवान् एतत् पराक्रमं न केवलं चीनस्य वाहनविपण्यस्य विद्युत्करणं प्रति परिवर्तनस्य त्वरिततां चिह्नयति, अपितु वैश्विकवाहनउद्योगस्य प्रतिमाने प्रमुखपरिवर्तनं भविष्यति इति अपि सूचयति।
चीनस्य नूतन ऊर्जावाहनविपण्ये अग्रणीरूपेण BYD अस्मिन् प्रक्रियायां महत्त्वपूर्णां भूमिकां निर्वहति । २०२३ तमे वर्षात् BYD इत्यनेन निरन्तरं नवीनप्रौद्योगिकीः, विविधाः नूतनाः ऊर्जामाडलाः च प्रक्षेपिताः, तस्य पञ्चमपीढीयाः DM प्रौद्योगिकी च कारतः एसयूवीपर्यन्तं विविधमाडलयोः व्यापकरूपेण उपयोगः भवति विश्वस्य सर्वाधिकं सामूहिकरूपेण उत्पादितं इञ्जिनस्य तापदक्षता ४६.०६%, विश्वस्य न्यूनतमं ईंधनस्य उपभोगः प्रति १०० किलोमीटर् २.९L, विश्वस्य दीर्घतमं व्यापकं बैटरी जीवनं २,१०० किलोमीटर् अस्ति... BYD इत्यस्य पञ्चमपीढीयाः DM प्रौद्योगिकी "the best in the... त्रयः लोकाः", न केवलं संख्यायाः दृष्ट्या।अतीन्द्रियता वैश्विकवाहनउद्योगस्य विकासदिशायाः एकः शक्तिशाली मार्गदर्शकः अस्ति।
२० अगस्त दिनाङ्के BYD इत्यनेन नानजिङ्ग्-नगरे पञ्चम-पीढीयाः डीएम-प्रौद्योगिकी-विश्लेषण-समागमः आयोजितः यत् ऑटोमोटिव्-नवीन-प्रौद्योगिकी-अनुसन्धान-संस्थायाः वरिष्ठ-इञ्जिनीयरैः पञ्चम-पीढीयाः डी.एम. यस्मिन् काले नूतनाः ऊर्जावाहनानि मुख्यधारायां अभवन्, तस्मिन् काले BYD इत्यस्य पञ्चमपीढीयाः DM प्रौद्योगिक्याः विमोचनेन वाहनविपण्ये तैलात् विद्युत्पर्यन्तं परिवर्तनस्य प्रक्रिया अधिकं त्वरिता भविष्यति।
पञ्चमी पीढी डी एम प्रौद्योगिकी विश्लेषण बैठक-नानजिंग स्टेशन
पञ्चमपीढीयाः डीएम इत्यनेन ४६.०६% इत्यस्य सामूहिकनिर्माणस्य इञ्जिनस्य तापदक्षता, २.९L प्रति १०० किलोमीटर् (NEDC) ईंधनस्य उपभोगः, २,१०० किलोमीटर् (NEDC) इत्यस्य व्यापकपरिधिः च प्राप्तः तथा च ईंधनस्य उपभोगस्य 2 युगं निर्मितवान्, "द्रुत, किफायती, तथा "शांत, चिकनी तथा हरित" इत्यस्य लाभैः पुनः प्लग-इन् संकरप्रौद्योगिक्याः छतम् ताजगीकृतम् अस्ति
एतादृशं प्रभावशालीं दत्तांशं कथं प्राप्तुं शक्यते ? एतत् विद्युत्-आधारित-शक्ति-वास्तुकला, पूर्ण-तापमान-वाहन-ताप-प्रबन्धन-वास्तुकला, बुद्धिमान् विद्युत्-एकीकृत-इलेक्ट्रॉनिक-विद्युत्-वास्तुकला च दत्तस्य दृढस्य तकनीकी-आधारस्य कारणम् अस्ति
सर्वप्रथमं पञ्चम-पीढीयाः डीएम-प्रौद्योगिकी अद्यापि विद्युत्-आधारित-शक्ति-वास्तुकलाम् अङ्गीकुर्वति उच्च-दक्षतायुक्तेन प्लग-इन्-संकर-इञ्जिनेण विश्वे सामूहिक-उत्पादने ४६.०६% सर्वाधिक-तापीय-दक्षता प्राप्ता अस्ति अन्तिमसंरचनात्मकनिर्माणद्वारा शक्तिघनत्वं ७०.२८% वर्धितवान् ऊर्जाप्रवाहमार्गे हानिः बहु न्यूनीभवति, तथा च व्यापककार्यदक्षता ९२% यावत् भवति प्लग-इन् संकरस्य कृते विशेषः ब्लेड् बैटरी ऊर्जाघनत्वं १५.९% वर्धयति, येन "हृदयं" पूर्णतया "रक्तस्य आपूर्तिः" कर्तुं शक्नोति इति सुनिश्चितं भवति । त्रयाणां मूलघटकानाम् व्यापकविकासेन पञ्चमपीढीयाः डीएम-प्रौद्योगिक्याः कृते दृढं मेरुदण्डं निर्मितम् अस्ति ।
द्वितीयं, पञ्चमपीढीयाः तापप्रबन्धनवास्तुकला शक्तिवास्तुकला इव महत्त्वस्य स्तरं यावत् उन्नतवती अस्ति, प्रत्येकस्य प्रणाल्याः मूलस्वतन्त्रतायाः आरभ्य समग्रवास्तुकलायां ऊर्ध्वतापर्यन्तं अस्मिन् अग्रे केबिनस्य तापप्रबन्धनम्, बैटरी तापप्रबन्धनम्, काकपिट् तापप्रबन्धनम् च सन्ति, ये मिलित्वा न्यूनतमं ऊर्जा-उपभोगं सुनिश्चितं कुर्वन्ति एषा वास्तुकला उच्चतापमानवातावरणेषु १०% पर्यन्तं ऊर्जा-उपभोगस्य रक्षणं कर्तुं शक्नोति, न्यूनतापमान-वातावरणेषु च ८% पर्यन्तं ऊर्जा-उपभोगस्य रक्षणं कर्तुं शक्नोति, येन ऊर्जा-बचने आरामस्य च द्वय-अनुभवः सुनिश्चितः भवति
स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक्स एकीकरण इलेक्ट्रॉनिक्स तथा विद्युत् आर्किटेक्चर इत्येतयोः दृष्ट्या पञ्चमपीढीयाः डीएम प्रौद्योगिकी उद्योगस्य प्रथमं सप्त-एक-प्लग-इन्-संकर-डोमेन् नियन्त्रणं एकीकृत्य कार्यात्मकं पुनः उपयोगं प्राप्तुं तथा च विद्युत् घनत्वं १८.३% वर्धयति उद्योगस्य प्रथमः चिप् एकीकरणः VCU (वोल्टेज कण्ट्रोल् यूनिट्) तथा डुअल् एमसीयू (मोटर कण्ट्रोल् यूनिट्) इत्येतयोः एकस्मिन् एकीकरणस्य साक्षात्कारं करोति चिप् कम्प्यूटिंग् शक्तिः १४६% वर्धिता अस्ति, येन सम्पूर्णस्य वाहनस्य एकीकरणे कार्यप्रदर्शने च पूर्णतया सुधारः भवति
परमं साधनं प्राप्तुं त्रीणि प्रमुखसंरचनानि नवीनतां कुर्वन्तु
विमोचनस्य अर्थः सामूहिकं उत्पादनं भवति, पञ्चमपीढीयाः डीएम-प्रौद्योगिकी च विमोचनमात्रेण विपणेन व्यापकरूपेण स्वीकृता अस्ति । यात्रीकारसङ्घस्य जुलाईमासस्य आँकडानुसारं पञ्चमपीढीयाः डीएम-प्रौद्योगिक्याः प्रथममाडलयोः Qin L DM-i तथा Seal 06 DM-i इत्येतयोः विक्रयः ३२,००० यूनिट् आसीत्, यदा तु Seal 06 इत्यस्य विक्रयः २१,००० यूनिट् यावत् अभवत् विपण्यां सन्ति । तदतिरिक्तं पञ्चम-पीढीयाः DM-प्रौद्योगिक्या सुसज्जिताः प्रथमाः SUV-माडलाः Song L DM-i तथा Song PLUS DM-i इति जुलै-मासस्य २८ दिनाङ्के प्रक्षेपिताः ।तेषु Song L DM-i-इत्यस्य विक्रयः ततः परं प्रथमसप्ताहे १०,००० यूनिट्-अधिकः अभवत् तस्य प्रक्षेपणम्। BYD इत्यस्य नूतनपीढीयाः प्लग-इन्-संकर-प्रौद्योगिक्याः पुनः वैश्विक-प्लग-इन्-संकर-विपण्यस्य विकासस्य अग्रणी अस्ति, यत्र महता लाभाः सन्ति ।
अस्मिन् विश्लेषणसभायां १०० किलोमीटर् यावत् विद्युत् हानिः कृत्वा Qin L DM-i तथा Seal 06 DM-i इत्येतयोः ईंधनस्य उपभोगस्य वास्तविकं मापनं अपि कृतम् प्रतिदिनं आवागमनार्थं भवन्तः कथं चालयन्ति तदनुसारं परीक्षणं कर्तुं शक्यते यत् नगरीय-द्रुतमार्गेषु ७०% भागः भवति, नगरीयमार्गेषु ३०% भागः भवति, सम्पूर्णप्रक्रियायां वातानुकूलकं स्वयमेव २४°C-पर्यन्तं चालू भवति, तथा च एसओसी-विद्युत्-हानि-स्थितिः भवति 15% तः न्यूनं न भवति अन्ते नानजिंग-स्थानके वास्तविक-इन्धन-उपभोग-परीक्षा-परिणामाः सर्वे 2.9L-तः न्यूनाः आसन्, एकवारं पुनः पञ्चम-पीढीयाः डीएम-प्रौद्योगिक्याः यथार्थशक्तिं पुष्टयति, यत् ईंधनस्य बचतस्य, प्रौद्योगिक्याः सर्वेभ्यः आयामेभ्यः उद्योगस्य नेतृत्वं करोति , डिजाइनं, अन्तरिक्षं, वाहनचालनं, बुद्धिः, सुरक्षा च, ईंधनस्य उपभोगस्य युगस्य निर्माणं च २.
