5세대 DM 기술은 정말 강력해요! 난징역에서 측정한 BYD의 전력 손실 및 100km당 연료 소비량
2024-08-27
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지난 7월, 중국의 신에너지 자동차 시장은 역사적인 순간을 맞이했습니다. 신에너지 자동차의 보급률은 한 달 만에 처음으로 50%를 돌파했습니다. 이러한 성과는 중국 자동차 시장의 전동화 전환이 가속화됨을 의미할 뿐만 아니라 글로벌 자동차 산업 패턴이 큰 변화를 겪게 될 것임을 의미합니다.
중국 신에너지 자동차 시장의 선두주자인 BYD는 이 과정에서 중요한 역할을 합니다. BYD는 2023년부터 혁신적인 기술과 다양한 신에너지 모델을 지속적으로 출시해 왔으며, 5세대 DM 기술은 자동차부터 SUV까지 다양한 모델에 폭넓게 활용되고 있다. 세계 최고 양산형 엔진 열효율은 46.06%, 세계 최저 100km당 연료 소모량은 2.9L, 세계 최장의 종합 배터리 수명은 2,100km… BYD의 5세대 DM 기술은 '세계 최고' 숫자의 차원이 아닌 세 개의 세계'를 의미합니다. 초월성은 글로벌 자동차 산업의 발전 방향에 대한 강력한 지침입니다.
8월 20일, BYD는 난징에서 5세대 DM 기술 분석 회의를 개최했습니다. 자동차 신기술 연구소의 수석 엔지니어들은 5세대 DM의 기술 혁신 포인트를 종합적으로 분석했습니다. 신에너지 차량이 주류로 자리잡은 시기에 BYD의 5세대 DM 기술 출시는 자동차 시장에서 석유에서 전기로 전환하는 과정을 더욱 가속화할 것이다.
5세대 DM 기술분석회의 - 난징역
5세대 DM은 양산형 엔진 열효율 46.06%, 연비 100km당 2.9L(NEDC), 종합 주행거리 2100km(NEDC)를 달성해 다시 한번 세계 자동차 연비의 역사를 새로 썼다. "빠르고, 경제적이며, 조용하고, 부드러우며, 친환경적인" 장점이 플러그인 하이브리드 기술의 한계를 다시 한 번 갱신했습니다.
이렇게 인상적인 데이터를 얻는 방법은 무엇입니까? 이는 전기 기반 전력 아키텍처, 전체 온도 차량 열 관리 아키텍처, 스마트 전기 통합 전자 및 전기 아키텍처가 제공하는 강력한 기술 기반 때문입니다.
우선, 5세대 DM 기술은 여전히 전기 기반의 전력 아키텍처를 채택하고 있으며, 고효율 플러그인 하이브리드 엔진은 양산 기준 세계 최고 열효율 46.06%를 달성했다. 궁극의 구조설계를 통해 전력밀도를 70.28% 높였으며, 에너지 흐름 경로의 손실을 대폭 감소시켰으며, 종합 작업 효율은 92%에 달합니다. 플러그인 하이브리드용 특수 블레이드 배터리는 에너지 밀도를 15.9% 높여 '심장'이 '혈액을 공급'할 수 있도록 보장한다. 세 가지 핵심 구성 요소의 포괄적인 발전을 통해 5세대 DM 기술을 위한 강력한 백본이 탄생했습니다.
둘째, 5세대 열 관리 아키텍처는 각 시스템의 원래 독립성부터 전체 아키텍처의 높이에 이르기까지 전력 아키텍처와 동일한 수준으로 중요성이 높아졌습니다. 이는 객실 전면 열 관리, 배터리 열 관리, 조종석 열 관리로 구성되어 있으며, 함께 작동하여 가장 낮은 에너지 소비를 보장합니다. 이 아키텍처를 통해 차량은 고온 환경에서 최대 10%, 저온 환경에서 최대 8%의 에너지 소비를 절약할 수 있어 에너지 절약과 편안함의 이중 경험을 보장합니다.
스마트 전자 장치 통합 전자 및 전기 아키텍처 측면에서 5세대 DM 기술은 업계 최초의 플러그인 하이브리드 전력 도메인 제어를 7-in-1로 통합하여 기능 재사용을 달성하고 전력 밀도를 18.3% 증가시킵니다. 업계 최초의 칩 통합으로 VCU(전압 제어 장치)와 듀얼 MCU(모터 제어 장치)의 통합을 실현하여 칩 컴퓨팅 성능이 146% 향상되어 전체 차량의 통합 및 성능이 완전히 향상됩니다.
궁극적인 추구를 달성하기 위해 세 가지 주요 구조를 혁신합니다.
출시는 대량생산을 의미하며, 5세대 DM 기술은 출시되자마자 시장에서 널리 인정받았다. 승용차협회의 7월 자료에 따르면 5세대 DM 기술이 적용된 첫 모델인 Qin L DM-i와 Seal 06 DM-i의 판매량은 32,000대, Seal 06은 Sister 모델의 판매량이 21,000대에 달했다. 출시 두 달 만에 누적 판매량 5만개를 돌파했다. 또한, 5세대 DM 기술을 탑재한 최초의 SUV 모델인 송L DM-i와 송 플러스 DM-i가 지난 7월 28일 출시됐다. 이 중 송L DM-i는 출시 첫 주만에 판매량 1만대를 돌파했다. 출시. BYD의 차세대 플러그인 하이브리드 기술은 큰 장점으로 다시 한번 글로벌 플러그인 하이브리드 시장의 발전을 선도하고 있습니다.
이번 분석회의에서는 100km의 전력 손실 이후 Qin L DM-i와 Seal 06 DM-i의 연료 소비량에 대한 실제 측정도 진행되었습니다. 일상 출퇴근 시 운전 방식에 따라 테스트가 가능하며, 도시고속도로가 70%, 도시도로가 30%를 차지하고, 전 과정에서 에어컨이 24°C로 자동 켜지고, SOC 전력손실 조건에 따라 테스트가 가능하다. 결국 난징역의 실제 연료 소비 테스트 결과는 모두 2.9L 미만으로 연료 절감의 모든 측면에서 업계를 선도하는 5세대 DM 기술의 진정한 힘을 다시 한번 확인시켜 주었습니다. 기술, 디자인, 공간, 드라이빙, 인텔리전스, 안전 등 연비시대를 창조합니다 2.
