новости

новости давана интеллектуальная конкурентоспособность, основанная на искусственном интеллекте, стала новой ареной для автомобильной промышленности. с 29 по 30 сентября в хэфэе прошла глобальная конференция индустрии интеллектуальных транспортных средств (giv2024). представители университетов, учреждений и промышленных сетей, таких как университет цинхуа, китайский университет науки и технологий, nio и digital china, обсуждали тему «умный автомобиль». развитие в эпоху искусственного интеллекта». совместно исследуйте путь высококачественного развития умных автомобилей в моей стране в условиях ускоренной итерации искусственного интеллекта.

ии привел к «революции скорости света» в автомобильной промышленности

чжан юнвэй, вице-председатель и генеральный секретарь китайской ассоциации электромобилей 100, сказал, что глобальная автомобильная конкуренция постоянно развивается, и искусственный интеллект становится новым ключевым решающим фактором. в настоящее время технологические достижения автомобильной промышленности и стратегическая основа конкурентоспособности автомобильных компаний быстро переходят на интеллект, основанный на искусственном интеллекте. конкурентоспособность прошлого больше не может поддерживать дальнейшее развитие автомобильных компаний. необходимо обеспечить разумное развитие. только реализуя стратегическую миграцию, мы сможем добиться успеха в будущем.

лю ли, технический директор digital china automotive business group, заявил, что автомобильная промышленность переживает технологическую революцию, в основе которой лежит искусственный интеллект, которую также можно назвать революцией «световой скорости». «это потому, что основа развития интеллекта, информации и электричества, с физической точки зрения, может распространяться со скоростью света».

лю ли сказал, что в этой новой революции в автомобильной промышленности автомобильные компании должны воспользоваться волной интеллекта и электрификации, чтобы добиться обгона в поворотах, а компании технического обслуживания также должны усвоить новые тенденции, такие как большие модели искусственного интеллекта, интеллект, зарубежная экспансия и информация. достижение собственного скачкообразного развития. «в настоящее время китайские автомобильные компании находятся на переднем крае мира с точки зрения электрификации, но с точки зрения цифровизации и интеллекта участники отраслевой цепочки должны способствовать установлению стандартов программного обеспечения для транспортных средств, полному обмену данными в соответствии с политикой, и совместно продвигать процесс интеллектуальных инноваций».

говоря о применении технологий искусственного интеллекта в автомобильной сфере, лю ли сказал, что цифровизация и интеллект, представленные искусственным интеллектом, — это не только модернизация технологий, но и комплексное нововведение образа мышления и бизнес-моделей. «автомобильным компаниям необходимо перейти от традиционного производственного мышления к мышлению, ориентированному на пользователя, и от продажи одного продукта к предоставлению комплексных решений для путешествий».

технический директор автомобильной бизнес-группы digital china лю ли и другие известные личности обсуждают «развитие автомобилестроения в эпоху искусственного интеллекта»

кабины автомобилей изменят форму искусственного интеллекта

в ходе конференции китайская ассоциация сотен электромобилей опубликовала отчет «отчет о разработке автомобилей с искусственным интеллектом (2024 г.) - кабина, определяемая искусственным интеллектом», в котором представлен углубленный анализ изменяющейся роли искусственного интеллекта в кабинах автомобилей. «мы считаем, что в эпоху искусственного интеллекта, при поддержке различных технологий искусственного интеллекта, умные автомобили, как ожидается, превратятся в новую форму, а именно в автомобили с искусственным интеллектом», — сказал сюй ман, заместитель секретаря китайской ассоциации электромобилей 100. что разработка автомобилей с искусственным интеллектом разделена на три этапа: этап 1.0 в основном посвящен взаимодействию человека с компьютером для улучшения взаимодействия с пользователем; этап 2.0 — это эволюция интеллектуальной кабины, которая может интегрировать сложную функциональную конфигурацию. кабину в атомизированный пул функций и предоставлять универсальные несенсорные услуги посредством персонализированной оркестровки. на этапе 3.0 все транспортное средство превратилось в сверхразум, способный вызывать функции на уровне транспортного средства и становиться интеллектуальным партнером. люди.

лю ли, технический директор digital china automotive business group, также считает, что «умная кабина» является наиболее типичным автомобильным сценарием применения возможностей искусственного интеллекта. что является не самой естественной формой взаимодействия в кабине. «пользователи хотят по-настоящему захватывающего, мультимодального интерактивного опыта, но это часто зависит от новой архитектуры программного обеспечения и поддержки больших моделей». лю ли считает, что интеллектуальные подключенные автомобили могут стать операцией по созданию третьего пространства. система, позволяющая ей вырасти в третью по величине суперэкосистему наряду с пк и мобильными телефонами, зависит от того, сможет ли она максимизировать преимущества умных автомобилей перед мобильными телефонами. «наша автомобильная бизнес-группа применила технологию искусственного интеллекта для формирования ряда решений, связанных с автомобильной промышленностью, и работает с экологическими партнерами над созданием комплексного автономного вождения с интегрированной кабиной и вождением. мы надеемся совместно продвигать цифровое развитие. индустрии умных автомобилей».

автомобильные компании аньхой вступают в «эру искусственного интеллекта»

хэ чжици, исполнительный вице-президент byd group и главный операционный директор легковых автомобилей, также сказал, что если электрификация — это первая половина, то интеллект — это вторая половина, которая является настоящей битвой и настоящим большим изменением. традиционные автомобили — это механические машины, как и счеты. в интернете невозможно играть на счетах, а механическая машина не может создать по-настоящему умную машину. замена машины на электрическую эквивалентна замене счетов на компьютер. только тогда можно будет реализовать разумные вещи. автомобили полностью войдут в эпоху интеллекта и перестанут быть простым средством передвижения.

ли бинь, основатель, председатель и генеральный директор nio, сказал, что искусственный интеллект станет основной базовой способностью компаний, занимающихся интеллектуальными электромобилями, что повлияет на всестороннее развитие различных областей. nio стремится применять искусственный интеллект к инновациям в продуктах и ​​технологиях, чтобы способствовать развитию умных электромобилей.

ван лан, заместитель генерального директора chery automobile co., ltd., заявил, что искусственный интеллект возглавляет новый виток технологической революции и меняет глобальный технологический и промышленный ландшафт. будучи новым поколением «мобильных интеллектуальных терминалов», автомобили претерпевают глубокие изменения. ии переопределил функции автомобилей и модели корпоративного управления, способствовал развитию процесса промышленного интеллекта и использовал ии для расширения возможностей автомобильных продуктов для достижения «тысяч автомобилей и автомобилей». тысячи лиц».

«создание новой конкурентоспособности на основе технологий искусственного интеллекта и данных является основой для автомобильной промышленности моей страны, чтобы закрепиться в мире в новую эпоху», — сказал чжан юнвэй, вице-председатель и генеральный секретарь китайской ассоциации электромобилей 100.

репортер dawan news сян лэй

редактор пэн лин