uutiset

dawanin uutiset tekoälyn johtamasta älykkäästä kilpailukyvystä on tullut uusi areena autoteollisuudelle. globaali älykäs ajoneuvoteollisuuskonferenssi (giv2024) pidettiin 29.–30. syyskuuta hefeissä. yliopistojen, instituutioiden ja toimialaketjujen, kuten tsinghuan yliopiston, kiinan tiede- ja teknologiayliopiston, nio:n ja digital chinan edustajat keskustelivat älykkäistä ajoneuvoista. kehitys tekoälyn aikakaudella." -teemaan, tutkia yhdessä polkua älykkäiden autojen korkealaatuiseen kehittämiseen maassani nopeutetun tekoälyn iteroinnin alaisena.

tekoäly on synnyttänyt "lightspeed-vallankumouksen" autoteollisuudessa

china electric vehicles association of 100:n varapuheenjohtaja ja pääsihteeri zhang yongwei sanoi, että globaali autoalan kilpailuympäristö kehittyy jatkuvasti ja tekoälystä on tulossa uusi keskeinen ratkaiseva tekijä. tällä hetkellä autoteollisuuden teknologinen huippu ja autoyritysten strateginen kilpailun tukipiste siirtyvät nopeasti tekoälyyn perustuvaan älykkyyteen. ohjattu älykäs kehitys on saatava aikaan. vain toteuttamalla strategista muuttoliikettä voimme voittaa tulevaisuuden.

liu li, digital china automotive business groupin teknologiajohtaja, sanoi, että autoteollisuudessa on meneillään teknologinen vallankumous tekoälyn ytimenä, jota voidaan kutsua myös "valon nopeuden" vallankumoukseksi. "tämä johtuu siitä, että älykkään kehityksen perusta, tieto ja sähkö voivat fyysisestä näkökulmasta levitä valon nopeudella."

liu li sanoi, että tässä uudessa autoteollisuuden vallankumouksessa autoyhtiöiden pitäisi tarttua älykkyyden ja sähköistyksen aaltoon saavuttaakseen ohituksia mutkissa, ja teknisten palveluyritysten tulisi myös tarttua uusiin trendeihin, kuten tekoälyn suuret mallit, älykkyys, ulkomaille laajentuminen ja innovaatio. saavuttaa oman harppauskehityksensä. ”tällä hetkellä kiinalaiset autoyritykset ovat maailman kärjessä sähköistymisessä, mutta digitalisaation ja älykkyyden osalta alan ketjun toimijoiden on edistettävä ajoneuvopään ohjelmistostandardien vakiinnuttamista, täydellistä tiedonjakoa autojen ohjauksessa. politiikkaa ja edistää yhdessä älykkään innovaation prosessia."

tekoälyteknologian soveltamisesta autoteollisuudessa puhuessaan liu li sanoi, että tekoälyn edustama digitalisaatio ja älykkyys eivät ole vain teknologian päivitystä, vaan myös kokonaisvaltaista ajattelutapojen ja liiketoimintamallien innovaatiota. "autoyritysten on vaihdettava perinteisestä valmistusajattelusta käyttäjälähtöiseen palveluajatteluun ja yksittäisen tuotteen myynnistä kokonaisvaltaisten matkaratkaisujen tarjoamiseen."

digital china automotive business groupin teknologiajohtaja liu li ja muut suuret nimet keskustelevat "autoteollisuuden kehityksestä tekoälyn aikakaudella"

autojen ohjaamot muotoillaan uudelleen tekoälyn avulla

konferenssin aikana china electric vehicle 100 people's association julkaisi "ai automobile development report (2024) - ai defined cockpit" -raportin, joka tarjoaa syvällisen analyysin tekoälyn roolista autojen ohjaamoiden uudistamisessa. "arvioimme, että tekoälyn aikakaudella älyautojen odotetaan kehittyvän uuteen muotoon, nimittäin tekoälyautoiksi, kiinan sähköajoneuvojen liiton 100:n apulaissihteeri xu man sanoi että tekoälyautojen kehitys on jaettu kolmeen vaiheeseen: 1.0-vaihe koskee pääasiassa ihmisen ja tietokoneen välistä vuorovaikutusta, ja 2.0-vaihe on älykkään ohjaamon kehitys. ohjaamo hajotettuun toimintopooliin ja tarjota yhden luukun ei-sensorisia palveluita personoidun orkestroinnin kautta. ihmisille.

liu li, digital china automotive business groupin teknologiajohtaja, uskoo myös, että "älykäs ohjaamo" on tyypillisin autoteollisuuden skenaario tekoälyominaisuuksien käyttöön. nykyinen älykäs ohjaamokokemus on kuitenkin enimmäkseen enemmän kuin korttipohjaista vuorovaikutusta matkapuhelimien avulla. mikä ei ole ohjaamossa luonnollisin vuorovaikutusmuoto. "käyttäjät haluavat todella mukaansatempaavan, multimodaalisen vuorovaikutteisen kokemuksen, mutta tämä perustuu usein uuteen ohjelmistoarkkitehtuuriin ja laajaan mallitukeen. liu li uskoo, että älykkäistä yhdistetyistä autoista voi tulla kolmannen tilan rakentaminen järjestelmä, joka mahdollistaa sen kasvamisen kolmanneksi suurimmaksi superekosysteemiksi tietokoneiden ja matkapuhelimien rinnalla, riippuu siitä, pystyykö se maksimoimaan älyautojen edut matkapuhelimiin verrattuna. "autoliiketoimintaryhmämme on soveltanut tekoälyteknologiaa useiden autoteollisuuteen liittyvien ratkaisujen muodostamiseen ja tekee yhteistyötä ekologisten kumppaneiden kanssa luodakseen kokonaisvaltaista autonomista ajoa integroidulla ohjaamolla ja ajolla. toivomme yhdessä edistävämme digitaalista kehitystä älyautoteollisuudesta."

anhuin autoyritykset omaksuvat "ai-aikakauden"

hän zhiqi, byd groupin varatoimitusjohtaja ja henkilöautojen operatiivinen johtaja, sanoi myös, että jos sähköistys on ensimmäinen puolisko, niin älykkyys on toinen puolisko, joka on todellinen taistelu ja todellinen suuri muutos. perinteiset autot ovat mekaanisia autoja, kuten helmitaulua, eikä mekaaninen auto voi tuottaa aidosti älykästä autoa vain silloin voidaan toteuttaa älykkäitä asioita. autot siirtyvät täysin älykkyyden aikakauteen, eivätkä ne ole enää yksinkertainen kulkuväline.

nio:n perustaja, puheenjohtaja ja toimitusjohtaja li bin sanoi, että tekoälystä tulee älykkäiden sähköajoneuvojen yritysten ydinperuskyky ja se vaikuttaa eri alojen kokonaisvaltaiseen kehitykseen. nio on sitoutunut soveltamaan tekoälyä tuote- ja teknologiainnovaatioihin edistääkseen älykkäiden sähköajoneuvojen kehitystä.

wang lang, chery automobile co., ltd.:n varatoimitusjohtaja, sanoi, että tekoäly johtaa uutta teknologisen vallankumouksen kierrosta ja muuttaa maailmanlaajuista teknologista ja teollista maisemaa. uuden sukupolven "mobiili älykkäät terminaalit" autot ovat läpikäymässä perusteellisia muutoksia. tekoäly on määritellyt uudelleen autojen toiminnot ja yritysjohtamismallit, edistänyt teollisen älykkyyden prosessia ja käyttänyt tekoälyä autotuotteille "tuhansien autojen ja autojen tuottamiseen". tuhansia kasvoja."

"uuden kilpailukyvyn luominen tekoälyteknologian ja datan ympärille on maani autoteollisuuden jalansijaa uudella aikakaudella, sanoi kiinan sähköajoneuvojen yhdistyksen 100:n varapuheenjohtaja ja pääsihteeri zhang yongwei.

dawan news -toimittaja xiang lei

toimittaja peng ling