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다완뉴스 인공지능이 주도하는 지능형 경쟁력이 자동차 산업의 새로운 장으로 자리 잡았습니다. 9월 29일부터 30일까지 글로벌 지능형 자동차 산업 컨퍼런스(giv2024)가 허페이에서 열렸습니다. 칭화대학교, 중국 과학기술대학교, nio, digital china 등 대학, 기관 및 업계 체인 대표들이 '스마트 자동차'에 대해 논의했습니다. 인공지능 시대의 발전'이라는 주제로 가속화되는 인공지능의 반복 속에서 우리나라에서 스마트 자동차의 고품질 개발 경로를 공동으로 탐색합니다.

ai는 자동차 산업에 '광속 혁명'을 일으켰습니다.

중국전기자동차협회(china electric vehicles association of 100) 부회장 겸 사무총장 장용웨이(zhang yongwei)는 글로벌 자동차 경쟁 환경이 끊임없이 진화하고 있으며 인공지능이 새로운 핵심 결정 요인이 되고 있다고 말했습니다. 현재 자동차 산업의 기술 우위와 자동차 기업의 전략적 경쟁 기반은 ai 기반 지능으로 빠르게 이동하고 있습니다. 주도적인 지능형 개발이 확립되어야 하며, 전략적 마이그레이션을 실현해야만 미래를 이길 수 있습니다.

digital china automotive business group의 cto인 liu li는 자동차 산업이 인공 지능을 핵심으로 하는 기술 혁명을 겪고 있으며, 이는 '광속' 혁명이라고도 할 수 있다고 말했습니다. “물리적 관점에서 지능, 정보, 전기 발전의 기반이 빛의 속도로 전파될 수 있기 때문입니다.”

liu li는 자동차 산업의 새로운 혁명에서 자동차 회사는 지능과 전동화의 물결을 포착하여 코너링 추월을 달성해야 하며 기술 서비스 회사도 ai 대형 모델, 지능, 해외 진출 및 정보 등 새로운 트렌드를 파악해야 한다고 말했습니다. 혁신 자신만의 도약적인 발전을 이루세요. “현재 중국 자동차 회사는 전기화 측면에서 세계 선두에 있지만 디지털화와 지능 측면에서 산업 체인 참여자는 차량 소프트웨어 표준 확립, 정책 지침에 따른 완전한 데이터 공유, 지능형 혁신 프로세스를 공동으로 촉진합니다.”

liu li는 자동차 분야의 ai 기술 적용에 대해 이야기하면서 ai로 대표되는 디지털화와 지능은 기술의 업그레이드일 뿐만 아니라 사고 방식과 비즈니스 모델의 포괄적인 혁신이라고 말했습니다. "자동차 회사는 전통적인 제조 사고에서 사용자 중심의 서비스 사고로, 단일 제품 판매에서 포괄적인 여행 솔루션 제공으로 변화해야 합니다."

digital china automotive business group cto liu li 등 유명 인사들이 "ai 시대의 자동차 개발"에 대해 논의합니다.

인공지능이 자동차 조종석을 재구성한다

컨퍼런스 기간 동안 중국 전기차 수백 협회(china electric vehicle hundreds association)는 자동차 조종석에서 ai의 역할 재편에 대한 심층 분석을 제공하는 'ai 자동차 개발 보고서(2024) - ai 정의 조종석' 보고서를 발표했습니다. 중국전기차협회(china electric vehicles association of 100) 부국장 xu man은 "인공지능 시대에는 다양한 ai 기술의 지원으로 스마트 자동차가 새로운 형태, 즉 ai 자동차로 진화할 것으로 판단한다"고 말했다. ai 자동차의 개발은 3단계로 나누어진다. 1.0 단계는 주로 사용자 상호작용 경험을 향상시키기 위한 인간과 컴퓨터의 상호작용이다. 2.0 단계는 스마트 콕핏의 진화로, 3.0 단계에서는 차량 전체가 초지능으로 진화하여 차량 수준에서 기능을 호출하고 지능형 파트너가 됩니다. 인간.

digital china automotive business group의 cto인 liu li는 또한 '스마트 조종석'이 ai 기능 적용을 위한 가장 일반적인 자동차 시나리오라고 믿습니다. 그러나 현재의 스마트 조종석 경험은 대부분 휴대폰을 사용한 카드 기반 상호 작용 이상입니다. 이는 조종석에서 가장 자연스러운 상호 작용 형태가 아닙니다. "사용자가 원하는 것은 진정한 몰입형 다중 모드 대화형 경험이지만 이는 새로운 소프트웨어 아키텍처와 대규모 모델 지원에 의존하는 경우가 많습니다." liu li는 지능형 커넥티드 카가 제3의 공간을 구축하는 작업이 될 수 있다고 믿습니다. pc, 휴대폰과 함께 3대 슈퍼생태계로 성장할 수 있을지 여부는 스마트카가 휴대폰보다 갖고 있는 장점을 극대화할 수 있느냐에 달려 있다. “저희 자동차 사업부문은 ai 기술을 적용해 자동차 산업과 관련된 다양한 솔루션을 형성해 왔으며, 생태학적인 파트너들과 협력하여 캐빈과 운전이 통합된 엔드투엔드 자율주행을 구현하고 있습니다. 디지털 개발을 공동으로 추진해 나가기를 희망합니다. 스마트카 산업의 선두주자"

안후이 자동차 기업, 'ai 시대' 맞이하다

byd 그룹의 수석 부사장이자 승용차 최고 운영 책임자(coo)인 he zhiqi도 전기화가 전반부라면 지능은 후반부이며 이것이 진정한 전투이자 진정한 큰 변화라고 말했습니다. 주판 위에서는 결코 인터넷을 할 수 없고, 기계가 전기로 바뀌면 주판을 컴퓨터로 바꾸는 것과 다름없기 때문에 전통적인 자동차는 기계식 자동차이다. 그래야만 지능적인 일이 실현될 수 있습니다. 자동차는 이제 완전히 지능화 시대로 접어들 것이며 더 이상 단순한 이동수단이 아닐 것입니다.

nio의 창립자, 회장 겸 ceo인 li bin은 인공지능이 스마트 전기자동차 회사의 핵심 기본 역량이 되어 다양한 분야의 포괄적인 발전에 영향을 미칠 것이라고 말했습니다. nio는 스마트 전기 자동차의 발전을 촉진하기 위해 제품 및 기술 혁신에 ai를 적용하는 데 전념하고 있습니다.

chery automobile co., ltd.의 왕 랑(wang lang) 부사장은 인공지능이 새로운 기술 혁명을 주도하고 글로벌 기술 및 산업 환경을 변화시키고 있다고 말했습니다. 차세대 '모바일 지능형 단말기'로서 자동차는 중대한 변화를 겪고 있습니다. ai는 자동차의 기능과 기업 관리 모델을 재정의하고 산업 지능 프로세스를 촉진했으며 ai를 사용하여 자동차 제품에 '수천 대의 자동차와 수천 개의 얼굴."

중국전기자동차협회(china electric vehicles association of 100) 부회장 겸 사무총장 장용웨이(zhang yongwei)는 "ai 기술과 데이터를 중심으로 새로운 경쟁력을 창출하는 것은 우리나라 자동차 산업이 새로운 시대에 세계에서 발판을 마련하는 핵심입니다."라고 말했습니다.

dawan news 기자 xiang lei

편집자 펭 링