νέα

giv2024: η αυτοκινητοβιομηχανία κινείται προς την «ψηφιακή εποχή»

2024-10-01

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

dawan news η ευφυής ανταγωνιστικότητα με επικεφαλής την τεχνητή νοημοσύνη έχει γίνει μια νέα αρένα για την αυτοκινητοβιομηχανία. από τις 29 έως τις 30 σεπτεμβρίου, το παγκόσμιο συνέδριο ευφυούς βιομηχανίας οχημάτων (giv2024) πραγματοποιήθηκε στο χεφέι. ανάπτυξη στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης.", εξερευνήστε από κοινού την πορεία για ανάπτυξη έξυπνων αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας στη χώρα μου υπό την ταχεία επανάληψη της τεχνητής νοημοσύνης.

η τεχνητή νοημοσύνη οδήγησε στην «επανάσταση της ταχύτητας του φωτός» στην αυτοκινητοβιομηχανία

ο zhang yongwei, αντιπρόεδρος και γενικός γραμματέας της china electric vehicles association of 100, δήλωσε ότι το παγκόσμιο τοπίο του ανταγωνισμού στην αυτοκινητοβιομηχανία εξελίσσεται συνεχώς και η τεχνητή νοημοσύνη γίνεται ένας νέος βασικός αποφασιστικός παράγοντας. επί του παρόντος, το τεχνολογικό υψηλό έδαφος της αυτοκινητοβιομηχανίας και το στρατηγικό ανταγωνιστικό σημείο αναφοράς των αυτοκινητοβιομηχανιών μεταναστεύουν με ταχείς ρυθμούς στη νοημοσύνη που βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη. η έξυπνη ανάπτυξη πρέπει να καθιερωθεί. μόνο με την υλοποίηση της στρατηγικής μετανάστευσης μπορούμε να κερδίσουμε το μέλλον.

ο liu li, cto του digital china automotive business group, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία διέρχεται μια τεχνολογική επανάσταση με πυρήνα την τεχνητή νοημοσύνη, η οποία μπορεί επίσης να ονομαστεί επανάσταση "ταχύτητας φωτός". «αυτό συμβαίνει επειδή η βάση για την ευφυή ανάπτυξη, τις πληροφορίες και τον ηλεκτρισμό, από φυσική άποψη, μπορεί να διαδοθεί με την ταχύτητα του φωτός».

ο liu li είπε ότι σε αυτή τη νέα επανάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία, οι εταιρείες αυτοκινήτων θα πρέπει να εκμεταλλευτούν το κύμα ευφυΐας και ηλεκτροκίνησης για να επιτύχουν προσπεράσεις στις στροφές και οι εταιρείες τεχνικής εξυπηρέτησης θα πρέπει επίσης να κατανοήσουν νέες τάσεις όπως μεγάλα μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης, ευφυΐα, επέκταση στο εξωτερικό και καινοτομία επιτύχετε τη δική της αλματώδη ανάπτυξη. «επί του παρόντος, οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του κόσμου όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση, αλλά όσον αφορά την ψηφιοποίηση και την ευφυΐα, οι συμμετέχοντες στην αλυσίδα της βιομηχανίας πρέπει να προωθήσουν την καθιέρωση προτύπων λογισμικού για οχήματα, την πλήρη ανταλλαγή δεδομένων υπό την καθοδήγηση του πολιτικές, και από κοινού προώθηση της διαδικασίας της ευφυούς καινοτομίας».

μιλώντας για την εφαρμογή της τεχνολογίας ai στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο liu li είπε ότι η ψηφιοποίηση και η ευφυΐα που αντιπροσωπεύει η τεχνητή νοημοσύνη δεν είναι μόνο η αναβάθμιση της τεχνολογίας, αλλά και μια ολοκληρωμένη καινοτομία τρόπων σκέψης και επιχειρηματικών μοντέλων. «οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να αλλάξουν από την παραδοσιακή νοοτροπία κατασκευής στη σκέψη εξυπηρέτησης με επίκεντρο τον χρήστη και από την πώληση ενός μόνο προϊόντος στην παροχή ολοκληρωμένων ταξιδιωτικών λύσεων».

digital china automotive business group cto liu li και άλλα μεγάλα ονόματα συζητούν την «αυτοκίνητη ανάπτυξη στην εποχή της ai»

τα πιλοτήρια των αυτοκινήτων θα αναδιαμορφωθούν με τεχνητή νοημοσύνη

κατά τη διάρκεια του συνεδρίου, η china electric vehicle 100 people's association δημοσίευσε την έκθεση "ai automobile development report (2024) - ai defined cockpit", η οποία παρέχει μια εις βάθος ανάλυση του ρόλου της τεχνητής νοημοσύνης στην αναμόρφωση των πιλοτηρίων αυτοκινήτων. «κρίνουμε ότι στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης, με την υποστήριξη διαφόρων τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης, τα έξυπνα αυτοκίνητα αναμένεται να εξελιχθούν σε μια νέα μορφή, συγκεκριμένα τα αυτοκίνητα ai, xu man, αναπληρωτής γραμματέας της ένωσης ηλεκτρικών οχημάτων της κίνας των 100». ότι η ανάπτυξη των αυτοκινήτων τεχνητής νοημοσύνης χωρίζεται σε τρία στάδια: το στάδιο 1.0 αφορά κυρίως την αλληλεπίδραση ανθρώπου-υπολογιστή, βελτιώνοντας την εμπειρία αλληλεπίδρασης του χρήστη, το στάδιο 2.0 είναι η εξέλιξη του έξυπνου πιλοτηρίου, το οποίο μπορεί να ενσωματώσει τη στοιβαγμένη λειτουργική διαμόρφωση του. πιλοτήριο σε μια ομάδα εξατομικευμένων λειτουργιών και να παρέχει υπηρεσίες χωρίς αισθήσεις μέσω εξατομικευμένης ενορχήστρωσης στο στάδιο 3.0, ολόκληρο το όχημα έχει εξελιχθεί σε ένα σούπερ νοημοσύνη, ικανό να επικαλείται λειτουργίες σε επίπεδο οχήματος και να γίνει ένας έξυπνος συνεργάτης. για τους ανθρώπους.

ο liu li, cto του digital china automotive business group, πιστεύει επίσης ότι το "έξυπνο πιλοτήριο" είναι το πιο τυπικό σενάριο αυτοκινήτου για την εφαρμογή δυνατοτήτων τεχνητής νοημοσύνης. που δεν είναι η πιο φυσική μορφή αλληλεπίδρασης στο πιλοτήριο. «αυτό που θέλουν οι χρήστες είναι μια πραγματικά καθηλωτική, πολυτροπική διαδραστική εμπειρία, αλλά αυτό βασίζεται συχνά στη νέα αρχιτεκτονική λογισμικού και στην υποστήριξη μεγάλων μοντέλων, ο liu li πιστεύει ότι εάν τα έξυπνα συνδεδεμένα αυτοκίνητα μπορούν να γίνουν μια λειτουργία για την κατασκευή του τρίτου χώρου.» σύστημα, που του επιτρέπει να εξελιχθεί στο τρίτο μεγαλύτερο σούπερ οικοσύστημα μαζί με υπολογιστές και κινητά τηλέφωνα, εξαρτάται από το αν μπορεί να μεγιστοποιήσει τα πλεονεκτήματα των έξυπνων αυτοκινήτων έναντι των κινητών τηλεφώνων. "ο επιχειρηματικός μας όμιλος αυτοκινήτων έχει εφαρμόσει τεχνολογία ai για να δημιουργήσει μια σειρά από λύσεις που σχετίζονται με την αυτοκινητοβιομηχανία και συνεργάζεται με οικολογικούς εταίρους για να δημιουργήσει αυτόνομη οδήγηση από άκρο σε άκρο με ενσωματωμένη καμπίνα και οδήγηση. ελπίζουμε να προωθήσουμε από κοινού την ψηφιακή ανάπτυξη της βιομηχανίας έξυπνων αυτοκινήτων».

οι εταιρείες αυτοκινήτων anhui αγκαλιάζουν την «εποχή της ai»

ο he zhiqi, εκτελεστικός αντιπρόεδρος του ομίλου byd και διευθύνων σύμβουλος επιβατηγών αυτοκινήτων, είπε επίσης ότι εάν η ηλεκτροκίνηση είναι το πρώτο μισό, τότε η ευφυΐα είναι το δεύτερο μισό, που είναι η πραγματική μάχη και η πραγματική μεγάλη αλλαγή. τα παραδοσιακά αυτοκίνητα είναι μηχανικά αυτοκίνητα, όπως ακριβώς ο άβακας το διαδίκτυο δεν μπορεί ποτέ να παιχτεί σε έναν άβακα, και ένα μηχανικό αυτοκίνητο δεν μπορεί να παράγει ένα πραγματικά έξυπνο αυτοκίνητο μόνο τότε μπορούν να πραγματοποιηθούν έξυπνα πράγματα. τα αυτοκίνητα θα μπουν εντελώς σε μια εποχή ευφυΐας και δεν θα είναι πλέον ένα απλό μέσο μεταφοράς.

ο li bin, ιδρυτής, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της nio, δήλωσε ότι η τεχνητή νοημοσύνη θα γίνει η βασική βασική ικανότητα των εταιρειών έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων και θα επηρεάσει την ολοκληρωμένη ανάπτυξη διαφόρων τομέων. η nio δεσμεύεται να εφαρμόσει την τεχνητή νοημοσύνη στην καινοτομία προϊόντων και τεχνολογίας για την προώθηση της εξέλιξης των έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων.

ο wang lang, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της chery automobile co., ltd., δήλωσε ότι η τεχνητή νοημοσύνη οδηγεί έναν νέο γύρο τεχνολογικής επανάστασης και αλλάζει το παγκόσμιο τεχνολογικό και βιομηχανικό τοπίο. ως νέα γενιά «κινητών ευφυών τερματικών», τα αυτοκίνητα υφίστανται βαθιές αλλαγές, η τεχνητή νοημοσύνη έχει επαναπροσδιορίσει τις λειτουργίες των αυτοκινήτων και των μοντέλων εταιρικής διαχείρισης, προώθησε τη διαδικασία της βιομηχανικής νοημοσύνης και χρησιμοποίησε την τεχνητή νοημοσύνη για να ενδυναμώσει τα αυτοκινητιστικά προϊόντα για να επιτύχουν «χιλιάδες αυτοκίνητα και. χιλιάδες πρόσωπα».

«η δημιουργία νέας ανταγωνιστικότητας γύρω από την τεχνολογία και τα δεδομένα της τεχνητής νοημοσύνης είναι ο πυρήνας για την αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας μου για να αποκτήσει έδαφος στον κόσμο στη νέα εποχή».

ο δημοσιογράφος του dawan news xiang lei

συντάκτης peng ling

αναφορά/σχόλια