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dawan-nachrichten intelligente wettbewerbsfähigkeit unter der führung künstlicher intelligenz ist zu einer neuen arena für die automobilindustrie geworden. vom 29. bis 30. september fand in hefei die global intelligent vehicle industry conference (giv2024) statt. vertreter von universitäten, institutionen und industrieketten wie der tsinghua university, der china university of science and technology, nio und digital china diskutierten über „smart vehicle“. entwicklung im zeitalter der künstlichen intelligenz. unter dem motto „entwicklung im zeitalter der künstlichen intelligenz“ erkunden wir gemeinsam den weg für eine qualitativ hochwertige entwicklung intelligenter autos in meinem land unter der beschleunigten iteration künstlicher intelligenz.

ki hat die „lightspeed revolution“ in der automobilindustrie ausgelöst

zhang yongwei, stellvertretender vorsitzender und generalsekretär der china electric vehicles association of 100, sagte, dass sich die globale automobilwettbewerbslandschaft ständig weiterentwickelt und künstliche intelligenz zu einem neuen entscheidenden faktor wird. derzeit verlagern sich der technologische vorsprung der automobilindustrie und der strategische wettbewerbsschwerpunkt der automobilunternehmen rasch auf ki-gesteuerte intelligenz. die wettbewerbsfähigkeit der vergangenheit kann die nächste entwicklung der automobilunternehmen nicht mehr unterstützen. eine vorangetriebene intelligente entwicklung muss etabliert werden. nur durch die verwirklichung strategischer migration können wir die zukunft gewinnen.

liu li, cto der digital china automotive business group, sagte, dass die automobilindustrie eine technologische revolution mit künstlicher intelligenz als kern durchlebe, die auch als „lichtgeschwindigkeits“-revolution bezeichnet werden könne. „denn die grundlage für intelligente entwicklung, information und elektrizität können sich physikalisch gesehen mit lichtgeschwindigkeit ausbreiten.“

liu li sagte, dass in dieser neuen revolution in der automobilindustrie automobilunternehmen die welle der intelligenz und elektrifizierung nutzen sollten, um das überholen in kurven zu erreichen, und dass technische dienstleistungsunternehmen auch neue trends wie ki-großmodelle, intelligenz, expansion ins ausland und innovation begreifen sollten . erzielen sie eine eigene sprunghafte entwicklung. „derzeit sind chinesische automobilunternehmen in bezug auf die elektrifizierung weltweit führend, aber in bezug auf digitalisierung und intelligenz müssen die teilnehmer der industriekette die etablierung von fahrzeugseitigen softwarestandards und einen vollständigen datenaustausch unter der leitung von fördern.“ richtlinien und fördern gemeinsam den prozess der intelligenten innovation.“

als er über die anwendung der ki-technologie im automobilbereich sprach, sagte liu li, dass die durch ki repräsentierte digitalisierung und intelligenz nicht nur eine weiterentwicklung der technologie, sondern auch eine umfassende innovation von denkweisen und geschäftsmodellen sei. „automobilunternehmen müssen vom traditionellen fertigungsdenken zum benutzerzentrierten servicedenken und vom verkauf eines einzelnen produkts zur bereitstellung umfassender reiselösungen übergehen.“

liu li, cto der digital china automotive business group, und andere große namen diskutieren über „automobilentwicklung im ki-zeitalter“

auto-cockpits werden durch künstliche intelligenz neu gestaltet

während der konferenz veröffentlichte die china electric vehicle 100 people's association den bericht „ai automobile development report (2024) – ai defined cockpit“, der eine eingehende analyse der rolle der ki bei der neugestaltung von auto-cockpits bietet. „wir gehen davon aus, dass sich intelligente autos im zeitalter der künstlichen intelligenz mit der unterstützung verschiedener ki-technologien zu einer neuen form entwickeln werden, nämlich zu ki-autos“, sagte xu man, stellvertretender sekretär der china electric vehicles association of 100 dass die entwicklung von ki-autos in drei phasen unterteilt ist: in der phase 1.0 geht es hauptsächlich um die interaktion zwischen mensch und computer. in der phase 2.0 geht es um die weiterentwicklung des intelligenten cockpits, das die gestapelte funktionskonfiguration integrieren kann cockpit in einen atomisierten funktionspool zu verwandeln und durch personalisierte orchestrierung dienstleistungen aus einer hand bereitzustellen, hat sich das gesamte fahrzeug zu einer superintelligenz entwickelt, die in der lage ist, funktionen auf fahrzeugebene abzurufen und zu einem intelligenten partner zu werden für menschen.

auch liu li, cto der digital china automotive business group, glaubt, dass „smart cockpit“ das typischste automobilszenario für den einsatz von ki-funktionen ist. das aktuelle smart-cockpit-erlebnis geht jedoch meist über die kartenbasierte interaktion über mobiltelefone hinaus. was nicht die natürlichste form der interaktion im cockpit ist. „was benutzer wollen, ist ein wirklich immersives, multimodales interaktives erlebnis, aber das hängt oft von einer neuen softwarearchitektur und der unterstützung großer modelle ab.“ damit sich das system zum drittgrößten super-ökosystem neben pcs und mobiltelefonen entwickeln kann, hängt es davon ab, ob es die vorteile intelligenter autos gegenüber mobiltelefonen maximieren kann. „unsere automotive-unternehmensgruppe hat ki-technologie eingesetzt, um eine reihe von lösungen im zusammenhang mit der automobilindustrie zu entwickeln, und arbeitet mit ökologischen partnern zusammen, um ein durchgängiges autonomes fahren mit integrierter kabine und integriertem fahren zu schaffen. wir hoffen, die digitale entwicklung gemeinsam voranzutreiben.“ der smart-car-industrie.“

anhui-automobilunternehmen begrüßen die „ki-ära“

he zhiqi, executive vice president der byd group und chief operating officer für personenkraftwagen, sagte auch, dass, wenn die elektrifizierung die erste hälfte sei, dann die intelligenz die zweite hälfte sei, was der eigentliche kampf und die wirklich große veränderung sei. herkömmliche autos sind mechanische autos, genau wie ein abakus. das internet kann niemals auf einem abakus gespielt werden, und ein mechanisches auto kann kein wirklich intelligentes auto hervorbringen . nur dann können intelligente dinge realisiert werden. autos werden vollständig in ein zeitalter der intelligenz eintreten und kein einfaches transportmittel mehr sein.

li bin, gründer, vorsitzender und ceo von nio, sagte, dass künstliche intelligenz zur kernkompetenz intelligenter elektrofahrzeugunternehmen werden und die umfassende entwicklung verschiedener bereiche beeinflussen werde. nio setzt sich dafür ein, ki auf produkt- und technologieinnovationen anzuwenden, um die weiterentwicklung intelligenter elektrofahrzeuge voranzutreiben.

wang lang, stellvertretender geschäftsführer von chery automobile co., ltd., sagte, dass künstliche intelligenz eine neue runde der technologischen revolution anführt und die globale technologie- und industrielandschaft verändert. als eine neue generation „mobiler intelligenter terminals“ unterliegen automobile tiefgreifenden veränderungen. die ki hat die funktionen von automobilen und unternehmensführungsmodellen neu definiert, den prozess der industriellen intelligenz vorangetrieben und mithilfe der ki automobilprodukte in die lage versetzt, „tausende von autos und …“ zu erreichen tausende gesichter.

„die schaffung neuer wettbewerbsfähigkeit rund um ki-technologie und daten ist der kern für die automobilindustrie meines landes, um im neuen zeitalter weltweit fuß zu fassen“, sagte zhang yongwei, stellvertretender vorsitzender und generalsekretär der china electric vehicles association of 100.

dawan news-reporter xiang lei

herausgeber peng ling