новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

24 сентября, по сообщению bloomberg, после действий сша министр финансов канады христя фриланд заявила во вторник, что рассматривает возможность запрета программного обеспечения китайского производства в автомобилях.

правительство премьер-министра канады джастина трюдо объявило о введении 100% дополнительного налога на китайские электромобили и 25% дополнительного налога на продукцию из алюминия и стали. в прошлом месяце freeland также начала консультации по другим китайским товарам, на которые могут распространяться высокие пошлины, например, по компонентам аккумуляторов и критически важным минералам.

христя фриланд, заместитель премьер-министра и министр финансов канады

стоит отметить, что китай отреагировал на налоговые меры канады, официально подав иск во всемирную торговую организацию (вто) и запросив консультации с канадой.

по словам людей, знакомых с ситуацией, запрет автомобильного программного обеспечения китайского производства является долгосрочной стратегией, которую канадское правительство рассматривает для предотвращения проникновения китайских электромобилей на рынок. однако реализация этой меры будет непростой, и может потребоваться новое законодательство для уточнения стандартов безопасности и деталей реализации. учитывая, что всеобщие выборы могут быть инициированы в любой момент в течение следующего года, введение запрета станет более сложным. поскольку трюдо сильно отстает в опросах, выборы могут привести к смене правительства.

в настоящее время в канаде почти нет электромобилей китайского производства, за исключением тех, что производятся на заводе tesla в шанхае.