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le 24 septembre, selon bloomberg, à la suite des mesures prises par les états-unis, la ministre canadienne des finances, chrystia freeland, a affirmé mardi qu'elle envisageait d'interdire les logiciels fabriqués en chine dans les voitures.

le gouvernement du premier ministre canadien justin trudeau a annoncé une surtaxe de 100 % sur les véhicules électriques chinois et une surtaxe de 25 % sur les produits en aluminium et en acier. le mois dernier, freeland a également lancé une consultation sur d’autres produits chinois qui pourraient être soumis à des droits de douane élevés, comme les pièces de batteries et les minéraux critiques.

chrystia freeland, vice-première ministre et ministre des finances du canada

il convient de noter que la chine a répondu aux mesures fiscales du canada en intentant officiellement une action en justice auprès de l’organisation mondiale du commerce (omc) et en demandant des consultations avec le canada.

selon des personnes proches du dossier, l'interdiction des logiciels automobiles fabriqués en chine est une stratégie à long terme envisagée par le gouvernement canadien pour empêcher les véhicules électriques chinois de pénétrer le marché. toutefois, la mise en œuvre de cette mesure ne sera pas facile et une nouvelle législation pourrait être nécessaire pour clarifier les normes de sécurité et les détails de sa mise en œuvre. étant donné que les élections générales peuvent être déclenchées à tout moment au cours de l’année prochaine, l’introduction de l’interdiction deviendra plus compliquée. trudeau étant loin derrière dans les sondages, les élections pourraient conduire à un changement de gouvernement.

actuellement au canada, il n'existe presque aucune voiture électrique fabriquée en chine, à l'exception de celles produites à l'usine tesla de shanghai.