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il 24 settembre, secondo bloomberg, in seguito alle azioni degli stati uniti, il ministro delle finanze canadese chrystia freeland ha affermato martedì che stava valutando la possibilità di vietare il software di fabbricazione cinese nelle automobili.

il governo del primo ministro canadese justin trudeau ha annunciato una sovrattassa del 100% sui veicoli elettrici cinesi e una sovrattassa del 25% sui prodotti in alluminio e acciaio. il mese scorso, freeland ha anche lanciato una consultazione su altri prodotti cinesi che potrebbero essere soggetti a tariffe elevate, come parti di batterie e minerali critici.

chrystia freeland, vice primo ministro e ministro delle finanze del canada

vale la pena notare che la cina ha risposto alle misure fiscali del canada avviando formalmente una causa presso l’organizzazione mondiale del commercio (omc) e richiedendo consultazioni con il canada.

secondo persone che hanno familiarità con la questione, vietare il software per auto prodotto in cina è una strategia a lungo termine presa in considerazione dal governo canadese per impedire ai veicoli elettrici cinesi di penetrare nel mercato. tuttavia, l’attuazione di questa misura non sarà facile e potrebbe essere necessaria una nuova legislazione per chiarire gli standard di sicurezza e i dettagli di attuazione. considerando che le elezioni generali potrebbero svolgersi in qualsiasi momento nel corso del prossimo anno, l’introduzione del divieto diventerà più complicata. con trudeau molto indietro nei sondaggi, le elezioni potrebbero portare a un cambio di governo.

attualmente in canada non esistono quasi auto elettriche di fabbricazione cinese, ad eccezione di quelle prodotte nello stabilimento tesla di shanghai.