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em 24 de setembro, segundo a bloomberg, na sequência das ações dos estados unidos, a ministra das finanças canadiana, chrystia freeland, afirmou na terça-feira que estava a considerar proibir software fabricado na china nos automóveis.

o governo do primeiro-ministro canadense, justin trudeau, anunciou uma sobretaxa de 100% sobre os veículos elétricos chineses e uma sobretaxa de 25% sobre produtos de alumínio e aço. no mês passado, freeland também lançou uma consulta sobre outros produtos chineses que poderiam estar sujeitos a tarifas elevadas, como peças de baterias e minerais críticos.

chrystia freeland, vice-primeira-ministra e ministra das finanças do canadá

vale a pena notar que a china respondeu às medidas fiscais do canadá apresentando formalmente uma ação judicial na organização mundial do comércio (omc) e solicitando consultas com o canadá.

de acordo com pessoas familiarizadas com o assunto, proibir softwares automotivos fabricados na china é uma estratégia de longo prazo considerada pelo governo canadense para impedir que os veículos elétricos chineses penetrem no mercado. contudo, a implementação desta medida não será fácil e poderá ser necessária nova legislação para clarificar as normas de segurança e os detalhes da implementação. considerando que as eleições gerais podem ser desencadeadas a qualquer momento durante o próximo ano, a introdução da proibição tornar-se-á mais complicada. com trudeau muito atrás nas pesquisas, a eleição poderá levar a uma mudança de governo.

atualmente, quase não há carros elétricos fabricados na china no canadá, exceto aqueles produzidos na fábrica da tesla em xangai.