meituan раскрывает доходы гонщиков: сотрудники службы доставки в крупных городах зарабатывают более 10 000 юаней, а на долю гонщиков-любителей приходится 50%
2024-09-19
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
доходы компаний, занимающихся доставкой еды, также являются вопросом, на который обращает внимание общественность. 19 сентября исследовательский институт meituan опубликовал данные, раскрывающие статус заказов гонщиков и проблемы с доходами.
судя по моменту получения заказов, профессия наездника в настоящее время демонстрирует сильные переходные характеристики занятости.исследовательский институт meituan сообщил, что среди 7,45 миллионов райдеров, которые будут получать доход от приема заказов в 2023 году, райдеры, принимающие заказы с высокой частотой (принимающие заказы более 260 дней в году), составят 11% от общего числа, около 819 500; райдеры, принимающие заказы (совокупное количество дней приема заказов в течение года 30-260), что составляет 41% от общего количества человек. на долю райдеров-любителей (совокупное количество заказов, полученных за весь год, не превышает 30 дней) приходится около 48%.
курьеры, занимающиеся доставкой еды, стали временным вариантом трудоустройства для многих работников. эти данные согласуются с результатами предыдущих опросов всех слоев общества. опрос (включая 1264 образца), проведенный сунь пин из института журналистики и коммуникации китайской академии общественных наук, показал, что около 12,9% курьеров выразили готовность продолжать доставлять еду, а более 80% гонщиков поверили в это. что они поменяют работу в течение двух лет.
с другой стороны, данные, опубликованные некоторыми городами, показывают, что число гонщиков увеличивается. «основные экономические показатели для юридических лиц в сфере размещения и общественного питания сверх установленного размера», опубликованные муниципальным статистическим бюро пекина в июле, показали, что с января по июнь в пекине 17 000 человек занимались услугами по распределению общественного питания и услугами по доставке еды на вынос. годовой прирост на 49,7%.
заработок гонщиков также привязан к отработанному времени. данные исследовательского института meituan показывают, что если райдер выполняет заказы более 260 дней в течение года, а среднее время обработки заказов в день составляет более 6 часов, его доход будет конкурентоспособным в данном регионе. возьмем, к примеру, июнь 2024 года: если гонщик бежит в городе первого уровня, его ежемесячный доход может достигать более 7354 юаней, а если он находится в городе третьего уровня или ниже, его ежемесячный доход может достигать более 5556 юаней. юань.
в число райдеров meituan входят обычные краудсорсинговые райдеры и райдеры lepao. у первых нет необходимости работать один день, и у них более гибкий рабочий график, в то время как у вторых есть требование работать один день и иметь более впечатляющий средний доход. данные исследовательского института meituan показывают, что в июне 2024 года среди часто посещающих райдеров доходы краудсорсинга и райдеров лепао в пекине, шанхае, гуанчжоу и шэньчжэне составляли 7 354 юаня и 11 014 юаней соответственно, тогда как средние доходы в городах третьего уровня и ниже составили 5556 юаней соответственно, 7197 юаней, что в основном представляет собой средний диапазон доходов высокочастотных гонщиков. существует также большое количество пассажиров, работающих неполный рабочий день, которые в основном используют два часа пик во второй половине дня и вечером, чтобы выполнить задачи по доставке и получить более высокие доходы за более короткий период времени.
среди всех рабочих профессий доходы гонщиков находятся на относительно высоком уровне. в «отчете об исследованиях занятости в группах синих воротничков китая за 2023 год», опубликованном китайским исследовательским центром новых форм занятости, показано, что среди различных профессий рабочих ежемесячный уровень дохода няни, водителя грузовика и курьера относительно высок и составляет 8824 юаня. , 7641 юань и 6803 юаня соответственно. входит в тройку лидеров по доходам среди рабочих. данные опроса показывают, что няни в роддоме, курьеры и водители грузовиков очень довольны уровнем своих доходов: 88,5%, 87,2% и 86,5% соответственно. как личный выбор, так и макрофакторы оказывают важное влияние на среднемесячный уровень дохода работников смежных профессий.
ночной наездник рассказал china business news: «я решил стать наездником из-за высокого дохода. когда я пришел в эту отрасль, я мог зарабатывать от 7000 до 8000 юаней в месяц в качестве курьера. образованный, гонщик. это относительно высокооплачиваемая работа».
предыдущий инцидент между пассажирами еды на вынос в ханчжоу и общественной безопасностью привлек широкое общественное внимание, и рабочая среда пассажиров также снова привлекла внимание. представитель института сообщил, что, принимая во внимание высокую мобильность и сложную рабочую среду гонщиков, meituan наняла в общей сложности 214 гонщиков в 77 городах по всей стране, чтобы они стали специалистами по опыту работы с продуктами meituan. в настоящее время эти гонщики выдвинули больше. более 750 предложений по оптимизации. более 410 элементов оптимизированы и запущены по всей стране, а более 80 элементов находятся в стадии оптимизации и обновления.
чтобы создать больше удобства для гонщиков в их рабочем процессе, meituan активно реагирует на указания и требования партийных комитетов и государственных ведомств всех уровней по созданию «сообществ, дружественных к гонщикам», объединяет улицы, сообщества, компании, занимающиеся недвижимостью, и другие общественные силы. способствовать присоединению более 5000 сообществ к «сообществу, дружественному к гонщикам», дорожному решению, запущенному meituan в сотрудничестве с ведущими компаниями по управлению недвижимостью, которое собрало более 880 000 пассажиров.
кроме того, научно-исследовательский институт мэйтуан опроверг слухи об академической квалификации гонщиков. «данные для студентов и аспирантов требуют, чтобы вы предоставили свои академические сертификаты и дипломы на xuexin.com для проверки. в настоящее время любые данные о гонщиках в этом отношении являются слухами, не имеющими фактической основы». исследовательский институт meituan заявил, что онлайн-сообщения о том, что «количество пользователей краудсорсинга meituan достигло 51 миллиона» и «различные ложные данные о гонщиках с высшим и средним образованием» были прослежены до отдельных онлайн-аккаунтов с целью привлечь внимание и трафик в социальных сетях». из-за неправильного логического вывода и намеренного распространения».
(эта статья взята из china business news)
