ожидается, что отечественный гигантский земснаряд с граблями будет поставлен в 2026 году
2024-09-05
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
несколько дней назад на дне открытых дверей государственного предприятия китайской государственной судостроительной корпорации в 2024 году журналисты узнали, что строительство отечественного гигантского прицепного земснаряда объемом 35 000 кубических метров идет поэтапно: с точки зрения проектирования около 60% проекта объем работ выполнен; по строительству некоторые части. строительство данного участка завершено, его завершение и сдача запланированы на первую половину 2026 года. к тому времени судно станет крупнейшим земснарядом в азии.
корабль был инвестирован компанией china communications construction group co., ltd., разработан и спроектирован 708-м научно-исследовательским институтом китайской государственной судостроительной корпорации (далее именуемым «708-й институт») и официально спущен на воду компанией shanghai zhenhua heavy industries qidong marine engineering. co., ltd. в январе этого года начинается строительство.
согласно проекту, судно имеет общую длину около 195 метров, теоретическую ширину 38,5 метра, теоретическую глубину 18,0 метров, дноуглубительную осадку 13 метров, максимальную вместимость грязевого бака около 35 000 квадратных метров, а также максимальная глубина копания 120 метров. корабль имеет выпуклую носовую часть, двойной хвостовой плавник и усовершенствованный композитный привод «один к двум». он оснащен двухтрубными гребными винтами, двойными граблями, двойными подводными насосами и внутрикабинными насосами. с дверцами для разгрузки грязи, а также одинарными и двойными насосами для продувки носовой части. он имеет такие рабочие функции, как двойная струйная очистка и разгрузка берегов, а также усовершенствованная интеллектуальная система управления дноуглубительными работами. судно также оборудовано для использования метанола.
«судно обладает такими техническими характеристиками, как высокая грузоподъемность, высокая производительность раскопок, экологичность, эффективность и интеллектуальность. оно в основном подходит для дноуглубительных работ, выдувания и заполнения, а также проектов глубоководной добычи песка в устье реки янцзы, устье жемчужной реки и других прибрежные портовые каналы», — сказал мастер проектирования судов фей лун, 70 лет, главный эксперт восьми институтов науки и технологий.
по размерам прицепные земснаряды делятся на малые, средние, большие и гигантские. гигантские прицепные земснаряды относятся к прицепным земснарядам вместимостью более 30 000 кубических метров. на данный момент самый большой отечественный прицепной земснаряд объемом 26,8 тыс. куб. м еще не сдан.
фейлонг сказал, что гигантский земснаряд площадью 35 000 квадратных метров проектируется и строится одновременно. самая большая задача - решить проблемы ключевого морского оборудования, такого как энергосистема, система электропривода и подводный двигатель мощностью 5 000 киловатт. . «разработка этого корабля восполнит недостаток оборудования в гигантском земснаряде моей страны площадью 30 000 квадратных метров и будет эффективно способствовать развитию и повышению технологического уровня добывающих и перерабатывающих отраслей дноуглубительного оборудования и судостроения».
институт 708 занимается разработкой и проектированием дноуглубительного оборудования с 1990-х годов. на сегодняшний день он самостоятельно разработал, спроектировал и поставил более 40 больших, средних и малых прицепных землесосов, реализовав первую модель большого, среднего размера. и небольшие прицепные земснаряды в моей стране. переход от импорта целых судов к независимым исследованиям и разработкам.
