kotimainen jättiläisimuruoppauskone toimitetaan vuonna 2026
2024-09-05
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
muutama päivä sitten toimittajat saivat selville china state shipbuilding corporationin vuoden 2024 valtion omistamien yritysten avoimien ovien päivän tapahtumassa, että kotimaisen 35 000 kuutiometrin jättiläisimuruoppauskoneen rakentaminen on edistynyt vaiheittain: suunnittelussa noin 60 % työmäärä on saatu päätökseen rakentamisen osalta. siihen mennessä laivasta tulee aasian suurin perässä oleva imuruoppaus.
aluksen on investoinut china communications construction group co., ltd., jonka on kehittänyt ja suunnitellut 708th research institute of china state shipbuilding corporation (jäljempänä "708th institute"), ja shanghai zhenhua heavy industries qidong marine engineering käynnisti virallisesti. co., ltd. tämän vuoden tammikuussa rakentaminen alkaa.
suunnittelun mukaan aluksen kokonaispituus on noin 195 metriä, valuleveys 38,5 metriä, valusyvyys 18,0 metriä, ruoppaussyväys 13 metriä, mutasäiliön enimmäiskapasiteetti noin 35 000 neliömetriä ja suurin kaivusyvyys 120 metriä. laiva käyttää sipulikeulaa, kaksoispyrstöä ja kehittynyttä "yksi-kaksi" -yhdistelmäkäyttömenetelmää. se on varustettu kaksoisputkipotkurilla, kaksoisharavoilla, kaksinkertaisilla vedenalaisilla pumpuilla muta-ovet mudan purkamiseen ja yksi- ja kaksinkertaiset pumput keulapuhallukseen. siinä on toimintatoiminnot, kuten kaksoiskeulasuihkutus ja rantapoisto, sekä edistynyt ja älykäs ruoppauksen ohjausjärjestelmä. laiva on varustettu myös metanolipolttoaineen käyttöön.
"aluksella on teknisiä ominaisuuksia, kuten vahva lastauskapasiteetti, vahva louhintakapasiteetti, vihreä, tehokas ja älykäs. se soveltuu pääasiassa ruoppaukseen, puhallukseen ja täyttöön sekä syvänmeren hiekanottoprojekteihin jangtse-joen suistossa, helmijoen suistossa ja muissa rannikkosatamien kanavia." ship design master, 70 fei long, pääasiantuntija kahdeksan tiede- ja teknologiainstituutista, sanoi.
koon mukaan perässä olevat imuruoppaajat jaetaan pieniin, keskikokoisiin, suuriin ja jättiläisiin. jättiläiset imuruoppaajat tarkoittavat perässä imuruoppauksia, joiden kapasiteetti on yli 30 000 kuutiometriä. toistaiseksi suurin kotimainen imuruoppauskone on 26 800 kuutiometriä, eikä sitä ole vielä toimitettu.
feilong kertoi, että 35 000 neliömetrin jättiläisimuruoppaaja suunnitellaan ja rakennetaan samaan aikaan. suurin haaste on ratkaista veneen tärkeimpien laitteiden, kuten voimajärjestelmän, sähkökäyttöjärjestelmän ja 5 000 kilowatin vedenalaisen moottorin, ongelmat. . "tämän aluksen kehittäminen täyttää maani 30 000 neliömetrin jättiläisimuruoppaajan laitevajeen ja edistää tehokkaasti ruoppauslaitteiden ja laivanrakennuksen alku- ja loppupään kehitystä ja teknologista tasoa."
institute 708 on ollut mukana ruoppauslaitteiden kehittämisessä ja suunnittelussa 1990-luvulta lähtien. tähän mennessä se on itsenäisesti kehittänyt, suunnitellut ja toimittanut yli 40 suurta, keskikokoista ja pientä perässä olevaa imuruoppauskonetta toteuttaen ensimmäisen suuren, keskikokoisen mallin. ja pienet perässä olevat imuruoppaajat kotimaassani harppaus koko laivan tuonnista itsenäiseen tutkimukseen ja kehitykseen.
