новости

мероприятия на форуме |в чунцине создается эталон точной навигации «5g beidou», чтобы водители не заблудились на подземной кольцевой дороге цзефанбэй.

2024-09-04

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

в последние годы, поскольку масштабы строительства туннелей в моей стране продолжают расширяться, а длина и сложность туннелей увеличиваются, проблема неспособности спутниковых навигационных систем обеспечить точное позиционирование и навигационные услуги в туннелях становится все более заметной, что делает навигация в туннелях сталкивается с более серьезными проблемами. как решить эту проблему?
3 сентября на специальном форуме международной экологической конференции аэрокосмической информационной индустрии и корпоративных экологических мероприятий - «специальный форум по комплексным приложениям 5g + beidou» был представлен первый в стране проект точной навигации по подземному кольцу «5g + beidou» - подземное кольцо chongqing jiefangbei the tao. проект точной навигации предлагает решения.
▲3 сентября в международном конференц-центре чунцина юэлай прошел форум интегрированных приложений 5g+beidou. фото репортера чжан цзиньхуэй/visual chongqing
по имеющимся данным, подземная кольцевая дорога цзефанбэй является первым проектом кольцевой дороги в стране, построенной под землей в процветающем центральном городе и выполняющей функции дорожного движения, парковки и гражданской противовоздушной обороны. он состоит из «одного кольца, семи соединений и n соединений» общей длиной 7,5 километров, соединяющих 28 подземных гаражей примерно на 23 000 парковочных мест, а перепад высот под землей составляет от 5 до 60 метров. сложность и разнообразие туннельных структур создает множество проблем для навигации, таких как отсутствие сигнала о местоположении, прерывистость сигнала и нестратифицированное позиционирование.
в 2017 году часть подземной кольцевой дороги цзефанбэй была открыта для движения транспорта. в течение некоторого времени после этого из-за сбоев навигации внутри водителям часто приходится полагаться на память или дорожные знаки, чтобы найти дорогу на кольцевую дорогу. если вы потеряете концентрацию, вы можете пойти неверным путем. если вы пропустите перекресток, обратный путь займет около 40 минут.
в ответ на эту ситуацию компания china mobile chongqing (далее — chongqing mobile) совместно с шанхайским институтом промышленных исследований china mobile и другими подразделениями в 2021 году разработала систему точной навигации «5g + beidou», которая впервые была применена в китае. подземная кольцевая дорога цзефанбэй, заполняющая пробел в отечественных подземных петлях (туннелях) технических пробелов для спутниковой навигации нет. развертывая на месте базовые станции 5g и спутники для моделирования внутри помещений, эта система позволяет 5g и спутниковой навигационной системе beidou глубоко интегрироваться и дополнять преимущества друг друга. это гарантирует, что навигационный сигнал будет непрерывным и стабильным, обеспечивая точную идентификацию и позиционирование внутри и снаружи туннеля, на земле и под землей, с остановкой и запуском навигации за считанные секунды и точным наложением слоев. водители могут пользоваться услугами навигации на уровне полосы движения через мобильные телефоны, автомобильную навигацию и другие универсальные навигационные терминалы.
в 2023 году компания chongqing mobile вновь объединила усилия с шанхайским институтом промышленных исследований china mobile, компанией chongqing yuzhong urban construction investment co., ltd., компанией nanjing northern satellite navigation testing and certification center co., ltd. и другими подразделениями для проведения пилотной проверки в подземная кольцевая дорога цзефанбэй и будет услуга точной навигации «5g+beidou» была продвинута и применена на всей кольцевой дороге, обеспечивая полный охват сигналов позиционирования для первой, второй и третьей фаз подземной кольцевой дороги цзефанбэй. благодаря этому эффективно решены такие проблемы, как сбои навигации и пробки на кольцевой дороге, а ежедневный поток автомобилей увеличился с 2000 до 12 000 человек.
«проект службы точной навигации подземной кольцевой дороги цзефанбэй — это эталонный проект точной навигации, созданный совместно многими сторонами. основываясь на эталоне достижения точной навигации по всей кольцевой дороге, на следующем этапе мы также планируем сотрудничать с соответствующими государственными ведомствами. и устройства для интеграции «службы точной навигации 5g+ beidou» применяются в подземном гараже, соединенном с кольцевой дорогой, обеспечивая интегрированную точную навигацию над и под землей, в помещении и на открытом воздухе на всей территории цзефанбэй», — сказал ответственный за чунцин ответственный за это человек. мобильный.
в будущем chongqing mobile также будет изучать возможность применения системы точной навигации «5g+beidou» во многих областях, таких как интеллектуальный общественный транспорт, проверки водных путей, а также мониторинг мостов и туннелей, чтобы помочь решить проблемные места в смежных областях.
согласно новостям, предоставленным гостями, участвующими в этом форуме, техническое решение «5g+beidou» в настоящее время расширяет возможности тысяч отраслей в нашей стране. например, существуют варианты применения «5g+beidou» в таких областях, как автономное вождение, усовершенствованная система помощи при вождении, построение интеллектуальной сети на малых высотах и ​​аварийное управление.
на форуме в тот день компания china mobile также выпустила «белую книгу по использованию сценариев внутреннего туннеля 5g + beidou». в «белой книге» проводится углубленное исследование проблем и решений для навигации в туннелях, обсуждается, как beidou внутри помещений решает проблему потери сигнала в туннелях, а также тенденции развития навигационных систем beidou внутри помещений.
▲3 сентября в международном конференц-центре чунцина юэлай состоялась церемония выпуска «белой книги» china mobile 5g + beidou chongqing jiefangbei для точной навигации и применения сценариев туннелей в подземном кольце чунцина. фото репортера чжан цзиньхуэй
отчет/отзыв