foorumin toiminta｜chongqing rakentaa "5g beidou"-tarkkuusnavigointivertailua kuljettajille välttääkseen eksymisen jiefangbein maanalaisella kehätiellä
2024-09-04
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
viime vuosina, kun tunnelien rakentamisen laajuus maassani kasvaa ja tunneleiden pituus ja monimutkaisuus lisääntyvät, satelliittinavigointijärjestelmien kyvyttömyys tarjota tunneleissa tarkkaa paikannus- ja navigointipalveluja on tullut yhä näkyvämmäksi. navigointi tunneliskenaarioissa, jotka kohtaavat suurempia haasteita. kuinka ratkaista tämä ongelma?
syyskuun 3. päivänä ilmailualan tietoteollisuuden kansainvälisen ekologisen konferenssin ja yritysten ekologisen toiminnan erityinen foorumi - "5g + beidou integrated application special forum" julkaisi maan ensimmäisen "5g + beidou" maanalaisen renkaan tarkkuusnavigointiprojektin - chongqing jiefangbei underground ring the tao precision navigation project tarjoaa ratkaisuja.
▲ 3. syyskuuta 5g+beidou integrated application forum pidettiin chongqing yuelai international conference centerissä. kuva toimittaja zhang jinhui / visual chongqing
raporttien mukaan jiefangbein maanalainen kehätie on maan ensimmäinen kehätiehanke, joka on rakennettu maan alle vauraaseen keskuskaupunkiin ja jolla on liikenteen, pysäköinnin ja siviili-ilmapuolustuksen tehtäviä. se koostuu "yhdestä renkaasta, seitsemästä liitoksesta ja n liitännästä", joiden kokonaispituus on 7,5 kilometriä ja joka yhdistää 28 maanalaista autotallia, joissa on noin 23 000 pysäköintipaikkaa, ja maanalainen korkeusero on 5-60 metriä. tunnelirakenteiden monimutkaisuus ja monimuotoisuus tuo navigointiin monia ongelmia, kuten sijaintisignaalin puuttuminen, signaalin epäjatkuvuus ja osittamaton paikannus.
vuonna 2017 osa jiefangbein maanalaisesta kehätiestä avattiin liikenteelle. sen jälkeen, koska navigointi epäonnistuu sisällä, kuljettajat joutuvat usein luottamaan muistiin tai liikennemerkkeihin löytääkseen tiensä kehätielle. jos menetät keskittymiskyvyn, saatat mennä väärään suuntaan. kun ohitat risteyksen, paluumatka kestää noin 40 minuuttia.
vastauksena tähän tilanteeseen china mobile chongqing company (jäljempänä chongqing mobile) kehitti yhdessä china mobilen shanghai industrial research instituten ja muiden yksiköiden kanssa vuonna 2021 "5g + beidou" -tarkkuusnavigointijärjestelmän, jota otettiin ensimmäisen kerran käyttöön jiefangbein maanalainen kehätie täyttää aukon satelliittinavigaatiossa ei ole teknistä aukkoa kotimaan maanalaisissa silmukoissa (tunneleissa). ottamalla käyttöön 5g-tukiasemia ja sisätilojen simulaatiosatelliitteja paikan päällä, tämä järjestelmä mahdollistaa 5g:n ja beidou-satelliittinavigointijärjestelmän syvällisesti integroitumisen ja täydentämisen toistensa etuja. tämä varmistaa, että navigointisignaali on jatkuva ja vakaa, mikä mahdollistaa tarkan tunnistamisen ja paikantamisen tunnelin sisällä ja ulkopuolella, maassa ja maan alla, navigoinnin pysähtyessä ja alkaessa sekunneissa sekä tarkan kerrostuksen. kuljettajat voivat nauttia kaistatasoisista navigointipalveluista matkapuhelimien, auton sisäisen navigoinnin ja muiden yleisten navigointipäätteiden kautta.
vuonna 2023 chongqing mobile yhdisti voimansa china mobilen shanghai industrial research instituten, chongqing yuzhong urban construction investment co., ltd:n, nanjing northern satellite navigation testing and certification center co., ltd:n ja muiden yksiköiden kanssa suorittaakseen pilottitarkastuksen jiefangbein maanalainen kehätie ja tulee "5g+beidou"-tarkkuusnavigointipalvelua on edistetty ja sitä on sovellettu koko kehätielle, jolloin paikannussignaalit kattavat täysin jiefangbein maanalaisen kehätien ensimmäisen, toisen ja kolmannen vaiheen. tämän ansiosta esimerkiksi navigointihäiriöt ja kehätien liikenneruuhkat on ratkaistu tehokkaasti ja päivittäinen ajoneuvoliikenne on kasvanut 2 000:sta 12 000:een.
"jiefangbei underground ring road precision navigation service project on tarkkuusnavigoinnin benchmark-projekti, jonka useat osapuolet ovat yhdessä rakentaneet. koko kehätien tarkan navigoinnin saavuttamisen benchmarkin perusteella aiomme seuraavassa vaiheessa tehdä yhteistyötä myös asianomaisten ministeriöiden kanssa. ja yksiköt integroimaan "5g+ beidoun "tarkkuusnavigointipalvelua sovelletaan kehätielle yhdistettyyn maanalaiseen autotalliin, mikä mahdollistaa integroidun tarkan navigoinnin maan päällä ja alla, sisällä ja ulkona koko jiefangbein alueella", sanoi chongqingista vastaava henkilö. mobiili.
jatkossa chongqing mobile tutkii myös "5g+beidou"-tarkkuusnavigointijärjestelmän soveltamista monilla aloilla, kuten älykkäässä julkisessa liikenteessä, vesiväylätarkastuksissa sekä siltojen ja tunnelien valvonnassa auttaakseen ratkaisemaan kipupisteitä asiaan liittyvillä aloilla.
tälle foorumille osallistuvien vieraiden tuomien uutisten mukaan "5g+beidou" tekninen ratkaisu vahvistaa tällä hetkellä tuhansia toimialoja maassamme. esimerkiksi "5g+beidou" on sovellustapauksia sellaisilla aloilla kuin autonominen ajaminen, edistynyt avustettu ajo, matalan merenpinnan älyverkon rakentaminen ja hätäkomento.
foorumilla sinä päivänä china mobile julkaisi myös "indoor 5g + beidou tunnel scenario application white paperin". "white paper" tekee perusteellisen tutkimuksen tunnelikohtauksen navigoinnin haasteista ja ratkaisuista, keskustelee siitä, kuinka sisätiloissa oleva beidou voittaa signaalin katoamisongelman tunneliympäristöissä, sekä sisätilojen beidou-navigointijärjestelmien kehitystrendejä.
▲syyskuun 3. päivänä chongqing yuelai international conference centerissä pidettiin china mobile 5g + beidou chongqing jiefangbei underground ring precision navigation and tunnel scenario -sovelluksen valkoisen kirjan julkaisuseremonia. kuva toimittaja zhang jinhui
