новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

30 августа mazda ez-6 (далее ez-6) возглавила все модели changan mazda на стенде h509 в зале 5 международного автосалона в чэнду 2024 года. с момента своей глобальной премьеры в апреле этого года ez-6, как первый новый энергетический седан b-класса совместного предприятия, основанный на ведущей чисто электрической платформе, привлек большое внимание рынка. 17 июля новый автомобиль успешно сошел с конвейера завода changan mazda в нанкине, объявив, что новое энергетическое совместное предприятие официально вступило в эпоху чисто электрических платформ. будучи первым флагманским седаном changan mazda, ez-6 глубоко интегрирует ведущие в мире электрификационные и интеллектуальные возможности changan automobile, а также основные принципы mazda в области дизайна, контроля и безопасности, устанавливая новый стандарт ценностей для совместного предприятия по новой энергетике. это дает отечественным пользователям «третий ценный вариант» помимо иностранных инвестиций и независимых брендов.

чтобы в полной мере продемонстрировать преимущества ez-6, после того как новый автомобиль сошел с конвейера, changan mazda создала серию публичных испытаний и предпродажных проектов, в основе которых лежит опыт пользователя. на этом автосалоне у сюси, исполнительный заместитель генерального директора автомобильного отдела продаж changan mazda, предложил всем ознакомиться с результатами публичных испытаний ez-6. в конце июля на автомобильном испытательном полигоне дяньцзян в чунцине, единственном в китае комплексном полигоне с холмистым рельефом и отечественном испытательном полигоне высочайшего уровня, пользователи испытали высшее удовольствие от вождения электрического ez-6 «человек и лошадь» для первый раз. инженеры mazda сосредотачивают внимание на наиболее частых сценариях использования автомобиля и стремятся обеспечить пользователям более расслабленное и уверенное вождение: настройка шасси на уровне мастера, реакция кузова на уровне миллисекунд, идеальное соотношение нагрузки кузова на ось 50:50 и тестирование скорость превышает 80 километров, а скорость испытания в две смены превышает 110 километров, полностью демонстрируя глубокие знания mazda в области управления вождением.

[у сюси, исполнительный заместитель генерального директора отделения продаж автомобилей changan mazda]

вступая в жаркое августовское лето, ez-6 снова приступил к высокотемпературным испытаниям качества в турфане, «чрезвычайно жарком городе китая», и добился отличных результатов в теплоизоляции и охлаждении: когда температура в салоне достигла 60°c, кондиционер был включен на 10 минут, а внутри салона он может быстро остыть до 25°с. в сочетании с предыдущим испытанием при сверхнизкой температуре -45°c в мохэ, китайском «полюсе холода», ez-6 может выдержать предельную разницу температур в 130°c, что является ведущим уровнем в отрасли. мало того, содержание органических летучих веществ в кабине ez-6 более чем в 20 раз ниже национального стандарта в условиях высоких температур, а количество активных ионов кондиционирования воздуха, выделяемых в минуту, превышает 20 миллионов, занимая первое место в рейтинге. его класс. автомобильно-машинная система, оснащенная высокопроизводительным чипом qualcomm snapdragon 8155, по-прежнему может поддерживать реакцию на миллисекундном уровне в условиях высокой температуры 67 ° c. скорость реакции и выполнения команд в 4-звуковой зоне кабины составляет менее 200 градусов. 0,5 секунды, полностью демонстрируя высокое качество наследия совместного предприятия ez-6.

в ответ на проблему срока службы батареи, которая больше всего беспокоит большинство пользователей, в конце августа changan mazda снова запустила соревнование по экстремальному сроку службы батареи ez-6. по коридору хэси модель ez-6 с увеличенным запасом хода вылетела из ланьчжоу и успешно выполнила задачу по достижению экстремальной дальности хода в 1301 километр на одной зарядке и баке в 45 литров. измеренное среднее потребление энергии составило всего 3,6 л. на 100 километров, а показатель достижения выносливости превысил 100%. ранее команда исследований и разработок changan mazda проехала 600 километров на чисто электрической модели ez-6 в жаркую погоду в турфане. она успешно преодолела непростой пробег в 604 километра в условиях cltc, а дальность полета также превысила 100%. реализация показателя срока службы батареи «двойные сто процентов» полностью демонстрирует техническую основу ez-6 в области батарей и электронного управления. будучи единственной моделью на автомобильном рынке совместного предприятия b-класса, обеспечивающей увеличенный запас хода, ez-6 предоставляет отечественным пользователям два режима мощности: бензиновый или электрический. не нужно беспокоиться о зарядке или сроке службы аккумулятора. его можно назвать моделью новой энергетической эпохи совместных предприятий. новая «тысячемильная лошадь».

[модель mazda ez-6 reev с расширенным диапазоном]

в области интеллекта ez-6 исходит из наиболее частых сценариев использования автомобилей пользователями и, основываясь на принципе приоритета пользовательского опыта, предоставляет зрелые, высококачественные, умеренно ведущие интеллектуальные решения. прежде всего, кабина ez-6, основанная на чипе qualcomm snapdragon 8155 третьего поколения, оснащена 4-зонным голосовым процессором с быстрым откликом, точным распознаванием и полной видимостью сцены, что позволяет легко наслаждаться умной жизнью в городе. -мобильные терминалы для автомобилей; во-вторых, на основе 130 миллиардов. благодаря большой базовой модели параметров ai ez-6 может предоставить пользователям мгновенную, всестороннюю и точную информационную поддержку. в-третьих, с точки зрения интеллектуальной парковки ez-6 оснащен 4; мегапиксельные панорамные камеры высокой четкости и 12 высокопроизводительных ультразвуковых радаров высокой четкости могут идентифицировать более 150 различных типов парковочных мест, превосходя аппаратную конфигурацию люксовых брендов, создавая парковочные места там, где вы не хотите парковаться, не можете парковаться или их трудно припарковать, так легко; в области интеллектуальной помощи при вождении ez-6 оснащен неограниченной интеллектуальной навигационной системой e-zero, которая может всесторонне помочь пользователям справиться с сценариями городских поездок на работу и высокоскоростными поездками. , что делает путешествие пользователей более безопасным и простым благодаря более зрелым и стабильным технологиям.

ген безопасности ez-6 берет свое начало от mazda, но и превосходит mazda. от конструкции кузова до облачного интеллектуального управления, ez-6 считает безопасность основным условием получения удовольствия от вождения. ez-6 оснащен первыми в мире высокопрочными деталями холодной штамповки с давлением 1500 мпа. прочность стали кузова может достигать 2000 мпа. 66,25% конструкции кузова приходится на высокопрочную сталь. группа из 7 горизонтальных и 5 вертикальных делает пассивную безопасность ez-6-6 на пике; с точки зрения безопасности аккумулятора ez-6 прошел проверку по стандарту безопасности, в 20 раз превышающему национальный стандарт. он устойчив к удару, экструзии, без возгорания, без взрыва, и в то же время он имеет температурный разгон, срок службы батареи, состояние ячейки и т. д. обеспечьте интеллектуальный мониторинг автомобильной облачной bms в режиме реального времени. принимая во внимание область безопасности транспортных средств, которая больше всего беспокоит новых потребителей энергии, changan mazda также проведет комплексные испытания характеристик активной и пассивной безопасности ez-6, чтобы установить на совместном предприятии новые стандарты энергетической безопасности и продлить срок службы владельцев автомобилей. безопаснее и безопаснее.

[электрическая модель mazda ez-6 bev]

от «удовольствия от вождения» zoom-zoom до «интеграции человека и лошади» в электричестве, от «трогающего душу» дизайна, заставляющего людей влюбляться с первого взгляда, до «классической и современной» эстетики ez- 6. в эпоху электрификации днк бренда mazda продолжает развиваться и внедрять инновации посредством наследования. в августе changan mazda возглавила 60 представителей пользователей из научно-исследовательского центра changan mazda в нанкине, которые вылетели в штаб-квартиру mazda в хиросиме, а затем вернулись на завод в нанкине, чтобы проследить путь от исследований и разработок до проектирования и производства, что позволило пользователям в полной мере участвовать в ez-6 в процесс разработки. в день автошоу два любителя лошадей, участвовавшие в путешествии по отслеживанию ez-6, вышли на сцену, чтобы поделиться своим реальным опытом. будь то эра автомобилей, работающих на топливе, или эра электрификации, стремление к удовольствию от вождения является источником мотивации для каждого пользователя, который любит марку mazda.

[представитель пользователя changan mazda]

у сюси, исполнительный заместитель генерального директора автомобильного отдела продаж changan mazda, сказал: «за 40 лет развития совместных предприятий пользователям на китайском рынке всегда не хватало права определять продукты совместного предприятия. мы надеемся, что начиная с mazda ez- 6, пользователи будут иметь больше прав на новые энергетические модели совместного предприятия. право на определение. начиная с ez-6, changan mazda продолжит выводить новую энергетику совместного предприятия на новый этап развития с возрастающей стоимостью». к 2027 году changan mazda полностью ускорится на новой «умной» электрической трассе и продолжит двигаться к цели совместного предприятия — стать первым брендом в области новой энергетики.