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il 30 agosto, mazda ez-6 (di seguito denominata ez-6) ha guidato tutti i modelli changan mazda presso lo stand h509 nel padiglione 5 del chengdu international auto show 2024. dalla sua anteprima mondiale nell'aprile di quest'anno, la ez-6, la prima berlina energetica di classe b del marchio della joint venture basata su una piattaforma completamente elettrica leader, ha guadagnato grande attenzione da parte del mercato. il 17 luglio, la nuova vettura è uscita con successo dalla linea di produzione nello stabilimento changan mazda di nanchino, annunciando che la nuova joint venture energetica è ufficialmente entrata nell’era delle piattaforme elettriche pure. come prima berlina ammiraglia energetica di changan mazda, ez-6 integra profondamente le capacità di elettrificazione e intelligenza leader a livello mondiale di changan automobile, nonché il dna fondamentale di mazda nei campi del design, del controllo e della sicurezza, stabilendo un nuovo standard di valore per la joint venture new energy. offre agli utenti domestici una “terza opzione di alto valore” oltre agli investimenti esteri e ai marchi indipendenti.

per dimostrare appieno la forza di riferimento del valore dell'ez-6, dopo che la nuova vettura è uscita dalla linea di produzione, changan mazda ha creato una serie di test pubblici e progetti pre-ufficio con l'esperienza dell'utente al centro. in questo salone dell'auto, wu xuxi, vice direttore generale esecutivo della filiale vendite di automobili mazda di changan, ha portato tutti a rivedere i risultati dei test pubblici dell'ez-6. alla fine di luglio, presso il dianjiang automobile testing ground a chongqing, l'unico sito di test completo di morfologia collinare della cina e il sito di test di veicoli nazionali di più alto livello, gli utenti hanno sperimentato il massimo piacere di guida dell'elettrico ez-6 "uomo e cavallo" per la prima volta. gli ingegneri mazda si concentrano sugli scenari di utilizzo più frequenti del veicolo e si sforzano di offrire agli utenti un'esperienza di guida più rilassata e sicura: messa a punto del telaio di livello master, risposta della carrozzeria a livello di millisecondi, un perfetto rapporto di carico corpo-asse 50:50 e alce test la velocità supera gli 80 chilometri e la velocità del test a doppio turno supera i 110 chilometri, dimostrando pienamente la profonda conoscenza di mazda nel campo del controllo di guida.

[wu xuxi, vicedirettore generale esecutivo della filiale vendite di automobili mazda di changan]

all'inizio della calda estate di agosto, l'ez-6 ha avviato ancora una volta le prove di qualità ad alta temperatura a turpan, la "città estremamente calda" della cina, e ha ottenuto risultati eccellenti nell'isolamento termico e nel raffreddamento: quando la temperatura della cabina era di 60°c, il condizionatore d'aria è stato acceso per 10 minuti e all'interno della cabina può raffreddarsi rapidamente fino a 25°c. in combinazione con il precedente test a temperatura ultra-bassa di -45°c a mohe, il "polo freddo" della cina, ez-6 può resistere alla differenza di temperatura massima di 130°c, che è al livello leader nel settore. non solo, il contenuto di sostanze volatili organiche nella cabina di pilotaggio dell'ez-6 è più di 20 volte inferiore allo standard nazionale in ambienti ad alta temperatura e la quantità di ioni attivi di condizionamento dell'aria rilasciati al minuto supera i 20 milioni, classificandosi al primo posto in la sua classe. il sistema veicolo-macchina dotato del chip ad alta elaborazione qualcomm snapdragon 8155 può ancora mantenere una risposta di livello millisecondo in un ambiente ad alta temperatura di 67°c. la velocità di risposta e di esecuzione dei comandi nella zona a 4 suoni dell'abitacolo è inferiore a 0,5 secondi, dimostrando pienamente il patrimonio di qualità di fascia alta della joint venture ez-6.

in risposta al problema della durata della batteria che preoccupa maggiormente la maggior parte degli utenti, a fine agosto, changan mazda ha lanciato ancora una volta la sfida della durata estrema della batteria dell’ez-6. lungo il corridoio hexi, il modello a lungo raggio ez-6 è partito da lanzhou e ha completato con successo la sfida di raggiungere un'autonomia estrema di 1.301 chilometri con una singola carica e un serbatoio di 45 litri di carburante. il consumo energetico medio misurato è stato di soli 3,6 litri per 100 chilometri e il tasso di rendimento della resistenza ha superato il 100%. in precedenza, il team di ricerca e sviluppo di changan mazda ha guidato il modello elettrico puro da 600 chilometri dell'ez-6 nel clima caldo di turpan. ha raggiunto con successo un chilometraggio impegnativo di 604 chilometri in condizioni cltc e anche il tasso di raggiungimento dell'autonomia ha superato il 100%. il raggiungimento del tasso di raggiungimento della durata della batteria del "doppio cento per cento" dimostra pienamente le basi tecniche dell'ez-6 nei campi delle batterie e del controllo elettronico. essendo l'unico modello nel mercato automobilistico di classe b della joint venture che fornisce potenza ad autonomia estesa, ez-6 offre agli utenti domestici due modalità di alimentazione, che possono essere a benzina o elettrica. non è necessario preoccuparsi della ricarica o della durata della batteria. può essere definito il modello della nuova era energetica delle joint venture. il nuovo "thousand mile horse".

[modello a portata estesa mazda ez-6 reev]

nel campo dell'intelligenza, ez-6 parte dagli scenari di utilizzo dell'auto più frequenti da parte degli utenti e, basandosi sul principio di dare priorità all'esperienza dell'utente, fornisce soluzioni intelligenti mature, di alta qualità e moderatamente all'avanguardia. innanzitutto, basato sul chip qualcomm snapdragon 8155 di terza generazione, l'abitacolo dell'ez-6 ha un motore vocale a 4 zone, con risposta rapida, riconoscimento accurato e visibilità completa della scena, che rende facile godersi la vita intelligente di in -terminali mobili per veicoli; in secondo luogo, sulla base di 130 miliardi. con un ampio modello base di parametri ai, ez-6 può fornire agli utenti un supporto informativo immediato, completo e accurato; in terzo luogo, in termini di parcheggio intelligente, ez-6 è dotato di 4 le telecamere panoramiche ad alta definizione da megapixel e 12 radar a ultrasuoni ad alte prestazioni ad alta definizione possono identificare oltre 150 diversi tipi di parcheggi, superando la configurazione hardware dei marchi di lusso, creando parcheggi dove non vuoi parcheggiare, non puoi parcheggiare , o sono difficili da parcheggiare, così facili; nel campo dell'assistenza alla guida intelligente, ez-6 è dotato del sistema di navigazione intelligente illimitato e-zero, che può assistere in modo completo gli utenti nell'affrontare scenari di pendolarismo urbano e scenari di viaggio ad alta velocità , rendendo i viaggi degli utenti più sicuri e più facili con una tecnologia più matura e stabile.

il gene della sicurezza dell'ez-6 ha origine da mazda, ma supera anche mazda. dalla struttura della carrozzeria al controllo intelligente del cloud, ez-6 considera la sicurezza il prerequisito fondamentale per raggiungere il piacere di guida. ez-6 è dotato delle prime parti stampate a freddo ad alta resistenza di mazda da 1.500 mpa. la resistenza dell'acciaio della carrozzeria può raggiungere fino a 2.000 mpa l'acciaio ad alta resistenza della carrozzeria rappresenta il 66,25% della "struttura a gabbia interamente in acciaio". gruppo" di 7 orizzontali e 5 verticali rende la sicurezza passiva dell'ez-6 -6 al suo apice; in termini di sicurezza della batteria, ez-6 ha superato la verifica con uno standard di sicurezza fino a 20 volte superiore allo standard nazionale. è resistente all'impatto, all'estrusione, all'assenza di incendio, all'esplosione e, allo stesso tempo, dispone di fuga termica, durata della batteria, stato della cella, ecc. ottieni un monitoraggio intelligente in tempo reale del bms cloud dell'auto. in considerazione dell'area della sicurezza dei veicoli che preoccupa maggiormente i nuovi utenti di energia, changan mazda condurrà anche test completi sulle prestazioni di sicurezza attiva e passiva dell'ez-6 per stabilire nuovi standard di sicurezza energetica per la joint venture e rendere più vissuta la proprietà dell'auto degli utenti. sicuro e più sicuro.

[modello elettrico puro mazda ez-6 bev]

dal "piacere di guida" di zoom-zoom all'"integrazione uomo e cavallo" della guida elettrica, dal design "emozionante" che fa innamorare a prima vista all'estetica "classica e moderna" di ez- 6 nell'era dell'elettrificazione, il dna del marchio mazda continua ad evolversi e innovare attraverso l'eredità. ad agosto, changan mazda ha guidato 60 rappresentanti degli utenti del centro r&d changan mazda di nanchino, è volato al quartier generale mazda di hiroshima e poi è tornato allo stabilimento di nanchino per tracciare l'origine dalla ricerca e sviluppo alla progettazione fino alla produzione, consentendo agli utenti di partecipare pienamente all'ez-6 in il processo di sviluppo. il giorno del salone dell'auto, due appassionati di cavalli che hanno partecipato al viaggio di tracciabilità dell'ez-6 sono saliti sul palco per condividere le loro esperienze reali. che si tratti dell’era dei veicoli a carburante o dell’era dell’elettrificazione, la ricerca del piacere di guida è la fonte di motivazione per ogni utente che ama il marchio mazda.

[rappresentante utente mazda di changan]

wu xuxi, vice direttore generale esecutivo della filiale vendite di changan mazda automobile, ha dichiarato: "nei 40 anni di sviluppo della joint venture, gli utenti nel mercato cinese non hanno sempre avuto il diritto di definire i prodotti della joint venture. ci auguriamo che, a partire da mazda ez- 6, gli utenti avranno più diritti per i nuovi modelli energetici della joint venture il diritto di definire a partire da ez-6, changan mazda continuerà a guidare la nuova energia della joint venture in una nuova fase di sviluppo con valore crescente. di fronte al 2027, changan mazda accelererà completamente sul nuovo percorso elettrico intelligente e continuerà a muoversi verso l’obiettivo della joint venture di diventare il primo marchio nel campo delle nuove energie.