uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

30. elokuuta mazda ez-6 (jäljempänä ez-6) johti kaikkia changan mazda -malleja h509-osastolla hallissa 5 vuoden 2024 chengdun kansainvälisessä autonäyttelyssä. tämän vuoden huhtikuussa tapahtuneen maailmanlaajuisen ensiesityksensä jälkeen ez-6, yhteisyritysbrändin ensimmäinen b-luokan uusi energiasedan, joka perustuu johtavaan puhtaasti sähköiseen alustaan, on saanut suurta huomiota markkinoilla. heinäkuun 17. päivänä uusi auto rullasi onnistuneesti pois tuotantolinjalta changan mazdan nanjingin tehtaalla ja ilmoitti, että uusi energiayhteisyritys on virallisesti siirtynyt puhtaasti sähköisten alustojen aikakauteen. changan mazdan ensimmäisenä uutena energian lippulaivana ez-6 integroi syvästi changan automobilen maailman johtavat sähköistys- ja älykkyysominaisuudet sekä mazdan ydin-dna:n suunnittelun, hallinnan ja turvallisuuden aloilla luoden uuden arvostandardin yhteisyritykselle uudelle energialle. se tuo kotimaisille käyttäjille "kolmannen arvokkaan vaihtoehdon" ulkomaisten investointien ja itsenäisten tuotemerkkien lisäksi.

osoittaakseen täysin ez-6:n arvovertailuvahvuuden changan mazda loi uuden auton valmistuttua tuotantolinjalta sarjan julkisia testaus- ja esitoimistoprojekteja, joiden ytimessä oli käyttäjäkokemus. tässä autonäyttelyssä wu xuxi, changan mazda automobile sales branchin varatoimitusjohtaja, johti kaikki tarkistamaan ez-6:n julkiset testitulokset. heinäkuun lopussa dianjiangin autojen testauskentällä chongqingissa, kiinan ainoalla mäkisellä maaperän kattavalla testauspaikalla ja korkeimman tason kotimaisten ajoneuvojen testialueella, käyttäjät kokivat ez-6:n sähköisen "ihmisen ja hevosen" äärimmäisen ajonautinnon. ensimmäistä kertaa. mazdan insinöörit keskittyvät yleisimpiin ajoneuvojen käyttöskenaarioihin ja pyrkivät tuomaan käyttäjille rennomman ja itsevarmemman ajokokemuksen: master-tason alustan viritys, millisekuntitason korivaste, täydellinen 50:50 korin ja akselin välinen kuormitussuhde ja hirvi testaus nopeus ylittää 80 kilometriä ja kaksoisvaihteen testinopeus ylittää 110 kilometriä, mikä osoittaa täysin mazdan syvällisen tietämyksen ajonhallinnan alalla.

[wu xuxi, changan mazda automobile sales branchin varatoimitusjohtaja]

elokuun kuumaan kesään saapuva ez-6 aloitti jälleen korkean lämpötilan laatukokeet turpanissa, kiinan "erittäin kuumassa kaupungissa", ja saavutti erinomaisia ​​tuloksia lämmöneristyksen ja jäähdytyksen suhteen: kun matkustamon lämpötila oli 60 °c, ilmastointilaite käynnistettiin 10 minuutiksi, ja ohjaamon sisällä se voi jäähtyä nopeasti 25°c:een. yhdessä aikaisemman -45°c:n ultramatalan lämpötilan testin kanssa mohessa, kiinan "kylmänapalla", ez-6 kestää äärimmäisen 130°c:n lämpötilaeron, mikä on alan johtavaa tasoa. sen lisäksi, että orgaanisten haihtuvien aineiden pitoisuus ez-6-ohjaamossa on yli 20 kertaa alhaisempi kuin kansallinen standardi korkeissa lämpötiloissa, ja aktiivisten ilmastointi-ionien määrä minuutissa vapautuu yli 20 miljoonaa, mikä on ykkönen sen luokkaa. qualcomm snapdragon 8155 -korkealla laskentapiirillä varustettu ajoneuvo-konejärjestelmä voi silti ylläpitää millisekuntitason vastetta korkeassa 67 °c:n lämpötilassa. ohjaamon 4-äänisen vyöhykkeen komentojen vaste- ja suoritusnopeus on pienempi kuin 0,5 sekuntia, mikä osoittaa täysin yhteisyrityksen huippuluokan ez-6:n laatuperinnön.

vastauksena useimpien käyttäjien eniten huolestuneeseen akunkestoongelmaan changan mazda lanseerasi elokuun lopulla jälleen ez-6:n äärimmäisen akunkestohaasteen. hexi corridoria pitkin ez-6:n laajennetun kantaman malli lähti lanzhousta ja suoritti onnistuneesti haasteen saavuttaa äärimmäinen kestävyys 1 301 kilometriä yhdellä latauksella ja 45 litran polttoainesäiliöllä. mitattu keskimääräinen energiankulutus oli vain 3,6 litraa 100 kilometriä kohden, ja kestävyyssuoritusaste ylitti 100 % . aiemmin changan mazdan tutkimus- ja kehitystiimi ajoi ez-6:n 600 kilometrin puhtaasti sähköisellä mallilla turpanin kuumalla säällä. se saavutti haastavan 604 kilometrin ajomatkan cltc-olosuhteissa, ja myös toimintasuoritusaste ylitti 100 %. "kaksinkertaisen sataprosenttisen" akun käyttöiän saavuttaminen osoittaa täysin ez-6:n teknisen perustan akkujen ja elektronisen ohjauksen aloilla. yhteisyrityksen b-luokan automarkkinoiden ainoana mallina, joka tarjoaa laajennettua tehoa, ez-6 tarjoaa kotikäyttäjille kaksi tehotilaa, jotka voivat olla bensiini- tai sähkökäyttöisiä. latauksesta tai akun kestosta ei tarvitse huolehtia. sitä voidaan kutsua yhteisyritysten uuden energia-aikakauden malliksi uudeksi "thousand mile horse".

[mazda ez-6 reev laajennettu malli]

älykkyyden alalla ez-6 lähtee käyttäjien yleisimmistä auton käyttöskenaarioista ja tarjoaa käyttökokemuksen etusijalle periaatteen mukaisesti kypsiä, laadukkaita, kohtalaisen johtavia älykkäitä ratkaisuja. ensinnäkin, kolmannen sukupolven qualcomm snapdragon 8155 -siruun perustuvassa ez-6-ohjaamossa on 4-alueinen äänimoottori, jossa on nopea vaste, tarkka tunnistus ja täydellinen näkyvyys, mikä helpottaa älykkäästä elämästä nauttimista. - ajoneuvon mobiilipäätteet, jotka perustuvat 130 miljardiin suurella tekoälyn perusmallilla, ez-6 voi tarjota käyttäjille välittömän, kattavan ja tarkan tietotuen kolmanneksi älykkään pysäköinnin kannalta; megapikselin teräväpiirtopanoraamakamerat ja 12 teräväpiirtotehokasta ultraäänitutkaa pystyvät tunnistamaan yli 150 erityyppistä pysäköintipaikkaa, ylittäen luksusmerkkien laitteistokokoonpanon, tehden pysäköintipaikoista, joihin et halua pysäköidä, et voi pysäköidä , tai niitä on vaikea pysäköidä, niin helppoa älykkään ajoavun alalla, ez-6 on varustettu rajattomalla älykkäällä e-zero-navigointijärjestelmällä, joka voi kattavasti auttaa käyttäjiä ottamaan haltuunsa kaupunkityömatkat ja nopeat matkustusskenaariot; , mikä tekee käyttäjien matkustamisesta turvallisempaa ja helpompaa kehittyneemmällä ja vakaammalla tekniikalla.

ez-6:n turvallisuusgeeni on peräisin mazdasta, mutta ohittaa myös mazdan. korin rakenteesta älykkääseen pilvihallintaan ez-6 pitää turvallisuutta keskeisenä edellytyksenä ajonautinnon saavuttamiselle. ez-6 on varustettu maailman ensimmäisillä lujilla 1 500 mpa:n kylmäleimausosilla. korin teräksen lujuus on 66,25 % ryhmä" 7 vaaka- ja 5 pystysuoraa tekee ez-6 -6:n passiivisesta turvallisuudesta huipussaan; akkuturvallisuuden osalta ez-6 on läpäissyt tarkastuksen turvallisuusstandardilla jopa 20 kertaa kansalliseen standardiin verrattuna. se on kestävä iskeytymiseen, suulakepuristamiseen, ei tulipaloon, ei räjähdystä, ja samalla siinä on lämpökarkailu, akun kesto, kennojen tila jne. saavuta autopilven bms:n älykäs reaaliaikainen valvonta. ottaen huomioon ajoneuvojen turvallisuusalueen, josta uudet energiankäyttäjät ovat eniten huolissaan, changan mazda suorittaa myös kattavat testit ez-6:n aktiivisesta ja passiivisesta turvallisuussuorituskyvystä luodakseen yhteisyritykselle uusia energiaturvallisuusstandardeja ja lisätäkseen käyttäjien autonomistajien elämää. turvallisempi ja turvallisempi.

[mazda ez-6 bev puhdassähköinen malli]

zoom-zoomin "ajonautinnosta" ajosähkön "ihmisen ja hevosen integraatioon", "sielua liikuttavasta" suunnittelusta, joka saa ihmiset rakastumaan ensisilmäyksellä, ez-:n "klassiseen ja moderniin" estetiikkaan. 6 sähköistyksen aikakaudella, mazdan brand dna jatkaa kehittymistä ja innovointia perinnön kautta. elokuussa changan mazda johti 60 käyttäjän edustajaa changan mazda nanjingin tutkimus- ja kehityskeskuksesta, lensi hiroshiman mazdan pääkonttoriin ja palasi sitten nanjingin tehtaalle jäljittääkseen lähteen t&k:sta suunnitteluun ja valmistukseen, jolloin käyttäjät voivat osallistua täysimääräisesti ez-6:een. kehitysprosessia. autonäyttelypäivänä kaksi ez-6:n jäljitysmatkalle osallistunutta hevosfania astui lavalle jakamaan todellisia kokemuksiaan. olipa kyseessä polttoainekäyttöisten ajoneuvojen tai sähköistymisen aikakausi, ajonautinnon tavoittelu on motivaation lähde jokaiselle mazda-brändiä rakastavalle käyttäjälle.

[changan mazdan käyttäjän edustaja]

wu xuxi, changan mazda automobile sales branchin varatoimitusjohtaja, sanoi: "kiinan markkinoiden 40 vuoden aikana yhteisyrityskehityksen aikana käyttäjillä ei ole aina ollut oikeutta määritellä yhteisyrityksen tuotteita. toivomme, että alkaen mazda ez- 6, käyttäjillä on enemmän oikeuksia yhteisyritykseen. vuoteen 2027 mennessä changan mazda kiihtyy täysin uudella älykkäällä sähköradalla ja jatkaa siirtymistä kohti yhteisyrityksen tavoitetta olla ensimmäinen uuden energian merkki.