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8月30日、mazda ez-6（以下、ez-6）は、2024年成都国際自動車ショーのホール5のh509ブースで長安マツダの全モデルを先導した。 ez-6は、今年4月の世界初公開以来、先進的な純電気プラットフォームをベースにした合弁ブランド初のbクラス新エネルギーセダンとして、市場で大きな注目を集めている。 7月17日、新型車は長安マツダの南京工場で生産ラインから無事に稼働し、新エネルギー合弁事業が正式に純電気プラットフォームの時代に入ったことを発表した。長安マツダ初の新エネルギーフラッグシップセダンとして、ez-6は長安汽車の世界をリードする電動化能力とインテリジェンス能力、そして設計、制御、安全性の分野におけるマツダの中核dnaを深く統合し、合弁新エネルギーの新たな価値基準を確立する。国内ユーザーに外資系ブランドや独立系ブランドに加えて「第3の高価値オプション」をもたらす。

ez-6 の価値ベンチマークの強みを十分に実証するために、新車が生産ラインから出荷された後、長安マツダはユーザー エクスペリエンスを核とした一連の公開テストとプレオフィス プロジェクトを作成しました。この自動車ショーでは、長安マツダ汽車販売支社の常務副部長である呉徐喜氏が参加者を率いて、ez-6 の公開テスト結果をレビューしました。 7月末、中国唯一の丘陵地形総合試験場であり国内最高レベルの車両試験場である重慶市の滇江自動車試験場で、ユーザーは電動「人馬」ez-6の究極の運転の楽しさを体験した。初めて。マツダのエンジニアは、最も頻繁に使用される車両の使用シナリオに焦点を当て、マスターレベルのシャシーチューニング、ミリ秒レベルのボディレスポンス、完璧な50:50のボディ対アクスル荷重比、エルクなど、よりリラックスして自信に満ちた運転体験をユーザーに提供するよう努めています。試験速度は80kmを超え、2段変速試験では110kmを超え、マツダの運転制御に対する造詣の深さを遺憾なく発揮しています。

【長安マツダ汽車営業支店常務副支店長 呉徐喜氏】

8月の暑い夏を迎え、ez-6は中国の「極暑都市」トルファン市で再び高温品質試験を開始し、車室内温度60℃でエアコンが作動するなど、断熱・冷房において優れた成果を上げた。 10分間オンにすると、機内は25℃まで急速に冷えます。中国の「寒極」モヘでの-45℃の超低温試験と組み合わせると、ez-6は業界トップレベルの極限温度差130℃に耐えることができます。それだけでなく、ez-6コックピット内の有機揮発性物質の含有量は高温環境における国家基準の20倍以上低く、毎分放出される空調活性イオン量は2,000万個を超え、世界第1位となっている。そのクラス。 qualcomm snapdragon 8155 ハイコンピューティング チップを搭載した車載機システムは、67°c の高温環境でもミリ秒レベルの応答を維持できます。コックピットの 4 音ゾーンでのコマンドの応答と実行速度は、 0.5秒、ez-6の合弁ハイエンド品質の伝統を十分に発揮します。

ほとんどのユーザーが最も懸念しているバッテリー寿命の問題に対応して、8月下旬、長安マツダはez-6の極限バッテリー寿命への挑戦を再び開始しました。河西回廊に沿って、ez-6 航続距離延長モデルは蘭州を出発し、1 回の充電と 45 l の燃料タンクで 1,301 キロメートルという極限の走行距離を達成するという課題を成功させました。測定された平均エネルギー消費量はわずか 3.6 l でした。 100kmあたりの耐久力達成率は100%を超えました。以前、長安マツダの研究開発チームはトルファンの暑い気候でez-6の純電気モデルを600キロメートル走行させ、cltc条件下で604キロメートルという困難な走行距離を達成し、航続距離達成率も100％を超えた。電池寿命達成率「200％」の実現は、電池と電子制御の分野におけるez-6の技術基盤を遺憾なく発揮します。合弁会社の b クラス自動車市場で長距離電力を提供する唯一のモデルとして、ez-6 は国内ユーザーにガソリンまたは電気の 2 つの電力モードを提供し、充電やバッテリー寿命を心配する必要はありません。これは、新エネルギー時代の合弁事業のモデルとも言える新しい「サウザンドマイルホース」です。

【mazda ez-6 reev 航続距離延長モデル】

インテリジェンスの分野では、ez-6 はユーザーの最も頻繁な自動車使用シナリオから出発し、ユーザー エクスペリエンスを優先するという原則に基づいて、成熟した高品質で適度に先進的なインテリジェント ソリューションを提供します。まず第一に、ez-6 コックピットは第 3 世代 qualcomm snapdragon 8155 チップをベースにしており、高速応答、正確な認識、およびシーン全体の可視性を備えた 4 ゾーン音声エンジンを備えており、スマート ライフを簡単に楽しむことができます。 -車両用モバイル端末。第二に、1,300 億のパラメータに基づく、ez-6 はユーザーに即時、包括的かつ正確な情報サポートを提供します。第三に、スマートパーキングに関して、ez-6 には 4 つの機能が装備されています。メガピクセル高精細パノラマカメラと12台の高精細高性能超音波レーダーで150種類以上の駐車スペースを識別、高級ブランドのハードウェア構成を超え、駐車したくない駐車できない駐車スペースを実現インテリジェントな運転支援の分野では、ez-6 には e-zero アンバウンド インテリジェント ナビゲーション システムが搭載されており、都市部の通勤シナリオや高速移動シナリオを包括的に支援できます。 、より成熟した安定したテクノロジーにより、ユーザーの旅行がより安全かつ簡単になります。

ez-6の安全遺伝子はマツダ由来でありながらマツダをも超える。ボディ構造からクラウドインテリジェント制御に至るまで、ez-6 は運転の楽しさを実現するための中核的な前提条件として安全性を考慮しています。 ez-6はマツダ世界初の1,500mpaの高張力冷間プレス部品を搭載し、ボディ鋼材の66.25％を高強度鋼材が占める「オールスチール製ケージ構造」を採用。水平7個、垂直5個の「グループ」により、ez-6 -6の受動的安全性は頂点に達しています。バッテリーの安全性に関しては、ez-6は国家基準の最大20倍の安全基準による検証に合格しています。衝撃、押し出し、火災、爆発がないと同時に、熱暴走、バッテリー寿命、セル状態などを監視します。カークラウドbmsのインテリジェントなリアルタイム監視を実現します。新エネルギーユーザーが最も懸念している車両の安全分野を考慮して、長安マツダはez-6のアクティブおよびパッシブ安全性能に関する包括的なテストも実施し、合弁新エネルギー安全基準を確立し、ユーザーの自動車所有生活をより向上させる。より安全で安心。

【mazda ez-6 bev ピュアエレクトリックモデル】

zoom-zoomの「走る歓び」から電気で走る「人と馬の融合」、一目惚れする「魂を動かす」デザイン、ezの「クラシック＆モダン」の美学まで。電動化時代の今もなお、マツダのブランドdnaは継承され進化と革新を続けています。 8月、長安マツダは60人のユーザー代表を率いて長安マツダ南京研究開発センターから広島マツダ本社に飛び、その後南京工場に戻り、研究開発から設計、製造までのソースを追跡し、ユーザーがez-6に全面的に参加できるようにした。開発プロセス。オートショー当日、ez-6トレーサビリティの旅に参加した2人の馬ファンがステージに上がり、実際の体験を共有しました。燃料車の時代も電動化の時代も、走る歓びの追求はマツダブランドを愛するすべてのユーザーのモチベーションの源です。

【長安マツダユーザー代表】

長安マツダ汽車販売支店執行副総経理の呉徐喜氏は、「40年にわたる合弁開発の中で、中国市場のユーザーには合弁製品を定義する権利が常に欠けていた。我々はmazda ezからスタートすることを期待している」と語った。 6、ユーザーは合弁新エネルギーモデルを定義する権利をさらに持つことになる。ez-6を皮切りに、長安マツダは合弁会社の新エネルギーを価値の高い新たな開発段階に導き続ける。」 2027年に向けて、長安マツダは新たなスマート電気軌道で本格的に加速し、新エネルギー分野で最初のブランドになるという合弁会社の目標に向かって歩み続けていく。