nachricht

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am 30. august führte der mazda ez-6 (im folgenden als ez-6 bezeichnet) alle changan mazda-modelle am h509-stand in halle 5 der chengdu international auto show 2024 an. seit seiner weltpremiere im april dieses jahres hat der ez-6 als erste b-klasse-new-energy-limousine der joint-venture-marke, die auf einer führenden reinen elektroplattform basiert, große aufmerksamkeit auf dem markt erlangt. am 17. juli lief das neue auto im changan mazda-werk in nanjing erfolgreich vom band und gab damit bekannt, dass das neue energie-joint-venture offiziell in die ära der reinen elektroplattformen eingetreten ist. als erste neue energie-flaggschiff-limousine von changan mazda integriert der ez-6 umfassend die weltweit führenden elektrifizierungs- und intelligenzfähigkeiten von changan automobile sowie die kern-dna von mazda in den bereichen design, kontrolle und sicherheit und setzt so einen neuen wertstandard für joint ventures im bereich neue energie es bietet inländischen nutzern neben ausländischen investitionen und unabhängigen marken eine „dritte hochwertige option“.

um die wert-benchmarking-stärke des ez-6 vollständig zu demonstrieren, erstellte changan mazda, nachdem das neue auto vom band lief, eine reihe öffentlicher test- und pre-office-projekte, bei denen die benutzererfahrung im mittelpunkt stand. auf dieser automesse führte wu xuxi, stellvertretender geschäftsführer der changan mazda automobile sales branch, alle dazu, die öffentlichen testergebnisse des ez-6 durchzusehen. ende juli erlebten benutzer auf dem dianjiang automobile testing ground in chongqing, chinas einzigem umfassenden testgelände in hügeligem gelände und dem höchsten inländischen fahrzeugtestgelände, den ultimativen fahrspaß des elektrischen ez-6 für „mensch und pferd“. das erste mal. die mazda-ingenieure konzentrieren sich auf die häufigsten fahrzeugnutzungsszenarien und sind bestrebt, den benutzern ein entspannteres und sichereres fahrerlebnis zu bieten: fahrwerksabstimmung auf meisterniveau, karosseriereaktion auf millisekundenebene, ein perfektes karosserie-achsen-lastverhältnis von 50:50 und elchtests die geschwindigkeit übersteigt 80 kilometer und die testgeschwindigkeit im doppelschaltbetrieb übersteigt 110 kilometer, was mazdas umfassendes wissen auf dem gebiet der fahrsteuerung voll und ganz unter beweis stellt.

[wu xuxi, stellvertretender geschäftsführer der changan mazda automobile sales branch]

zu beginn des heißen sommers im august startete ez-6 erneut hochtemperatur-qualitätsversuche in turpan, chinas „extrem heißer stadt“, und erzielte hervorragende ergebnisse bei der wärmeisolierung und kühlung: bei einer kabinentemperatur von 60 °c schaltete sich die klimaanlage ein 10 minuten lang eingeschaltet war, kann es in der kabine schnell auf 25°c abkühlen. in kombination mit dem vorherigen ultratieftemperaturtest von -45 °c in mohe, chinas „kältepol“, kann ez-6 dem ultimativen temperaturunterschied von 130 °c standhalten, was dem branchenweit führenden niveau entspricht. darüber hinaus ist der gehalt an organischen flüchtigen stoffen im ez-6-cockpit mehr als 20-mal niedriger als der nationale standard in umgebungen mit hohen temperaturen, und die menge der pro minute freigesetzten aktiven klimaanlagen-ionen übersteigt 20 millionen und liegt damit an erster stelle seine klasse. das mit dem hochleistungsrechenchip qualcomm snapdragon 8155 ausgestattete fahrzeug-maschine-system kann in einer umgebung mit hohen temperaturen von 67 °c immer noch eine reaktion im millisekundenbereich aufrechterhalten. die reaktions- und ausführungsgeschwindigkeit von befehlen in der 4-sound-zone des cockpits ist geringer 0,5 sekunden, was die hohe leistung des joint-venture-qualitätserbes ez-6 voll und ganz unter beweis stellt.

als reaktion auf das problem der batterielebensdauer, das die meisten benutzer am meisten beunruhigt, hat changan mazda ende august erneut die herausforderung der extremen batterielebensdauer des ez-6 eingeführt. entlang des hexi-korridors startete das ez-6-modell mit erweiterter reichweite in lanzhou und meisterte erfolgreich die herausforderung, eine extreme ausdauer von 1.301 kilometern mit einer einzigen ladung und einer tankfüllung von 45 litern zu erreichen. der gemessene durchschnittliche energieverbrauch betrug nur 3,6 liter pro 100 kilometer und die ausdauerleistungsquote überstieg 100 %. zuvor fuhr das forschungs- und entwicklungsteam von changan mazda das 600 kilometer lange rein elektrische modell des ez-6 bei heißem wetter in turpan. es erreichte erfolgreich eine herausfordernde kilometerleistung von 604 kilometern unter cltc-bedingungen, und die reichweite lag ebenfalls bei über 100 %. die verwirklichung der „doppelhundertprozentigen“ batterielebensdauer-erreichungsrate demonstriert voll und ganz die technischen grundlagen von ez-6 in den bereichen batterien und elektronische steuerung. als einziges modell auf dem joint-venture-b-klasse-automarkt, das über eine größere reichweite verfügt, bietet der ez-6 privatanwendern zwei energiemodi: benzin oder elektro. sie müssen sich keine gedanken über das laden oder die batterielebensdauer machen. es kann als modell des neuen energiezeitalters der joint ventures bezeichnet werden. das neue „tausend-meilen-pferd“.

[mazda ez-6 reev-modell mit erweiterter reichweite]

im bereich der intelligenz geht ez-6 von den häufigsten fahrzeugnutzungsszenarien der benutzer aus und bietet ausgereifte, qualitativ hochwertige und mäßig führende intelligente lösungen, die auf dem prinzip basieren, der benutzererfahrung priorität einzuräumen. erstens basiert das ez-6-cockpit auf dem qualcomm snapdragon 8155-chip der dritten generation und verfügt über eine 4-zonen-sprach-engine mit schneller reaktion, präziser erkennung und vollständiger sichtbarkeit der szene, sodass sie das intelligente leben von innen ganz einfach genießen können -mobile terminals für fahrzeuge; zweitens, basierend auf 130 milliarden. mit einem großen ki-basismodell von parametern kann ez-6 benutzern sofortige, umfassende und genaue informationsunterstützung bieten, drittens ist ez-6 mit 4 ausgestattet megapixel-hd-panoramakameras und 12 hd-kameras. hochleistungs-ultraschallradar kann mehr als 150 verschiedene arten von parkplätzen identifizieren und übertrifft damit die hardwarekonfiguration von luxusmarken. wenn sie nicht einparken oder schwer einparken können, ist der ez-6 im bereich der intelligenten fahrassistenz mit dem unbegrenzten intelligenten navigationssystem e-zero ausgestattet, das benutzer umfassend bei der übernahme städtischer pendelszenarien und hoher geschwindigkeit unterstützen kann reiseszenarien, die das reisen der benutzer mit ausgereifterer und stabilerer technologie sicherer und einfacher machen.

das sicherheitsgen des ez-6 stammt von mazda, übertrifft aber auch mazda. von der karosseriestruktur bis zur cloud-intelligenten steuerung betrachtet ez-6 sicherheit als grundvoraussetzung für fahrspaß. der ez-6 ist mit den weltweit ersten hochfesten kaltprägeteilen von 1.500 mpa ausgestattet. die festigkeit des karosseriestahls beträgt 66,25 % gruppe“ aus 7 horizontalen und 5 vertikalen sorgt dafür, dass die passive sicherheit des ez-6 -6 auf dem höhepunkt ist; in bezug auf die batteriesicherheit hat der ez-6 die verifizierung mit einem sicherheitsstandard bestanden, der bis zum 20-fachen des nationalen standards liegt. er ist widerstandsfähig b. gegen stöße, extrusion, kein feuer, keine explosion, und gleichzeitig verfügt es über thermisches durchgehen, batterielebensdauer, zellenstatus usw. erreichen sie eine intelligente echtzeitüberwachung des auto-cloud-bms. angesichts des bereichs der fahrzeugsicherheit, der den nutzern neuer energiequellen am meisten am herzen liegt, wird changan mazda außerdem umfassende tests zur aktiven und passiven sicherheitsleistung des ez-6 durchführen, um sicherheitsstandards für joint ventures im bereich neue energie festzulegen und den nutzern das leben als autobesitzer zu erleichtern sicherer und sicherer.

[mazda ez-6 bev reines elektromodell]

vom „fahrspaß“ von zoom-zoom bis zur „integration von mensch und pferd“ beim antrieb von elektrizität, vom „seelenbewegenden“ design, das menschen auf den ersten blick verlieben lässt, bis zur „klassischen und modernen“ ästhetik von ez- 6 im zeitalter der elektrifizierung entwickelt sich die marken-dna von mazda durch vererbung weiter und bringt innovationen hervor. im august führte changan mazda 60 benutzervertreter vom forschungs- und entwicklungszentrum changan mazda nanjing an, flog zum mazda-hauptquartier in hiroshima und kehrte dann zum werk in nanjing zurück, um den ursprung von forschung und entwicklung über das design bis zur fertigung zu verfolgen, sodass benutzer vollständig an ez-6 teilnehmen konnten den entwicklungsprozess. am tag der automobilausstellung betraten zwei pferdefans, die an der ez-6-rückverfolgbarkeitsreise teilgenommen hatten, die bühne, um ihre wahren erfahrungen auszutauschen. ob im zeitalter der kraftstofffahrzeuge oder im zeitalter der elektrifizierung: das streben nach fahrspaß ist die motivationsquelle für jeden nutzer, der die marke mazda liebt.

[benutzervertreter von changan mazda]

wu 6, benutzer werden mehr rechte haben, neue energiemodelle zu gründen. ab dem ez-6 wird changan mazda das neue energiemodell weiterhin in eine neue entwicklungsstufe mit steigendem wert führen. mit blick auf das jahr 2027 wird changan mazda den neuen smarten elektrokurs voll vorantreiben und sich weiterhin dem ziel des joint ventures nähern, die erste marke im bereich der neuen energien zu werden.