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le 30 août, mazda ez-6 (ci-après dénommée ez-6) a dominé tous les modèles changan mazda sur le stand h509 dans le hall 5 du salon international de l'auto de chengdu 2024. depuis sa première mondiale en avril de cette année, l'ez-6, en tant que première berline de classe b à énergie nouvelle de la marque commune basée sur une plate-forme électrique pure de premier plan, a attiré une grande attention du marché. le 17 juillet, la nouvelle voiture est sortie avec succès de la chaîne de production de l'usine changan mazda de nanjing, annonçant que la nouvelle coentreprise énergétique est officiellement entrée dans l'ère des plates-formes purement électriques. en tant que première berline phare des nouvelles énergies de changan mazda, l'ez-6 intègre profondément les capacités d'électrification et d'intelligence de pointe de changan automobile, ainsi que l'adn fondamental de mazda dans les domaines de la conception, du contrôle et de la sécurité, établissant ainsi une nouvelle norme de valeur pour la coentreprise des nouvelles énergies. cela offre aux utilisateurs nationaux une « troisième option à forte valeur ajoutée » en plus des investissements étrangers et des marques indépendantes.

afin de démontrer pleinement la valeur de référence de l'ez-6, après que la nouvelle voiture soit sortie de la chaîne de production, changan mazda a créé une série de tests publics et de projets préliminaires avec l'expérience utilisateur comme noyau. lors de ce salon de l'auto, wu xuxi, directeur général adjoint de la branche des ventes automobiles de changan mazda, a amené tout le monde à examiner les résultats des tests publics de l'ez-6. fin juillet, sur le terrain d'essai automobile de dianjiang à chongqing, le seul site d'essai complet de relief vallonné de chine et le site d'essai de véhicules nationaux le plus haut niveau, les utilisateurs ont expérimenté le plaisir de conduire ultime de l'ez-6 électrique « humain et cheval » pour la première fois. les ingénieurs de mazda se concentrent sur les scénarios d'utilisation les plus fréquents du véhicule et s'efforcent d'offrir aux utilisateurs une expérience de conduite plus détendue et plus confiante : réglage du châssis de niveau maître, réponse de la carrosserie au niveau de la milliseconde, rapport de charge parfait entre la carrosserie et l'essieu de 50:50 et élan. tests la vitesse dépasse 80 kilomètres et la vitesse d'essai en double changement dépasse 110 kilomètres, démontrant pleinement les connaissances approfondies de mazda dans le domaine du contrôle de conduite.

[wu xuxi, directeur général adjoint exécutif de la branche des ventes automobiles de changan mazda]

au début de l'été chaud du mois d'août, ez-6 a de nouveau lancé des essais de qualité à haute température à turpan, la « ville extrêmement chaude » de chine, et a obtenu d'excellents résultats en matière d'isolation thermique et de refroidissement : lorsque la température de la cabine était de 60 °c, le climatiseur a été allumé pendant 10 minutes, et à l'intérieur de la cabine, il peut rapidement refroidir jusqu'à 25°c. combiné avec le précédent test à ultra-basse température de -45°c à mohe, le « pôle froid » de la chine, l'ez-6 peut résister à la différence de température ultime de 130°c, ce qui est au premier niveau de l'industrie. de plus, la teneur en substances volatiles organiques dans le cockpit de l'ez-6 est plus de 20 fois inférieure à la norme nationale dans les environnements à haute température, et la quantité d'ions actifs de climatisation libérés par minute dépasse 20 millions, se classant au premier rang dans sa classe. le système véhicule-machine équipé de la puce de calcul de haute qualité qualcomm snapdragon 8155 peut toujours maintenir une réponse de l'ordre de la milliseconde dans un environnement à haute température de 67°c. la vitesse de réponse et d'exécution des commandes dans la zone à 4 sons du cockpit est inférieure à. 0,5 seconde, démontrant pleinement l'héritage de qualité de la coentreprise haut de gamme d'ez-6.

en réponse au problème de durée de vie de la batterie qui préoccupe le plus la plupart des utilisateurs, fin août, changan mazda a de nouveau lancé le défi de la durée de vie extrême de la batterie de l'ez-6. le long du couloir hexi, le modèle à autonomie étendue ez-6 a quitté lanzhou et a relevé avec succès le défi consistant à atteindre une endurance extrême de 1 301 kilomètres avec une seule charge et un réservoir de 45 l de carburant. la consommation d'énergie moyenne mesurée n'était que de 3,6 l. aux 100 kilomètres, et le taux de réussite en endurance dépassait 100 %. auparavant, l'équipe r&d de changan mazda a conduit le modèle électrique pur de 600 kilomètres de l'ez-6 par temps chaud à turpan. il a réussi à parcourir un kilométrage difficile de 604 kilomètres dans des conditions cltc, et le taux d'autonomie a également dépassé 100 %. la réalisation du taux d'autonomie de batterie « double cent pour cent » démontre pleinement le fondement technique de l'ez-6 dans les domaines des batteries et du contrôle électronique. en tant que seul modèle sur le marché des voitures de classe b en coentreprise qui offre une puissance à autonomie étendue, l'ez-6 offre aux utilisateurs nationaux deux modes d'alimentation, qui peuvent être à essence ou électrique. il n'y a pas lieu de s'inquiéter de la charge ou de la durée de vie de la batterie. on peut l'appeler le modèle de la nouvelle ère énergétique des coentreprises. le nouveau « thousand mile horse ».

[modèle à portée étendue mazda ez-6 reev]

dans le domaine de l'intelligence, ez-6 part des scénarios d'utilisation automobile les plus fréquents des utilisateurs et, basé sur le principe de donner la priorité à l'expérience utilisateur, propose des solutions intelligentes matures, de haute qualité et modérément avancées. tout d'abord, basé sur la puce qualcomm snapdragon 8155 de troisième génération, le cockpit ez-6 dispose d'un moteur vocal à 4 zones, avec une réponse rapide, une reconnaissance précise et une visibilité complète de la scène, permettant de profiter facilement de la vie intelligente de dans -terminaux mobiles pour véhicules ; deuxièmement, sur la base de 130 milliards. avec un grand modèle de paramètres de base d'ia, ez-6 peut fournir aux utilisateurs un support d'informations instantané, complet et précis. troisièmement, en termes de stationnement intelligent, ez-6 est équipé de 4 ; des caméras panoramiques haute définition mégapixels et 12 radars à ultrasons haute définition haute performance peuvent identifier plus de 150 types différents de places de stationnement, dépassant la configuration matérielle des marques de luxe, créant des places de stationnement là où vous ne voulez pas vous garer, vous ne pouvez pas vous garer. , ou sont difficiles à garer, donc facile ; dans le domaine de l'aide à la conduite intelligente, ez- 6 est équipé du système de navigation intelligent illimité e-zero, qui peut aider de manière globale les utilisateurs à prendre en charge les scénarios de déplacements urbains et les scénarios de déplacements à grande vitesse. , rendant les déplacements des utilisateurs plus sûrs et plus faciles grâce à une technologie plus mature et plus stable.

le gène de sécurité de l'ez-6 provient de mazda, mais surpasse également mazda. de la structure de la carrosserie au contrôle intelligent dans le cloud, ez-6 considère la sécurité comme la condition préalable essentielle pour atteindre le plaisir de conduire. l'ez-6 est équipé des premières pièces d'estampage à froid à haute résistance au monde de 1 500 mpa. la résistance de l'acier de la carrosserie peut atteindre jusqu'à 2 000 mpa. l'acier à haute résistance de la carrosserie représente 66,25 %. groupe" de 7 horizontaux et 5 verticaux fait que la sécurité passive de l'ez-6 -6 est à son apogée ; en termes de sécurité de la batterie, ez-6 a passé la vérification avec une norme de sécurité jusqu'à 20 fois la norme nationale. il est résistant aux chocs, à l'extrusion, à l'absence d'incendie, à l'explosion et en même temps à l'emballement thermique, à la durée de vie de la batterie, à l'état des cellules, etc. obtenez une surveillance intelligente en temps réel du bms du cloud de la voiture. compte tenu du domaine de sécurité des véhicules qui préoccupe le plus les nouveaux utilisateurs d'énergie, changan mazda effectuera également des tests complets sur les performances de sécurité active et passive de l'ez-6 pour établir de nouvelles normes de sécurité énergétique en coentreprise et améliorer la vie des propriétaires de voitures. sécurisé et plus sûr.

[modèle électrique pur mazda ez-6 bev]

du « plaisir de conduire » de zoom-zoom à « l'intégration humaine et cheval » de la conduite électrique, du design « émouvant » qui fait tomber les gens amoureux au premier regard à l'esthétique « classique et moderne » d'ez- 6 à l'ère de l'électrification, l'adn de la marque mazda continue d'évoluer et d'innover grâce à son héritage. en août, changan mazda a dirigé 60 représentants d'utilisateurs du centre de recherche et développement de changan mazda à nanjing, s'est envolé pour le siège social de hiroshima mazda, puis est retourné à l'usine de nanjing pour retracer la source depuis la recherche et le développement jusqu'à la conception et la fabrication, permettant aux utilisateurs de participer pleinement à ez-6 en le processus de développement. le jour du salon de l'auto, deux passionnés de chevaux ayant participé au parcours de traçabilité de l'ez-6 sont montés sur scène pour partager leurs véritables expériences. qu'il s'agisse de l'ère des véhicules à carburant ou de l'ère de l'électrification, la recherche du plaisir de conduire est la source de motivation de tout utilisateur amoureux de la marque mazda.

[représentant des utilisateurs de changan mazda]

wu xuxi, directeur général adjoint de la branche des ventes automobiles de changan mazda, a déclaré : « au cours des 40 années de développement de la coentreprise, les utilisateurs du marché chinois n'ont toujours pas eu le droit de définir les produits de la coentreprise. nous espérons qu'à commencer par mazda ez- 6, les utilisateurs auront plus de droits sur les nouveaux modèles énergétiques de la coentreprise. le droit de définir à partir d'ez-6, changan mazda continuera à diriger la nouvelle énergie de la coentreprise vers une nouvelle étape de développement avec une valeur ascendante. à l'horizon 2027, changan mazda accélérera pleinement sur la nouvelle piste électrique intelligente et continuera d'avancer vers l'objectif de la coentreprise de devenir la première marque dans le domaine des nouvelles énergies.