новости

дефендер должен быть в музее, ленд ровер снова в продаже, но цена по-прежнему заоблачная?

2024-08-29

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

производство defender первого поколения было прекращено в 2016 году, но оно по-прежнему остается классикой в ​​сердцах многих поклонников старых автомобилей и внедорожников. недавно jlr объявила, что воссоздает дух classic defender v8 посредством индивидуальной настройки works bespoke. оригинальный завод будет передан в дар. автомобили, выпущенные в период с 2016 по 2016 год, будут переделаны, с возможностью выбора современной окраски, внутренней отделки, эксклюзивных аксессуаров и т. д. ожидается, что классические модели будут представлены на выставке goodwood revival 2024 в сентябре.

воссоздайте классический автомобиль и объедините его с кастомизацией. рекомендованная цена начинается от 190 000 фунтов.

classic defender v8, восстановленный и построенный компанией works bespoke, может воплотить в жизнь концепцию персонализированного классического автомобиля, используя мастерство оригинальной команды экспертов, чтобы обеспечить автомобилю более изысканные улучшения и качество. 4-местный classic defender 90 стоит от 190 000 долларов; пятиместный classic defender 110 стоит от 199 000 фунтов стерлингов, а семиместная модель — от 204 000 фунтов стерлингов.

доступен в вариантах кузова 90 и 110, с дополнительными практичными комплектами для повышения функциональности.

ожидается, что classic defender v8, который был искусно перестроен британскими инженерами, будет доступен в культовых вариантах кузова 90-й и 110-й годов. окраску кузова можно настроить в соответствии с предпочтениями владельца, включая общую окраску, двухцветную крышу. даже sv металлический оттенок сочетается с соответствующим стилем крышки радиатора, дверных ручек и табличек на кузове. в передней части автомобиля установлен современный комплект светодиодных фар, а по бокам доступны диски диаметром от 16 до 18 дюймов. машина.

владельцы, которым требуется эксплуатация автомобиля, classic defender v8 смогут оснастить его дополнительными аксессуарами, включая багажники на крыше, боковые лестницы, наборы тросовых лебедок и другие аксессуары, которые также можно установить на крышу для улучшения внешнего вида. что касается функциональности, потребители, использующие его для бездорожья и кемпинга, могут использовать палатки, наборы лестниц и комплекты для кемпинга, чтобы превратить классический defender в свое личное место для отдыха.

интерьер сочетает в себе классическую архитектуру с современной роскошью и может быть дополнен спортивными сиденьями recaro.

обновленный classic defender v8 имеет интерьер, близкий по функциональности и удобной комплектации к современным автомобилям. в нем сохранена панель приборов с указателями и информационным экраном. центральная консоль под классическим очертанием оснащена 3,5-дюймовым сенсорным экраном и ниже размещено большое количество физических кнопок и ручек для управления кондиционером, интеграцией систем спутниковой навигации, радио и bluetooth, а также электронный рычаг электродистанционного управления коробкой передач.

интерьер включает в себя рулевое колесо, приборную панель, двери, крышу и сиденья, обтянутые роскошной кожей. вы можете выбрать один из 5 одноцветных цветов или 8 двухцветных комбинаций. для владельцев автомобилей, которым требуется качество езды, также предусмотрено покрытие, которое подчеркивает. качество езды и варианты сидений recaro для более спортивного ощущения.

продолжить силовую конфигурацию 5,0-литрового двигателя v8 и усилить системы торможения и подвески.

по мощности переделанный classic defender продолжает мощные характеристики, обеспечиваемые серией автомобилей с 2012 по 2016 год. он оснащен 5,0-литровым бензиновым атмосферным двигателем v8, дополненным 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач zf, которая может максимальная мощность – 405 лошадиных сил. максимальный крутящий момент – 515 нм; в тормозах используются четырехпоршневые суппорты от британской alcon brakes, с дисками диаметром 335 мм спереди и 300 мм сзади, а в системе подвески используются пружины eibach, стабилизаторы поперечной устойчивости и стабилизаторы поперечной устойчивости. подвеска bilstein комбинация комбинации и комбинации двух колес обеспечивает комфорт как на дороге, так и в условиях бездорожья.