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le defender de première génération a été abandonné en 2016, mais il reste un classique dans le cœur de nombreux fans de voitures anciennes et de véhicules tout-terrain. récemment, jlr a annoncé qu'il recréerait l'esprit du classic defender v8 grâce à une personnalisation works bespoke. l'usine d'origine sera refaite. les véhicules donnés produits entre 2016 et 2016 seront refaits, avec des options de peinture moderne, de décoration intérieure, d'accessoires exclusifs, etc. les modèles classiques devraient être dévoilés lors du goodwood revival 2024 en septembre.

recréez la voiture classique et combinez-la avec la personnalisation. le prix recommandé commence à partir de 190 000 livres.

le classic defender v8 restauré et construit par works bespoke peut réaliser la vision d'une voiture classique personnalisée, en utilisant le savoir-faire de l'équipe d'experts d'origine pour fournir au véhicule des améliorations et une qualité plus exquises. le classic defender 90 à 4 places est proposé au prix de 190 000 ; livres. le classic defender 110 à cinq places coûte 199 000 £, tandis que le modèle à sept places coûte 204 000 £.

disponible en styles de carrosserie 90 et 110, avec des kits pratiques en option pour augmenter la fonctionnalité

le classic defender v8, qui a été habilement reconstruit par des ingénieurs britanniques d'origine, devrait être disponible dans les styles de carrosserie emblématiques 90 et 110. la peinture extérieure peut être personnalisée selon les préférences du propriétaire, y compris la peinture générale, le toit bicolore et. même sv le ton métallique est assorti aux styles correspondants de cache-radiateur, de poignées de porte et de plaques signalétiques de carrosserie. l'avant de la voiture est intégré à un ensemble de phares à led modernes et des jantes de 16 à 18 pouces sont disponibles sur le côté. la voiture.

pour les propriétaires qui exigent l'utilisation d'un véhicule, le classic defender v8 pourra être personnalisé avec des améliorations supplémentaires, notamment des barres de toit, des échelles latérales, des ensembles de treuils à corde et d'autres accessoires. des projecteurs indépendants et des barres lumineuses led peuvent également être ajoutés au toit pour améliorer l'extérieur. en termes de fonctionnalité, les consommateurs qui l'utilisent à des fins tout-terrain et de camping peuvent utiliser des tentes, des échelles et des kits de camping pour transformer le defender classique en leur propre espace de repos privé.

l'intérieur allie architecture classique et luxe moderne et peut être amélioré avec des sièges sport recaro.

l'intérieur du classic defender v8 redessiné est proche de la fonctionnalité et de la configuration conviviale des voitures modernes. il conserve le tableau de bord avec des pointeurs et un écran d'information. la console centrale sous le contour classique offre un écran tactile de 3,5 pouces et un grand nombre. de boutons physiques et de boutons pour contrôler le climatiseur, intégrant des systèmes de navigation par satellite, de radio et bluetooth, ainsi qu'un levier de commande électronique fil par fil est fourni ci-dessous.

l'intérieur comprend le volant, le tableau de bord, les portes, le toit et les sièges, tous recouverts de cuir luxueux. vous pouvez choisir parmi 5 tons uniques ou 8 mélanges bicolores. pour les propriétaires de voitures qui exigent une qualité de conduite, il offre également une couverture qui met l'accent. la qualité de conduite et les options de sièges recaro pour une sensation plus sportive.

continuez la configuration de puissance du v8 de 5,0 litres et renforcez les systèmes de freinage et de suspension.

en termes de puissance, le classic defender refait poursuit les puissantes performances fournies par la série de voitures de 2012 à 2016. il est équipé d'un moteur à essence v8 atmosphérique de 5,0 litres, complété par une transmission automatique zf à 8 rapports, qui peut produire une puissance maximale de 405 chevaux, le couple maximal est de 515 nm ; les freins utilisent des étriers à quatre pistons de la société britannique alcon brakes, avec des disques de 335 mm à l'avant et de 300 mm à l'arrière, et le système de suspension utilise des ressorts eibach, des barres anti-roulis et suspension bilstein. la combinaison de la combinaison et du confort des conditions sur route et hors route.