νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

το defender πρώτης γενιάς σταμάτησε να κυκλοφορεί το 2016, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα κλασικό στις καρδιές πολλών παλαιών αυτοκινήτων και οχημάτων εκτός δρόμου πρόσφατα, η jlr ανακοίνωσε ότι θα αναδημιουργήσει το πνεύμα του classic defender v8 μέσω της προσαρμογής του works bespoke. το αρχικό εργοστάσιο τα οχήματα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2016 και 2016 θα ανακατασκευαστούν, με επιλογές για μοντέρνα βαφή, εσωτερική διακόσμηση, αποκλειστικά αξεσουάρ κ.λπ. τα κλασικά μοντέλα αναμένεται να παρουσιαστούν στο goodwood revival του 2024 τον σεπτέμβριο.

αναδημιουργήστε το κλασικό αυτοκίνητο και συνδυάστε το με προσαρμογή η προτεινόμενη τιμή ξεκινά από 190.000 λίρες.

το classic defender v8 που ανακαινίστηκε και κατασκευάστηκε από την works bespoke μπορεί να πραγματοποιήσει το όραμα ενός εξατομικευμένου κλασικού αυτοκινήτου, χρησιμοποιώντας τη δεξιοτεχνία της αρχικής ομάδας ειδικών για να προσφέρει στο όχημα πιο εξαιρετικές αναβαθμίσεις και ποιότητα. το 4θέσιο classic defender 90 έχει τιμή από 190.000 το πενταθέσιο classic defender 110 κοστολογείται από 199.000 λίρες, ενώ το επταθέσιο μοντέλο κοστίζει 204.000 λίρες.

διατίθεται σε 90 και 110 στυλ αμαξώματος, με προαιρετικά πρακτικά κιτ για αύξηση της λειτουργικότητας

το classic defender v8, το οποίο έχει ανακατασκευαστεί επιδέξια από βρετανούς αρχικούς μηχανικούς, αναμένεται να είναι διαθέσιμο στα εμβληματικά στυλ αμαξώματος 90 και 110. η εξωτερική βαφή μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη, συμπεριλαμβανομένης της γενικής βαφής, της δίχρωμης οροφής και. ακόμη και sv ο μεταλλικός τόνος συνδυάζεται με τα αντίστοιχα στυλ καλύμματος ψυγείου, λαβές θυρών και πινακίδες αμαξώματος το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι ενσωματωμένο με ένα μοντέρνο σετ προβολέων led και ζάντες ελαστικών 16 έως 18 ιντσών είναι διαθέσιμες στο πλάι του. το αυτοκίνητο.

για τους ιδιοκτήτες που απαιτούν χρήση οχήματος, το classic defender v8 θα μπορεί να προσαρμοστεί με πρόσθετα αξεσουάρ, όπως σχάρες οροφής, πλαϊνές σκάλες, σετ βαρούλκου και άλλα αξεσουάρ, ανεξάρτητοι προβολείς και ράβδοι φωτός led για να βελτιώσουν την οροφή φωτισμός όσον αφορά τη λειτουργικότητα, οι καταναλωτές που το χρησιμοποιούν για σκοπούς εκτός δρόμου και κάμπινγκ μπορούν να χρησιμοποιήσουν σκηνές, σετ σκάλας και κιτ κάμπινγκ για να μετατρέψουν το κλασικό defender σε δικό τους ιδιωτικό χώρο ανάπαυσης.

το εσωτερικό συνδυάζει την κλασική αρχιτεκτονική με τη μοντέρνα πολυτέλεια και μπορεί να αναβαθμιστεί με σπορ καθίσματα recaro.

το επανασχεδιασμένο classic defender v8 έχει εσωτερικό που προσεγγίζει τη λειτουργικότητα και τη φιλική προς το χρήστη διαμόρφωση των σύγχρονων αυτοκινήτων. διατηρεί τον πίνακα οργάνων με δείκτες και οθόνη πληροφοριών ένας μεγάλος αριθμός φυσικών κουμπιών και κουμπιών για τον έλεγχο του κλιματιστικού, που ενσωματώνουν συστήματα δορυφορικής πλοήγησης, ραδιόφωνο και bluetooth, καθώς και ένας ηλεκτρονικός μοχλός ταχυτήτων καλωδίωσης.

το εσωτερικό περιλαμβάνει το τιμόνι, τον πίνακα οργάνων, τις πόρτες, την οροφή και τα καθίσματα, όλα καλυμμένα με πολυτελές δέρμα την ποιότητα κύλισης και τις επιλογές καθισμάτων recaro για πιο σπορ αίσθηση.

συνεχίστε τη διαμόρφωση ισχύος v8 5,0 λίτρων και ενισχύστε τα συστήματα πέδησης και ανάρτησης.

όσον αφορά την ισχύ, το ανακατασκευασμένο classic defender συνεχίζει τις ισχυρές επιδόσεις της σειράς αυτοκινήτων από το 2012 έως το 2016. είναι εξοπλισμένο με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης v8 5,0 λίτρων, που συμπληρώνεται από ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων zf, το οποίο μπορεί να αποδίδει μέγιστη ιπποδύναμη 405 ίππων η μέγιστη ροπή είναι 515 nm τα φρένα χρησιμοποιούν δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων από τη βρετανική alcon brakes, με δίσκους 335 mm μπροστά και 300 mm πίσω, και το σύστημα ανάρτησης χρησιμοποιεί ελατήρια eibach, αντιστρεπτικές ράβδους και. ανάρτηση bilstein ο συνδυασμός του συνδυασμού και του συνδυασμού των δύο τροχών εξασφαλίζει την άνεση τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου.