nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

prima-generatio defender in 2016 discontinuata est, sed adhuc classicum in cordibus plurium carrum veterum et off-via vehiculi nisl. fabrica originalia donata vehiculis inter 2016 et 2016 producta restituentur, cum optiones recentium pingorum, ornamentorum interiorum, accessiones exclusivarum, etc. exempla classica exspectantur revelari apud goodwood 2024 in mense septembri.

currum classicum recreare et eam cum customizatione coniunge. pretium commendatum ab 190,000 librarum incipit.

classicum defensor v8 ab works bespoke restaurata et constructa percipere potest visionem currus classici personalis, adhibito artificio quadrigis peritiae originalis ut vehiculum cum exquisitioribus upgrades et qualitate praebeat; libras.

available in 90 et 110 stylis corporis, cum kits practici ad libitum functionis augendum

classicum defender v8, quod artificiose a mechanicis originalibus britannicis aedificatum est, expectatur praesto esse in stylis iconicis 90 et 110 corpore etiam sv tonus metallicus cum stylis radiatoris correspondentibus operculum, ostium ansarum, et corporis nominal. curru.

pro dominis, qui usum vehiculi requirunt, classicus defensor v8 nativus esse poterit cum accessionibus additis inclusis eculei tectum, scalae, funes, winch occiduum et alia accessoria accendunt.

architectura classica cum modernis delitiis coniungit interior, et cum recaro ludis scaenicis upgraderi potest.

classicum defensor v8 redesignatus habet interiorem, quae prope est ad functionality et usor-amicam figuram recentiorum carrorum magnus numerus bullarum physicarum et umbilicum ad aerem conditionem moderandum, navigationis satellites, radiophonicae et systemata bluetooth integrans, ac filum electronicum per-filum imperium vectis calces infra praebetur.

interior rota gubernatrix, instrumentum tabulae, portae, tectum et subsellia, omnia corio luxurioso obducta, eligere potes e quinque colorum vel 8 duorum colorum junctionibus quale ride.

perge 5.0-liter v8 configurationem virtutis, et systemata fractis et suspensionis confirma.

in terminis potentiae, reparator classic defender continuat effectus potens per seriem autocinetorum ab anno 2012 ad 2016. parata gasolineo 5.0-sextario naturaliter aspirato, quod suppletum est per 8-celeritate zf transmissione latae sententiae, quae potest output maximus horsepower of 405 horsepower. maximus torque est 515 nm; trullae quattuor caliperis piston-is e britannis alcon brakes utuntur, cum 335 mm anterioribus et 300 mm discorum posteriorum, et ratio suspensionis utitur eibach fontium, anti-volutionibus et vectibus. bilstein suspensio.