новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

IT House сообщил 21 августа, что, согласно сегодняшним новостям из публичного аккаунта «Industry Information WeChat News», в целях реализации требований «Уведомления Государственного совета о выпуске Плана действий по содействию крупномасштабному обновлению оборудования и торговле -в потребительских товарах», Министерство промышленности и информационных технологий Восемь департаментов, включая Министерство транспорта, Министерство общественной безопасности, Министерство торговли, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Государственную администрацию по регулированию рынка, Государственный финансовый надзор Администрация и Национальное пожарно-спасательное бюро недавно опубликовали совместное заявление.Внедрить безопасную и упорядоченную замену аккумуляторных батарей в старых городских автобусах на новой энергии., обеспечивая безопасное и удобное путешествие людей.

В объявлении поясняется, что замена аккумуляторов в городских автобусах на новых источниках энергии должна осуществляться при условии обеспечения безопасности всего транспортного средства. Компании, эксплуатирующие городские автобусы на новых источниках энергии, и поставщики услуг по замене аккумуляторов должны иметь квалификацию юридического лица и иметь соответствующую квалификацию. соблюдать "Тот, кто защищает, несет ответственность; тот, кто его заменяет, несет ответственность.«Принцип и строго выполнять ответственность субъектов безопасности.

1. Замена аккумуляторов в городских автобусах на новой энергии должна осуществляться с учетом обеспечения безопасности всего транспортного средства. Компании, эксплуатирующие городские автобусы на новой энергии, и поставщики услуг по замене аккумуляторов должны иметь квалификацию юридического лица и следовать требованиям. Принцип «тот, кто утверждает, что несет ответственность». Принцип «тот, кто заменяет оборудование, будет нести ответственность» строго реализует ответственность главного органа безопасности. 2. Характеристики аккумуляторной батареи, используемой для замены, должны соответствовать обязательным требованиям национального стандарта GB 38031 «Требования безопасности к силовым батареям для электромобилей». Рекомендуется соблюдать требования GB/T 31484 «Требования к сроку службы и испытаниям». Методы испытаний аккумуляторов для электромобилей», GB/T T 31486 «Требования к электрическим характеристикам и методы испытаний аккумуляторов для электромобилей» и другие рекомендуемые национальные стандарты. Использованные аккумуляторы, полученные в результате замены, должны быть переданы в пункты обслуживания по переработке и другие каналы, а соответствующие организации должны загрузить информацию об отслеживании в соответствии с соответствующими правилами. 3. Характеристики автомобиля после замены аккумуляторной батареи должны соответствовать GB 7258 «Технические условия безопасности эксплуатации автотранспортных средств», GB 38900 «Элементы и методы технического контроля безопасности автотранспортных средств», GB 1589 «Габаритные размеры, оси легковых автомобилей, прицепов и легковых автомобилей». Поезда». «Пределы нагрузки и качества», GB 18384 «Требования безопасности для электромобилей», GB 38032 «Требования безопасности для пассажирских электромобилей» и другие обязательные национальные стандарты. 4. Ежегодная проверка, управление безопасностью, отзыв дефектов, расследование несчастных случаев, переработка металлолома и другие работы транспортных средств с замененными аккумуляторными батареями должны осуществляться в соответствии с «Законом о безопасности дорожного движения Китайской Народной Республики», «О безопасности труда». Закон Китайской Народной Республики» и «Положения об отзыве дефектной автомобильной продукции», «Положения о сообщении, расследовании и устранении нарушений безопасности производства», «Положения о расследовании пожарных происшествий», «Положения об управлении переработкой отходов». Утилизированных транспортных средств» и другие законы и постановления организованы и выполняются. 5. При возникновении дорожно-транспортного происшествия на транспортном средстве с замененным аккумулятором работа по урегулированию страховых случаев организуется в соответствии с «Законом Китайской Народной Республики о страховании», «Положением об обязательном страховании ответственности в результате дорожно-транспортных происшествий». и другие законы и постановления и договоры страхования транспортных средств.

IT Home отметила, что 29 июля Министерство транспорта и Министерство финансов издали «Правила внедрения городских автобусов на новой энергии и субсидий на обновление аккумуляторов», предоставив компаниям городских автобусов квоты на обновление городских автобусов на новой энергии и замену аккумуляторов. субсидия.

Средства субсидий предназначены для обновления городских автобусов и замены аккумуляторов городских автобусов на новую энергию для транспортных средств в возрасте от 8 лет и старше, то есть зарегистрированных до 31 декабря 2016 года (включительно), со средней субсидией в размере 60 000 юаней на одно транспортное средство. Среди них, для обновления городских автобусов на новую энергию, предусмотрена субсидия в среднем в размере 80 000 юаней на транспортное средство для замены аккумуляторов;Субсидия в размере 42 000 юаней за транспортное средство.. Каждый населенный пункт формулирует местные стандарты субсидий на основе фондов субсидий, организованных Министерством финансов и Министерством транспорта, и поставленных целевых показателей эффективности.