новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Чедунси (публичный аккаунт: chedongxi)
Автор | Янсон
Редактор |

Новости Chexixi от 21 августа, вчера вечеромНабрать обороты（параметр丨картина) Компания Automobile официально выпустила свой новый продукт — серию Denza Z9 на базе таких технологических платформ, как Yisanfang, Tianshenyan и Yunnan.

Yisanfang — это первая в мире технологическая платформа интеллектуального управления транспортными средствами, которая использует интеллектуальную и электронную технологию интеграции и предоставляет ряд первых в своем роде технологий.

В настоящее время официально началась предварительная продажа двух флагманских моделей Denza Z9GT и Denza Z9, предварительная цена которых варьируется от 339 800 до 419 800 юаней.

▲предпродажная цена нового автомобиля Denza Z9

По словам Дензы, эти две модели показали хорошие результаты с точки зрения производительности и роскоши, установив новый стандарт для новых энергетических моделей GT и способствуя трансформации роскошных моделей GT в новую энергетическую сферу.

Интеллект транспортных средств считается ключом к интеллектуальным технологиям. Denza Motors, как люксовый бренд в новой энергетической сфере, объединяет комплексные интеллектуальные и электронные технологии синтеза собственной разработки, в том числе Yisanfang, Yunnan и «Глаз Бога», созданные BYD Group, построенные Denza's. эксклюзивная архитектура интеграции интеллектуального электричества и реализована концепция «полного интеллекта автомобиля».

Чтобы улучшить взаимодействие с пользователем, BYD внесла комплексные инновации в базовую архитектуру, разработала оптимизированное решение для трехмоторной системы питания и создала технологическую платформу Yisanfang специально для Denza.

Ван Чуанфу, председатель и президент BYD Group, заявил на пресс-конференции: «Я верю, что при поддержке Yisangfang Z9GT подарит пользователям новый уникальный опыт умного вождения!»

1. Оснащен рядом черных технологий Denza и технологией BYD.

Серия Denza Z9, являющаяся новым продуктом, «объединяющим технологию BYD», оснащена множеством черных технологий, представленных новаторской технологической платформой Yisanfang.

Yisanfang — это первая в мире технологическая платформа интеллектуального управления автомобилем, которая объединяет технологию независимого трехмоторного привода и независимого двухмоторного рулевого управления задними колесами.Баланс между высокой производительностью и гибкостью。

▲Энергопотребление двойной платформы Denza Z9

Он объединяет передовые технологии, такие как технология DM пятого поколения и электронная платформа 3.0 Evo, образуя двойную технологическую платформу для подключаемой гибридной энергии и чистой электроэнергии.

Среди них подключаемая гибридная платформа NEDC имеет энергопотребление 5,6 л на 100 километров, а чисто электрическая платформа CLTC — 15,8 кВтч на 100 километров.

Платформа сочетает в себе силовую архитектуру, независимый привод с тремя двигателями и архитектуру независимого рулевого управления с двумя двигателями на задних колесах, а также интеллектуальную архитектуру автомобиля, объединяющую интеллект и электронику, направленную на обеспечение высокой мощности, гибкого управления и безопасного вождения.

▲Dengshiyi трехстороннее независимое управление с тремя двигателями

Yisanfang внедрила четыре основные технологии, в том числе технологию независимого трехдвигательного привода, технологию независимого рулевого управления с двумя двигателями на задних колесах, технологию управления движением автомобиля VMC и технологию интеграции аккумулятора с кузовом полной серии CTB, а также разработала ряд инновационных функций.

▲Режим «внутреннего гороскопа» Дэнши И на заднем колесе с тремя путями

Включает в себя экстремальное рулевое управление, разворот по компасу, удобную трехстороннюю парковку, систему стабилизации дороги с низким сцеплением, интеллектуальную ходьбу крабом и т. д., чтобы обеспечить безопасное, гибкое, интеллектуальное и мощное вождение.

▲Удобная парковка в Санфане

Кроме того, Yisanfang также имеет такие функции, как контроль устойчивости к проколу высокоскоростной шины, внутренняя стабилизация торможения, стабилизация заднего хода и активное предотвращение радара, чтобы обеспечить всестороннюю безопасность вождения и улучшить управляемость автомобиля.

▲Технология независимого рулевого управления задними колесами Yisanfang

И Санфан также запустил первую в отрасли крупномасштабную комплексную модель интегрированного автомобильного интеллекта и электроники.

BYD Group продолжает инвестировать в область интеллектуального вождения, самостоятельно разрабатывает автомобильные вычислительные платформы и создала лабораторию восприятия, комплексную команду по моделированию и суперкомпьютерный центр искусственного интеллекта. Размер команды и возможности исследований и разработок оцениваются. среди лучших в мире.

▲Структура Дэнши BAS 3.0+

По состоянию на июль интеллектуальная система вождения L2 от BYD была установлена ​​на более чем 3,5 миллионах автомобилей, что обеспечивает быструю итерацию и оптимизацию.

В будущем Denza Motors продолжит обновлять свою версию программного обеспечения на основе интеллектуальной системы помощи при вождении Eye of God.

▲Ритм запуска функции Denzha BAS 3.0+

Сообщается, что Denza Z9GT станет первой моделью, оснащенной системой BAS 3.0+, призванной предоставить пользователям безопасное и комфортное интеллектуальное вождение.

2. Мощность автомобиля превышает 1000 лошадиных сил, а версия седан выпущена для удовлетворения потребностей сегментов рынка.

На пресс-конференции Чжао Чанцзян, главный соавтор Denza Motors, заявил, что Denza стремится стать пионером в моделях GT в новую энергетическую эпоху.

Denza Z9 GT — первая в мире модель, оснащенная платформой Yisanfang. С помощью технологии Yisanfang Denza Z9GT продемонстрировала неплохие характеристики и возможности управления.

▲Мотор Denza Z9

Благодаря трехмоторной системе эта модель может развивать мощность почти в тысячу лошадиных сил, превосходя производительность 12-цилиндрового двигателя, и достигать ускорения от 0 до 100 километров за 3 секунды.

Denza Z9 GT также демонстрирует хорошую управляемость на высоких скоростях. Результат теста Elk достиг 93,6 км/ч при радиусе поворота 4,62 метра. Даже кузов длиной 5 м2 демонстрирует чрезвычайно высокую гибкость.

▲Невероятная производительность Denza Z9

С точки зрения безопасности Denza Z9 GT может сохранять стабильное вождение даже в случае разрыва шины на скорости 140 км/ч, что повышает безопасность.

▲Самая высокая безопасная скорость торможения Denza Z9 в случае разрыва шины

В то же время, Denza Z9 GT — первая в мире двухплатформенная модель, оснащенная архитектурой CTB, одновременно динамичная и просторная.

▲Технология двухплатформенных аккумуляторов Dengza CTB

В конце пресс-конференции также дебютировал Denza Z9 (седан). Автомобиль также будет оснащен технологической платформой интеллектуального управления автомобилем Yisanfang. Вместе с Denza Z9 GT он станет двойной флагманской моделью. будут запущены одновременно для удовлетворения различных потребностей рынка.

Вывод: Denza выходит на рынок высокопроизводительных автомобилей класса люкс.

С запуском технологической платформы интеллектуального управления автомобилем Yisanfang модели Denza Z9GT и Denza Z9 впервые оснащены рядом передовых технологий.

Интеграция и инновации этих технологий не только способствуют развитию новой энергетической отрасли, но и демонстрируют силу китайских брендов в технологических исследованиях и разработках.

Модели серии Denza Z9 также являются примером влияния отечественных роскошных автомобилей на новых источниках энергии на их высокую производительность, подчеркивая ценность отечественных автомобилей на новых источниках энергии.

В будущем ожидается, что китайские люксовые бренды, представленные Denza Motors, станут всемирно известными брендами роскошных автомобилей.