новости

Субсидия «Trade-in» увеличена вдвое, несколько автопроизводителей запустили субсидию на замену «расширенной версии»

2024-08-21

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Наш репортер Чэнь Маоли сообщил из Пекина.

«Новый раунд субсидий по программе trade-in увеличился вдвое. Когда я планирую купить машину, я не скажу магазину 4S: «У меня есть старый автомобиль National III, который может получить субсидии на утилизацию, когда я вернусь после этого». Купив его, я сам загрузю документы, чтобы получить национальную субсидию», — рассказал репортеру China Business News г-н Сун из Шаньдуна.

Недавно семь ведомств, в том числе Министерство торговли, выпустили «Уведомление о дальнейшем совершенствовании работы по программе Trade-in автомобилей» (далее – «Уведомление»). В «Уведомлении» говорится: «Индивидуальные потребители должны утилизировать легковые автомобили, отвечающие стандартам выбросов National III или ниже, в период с 24 апреля 2024 года (включительно в тот же день, указанный ниже) по 31 декабря 2024 года или до 30 апреля 2018 года. Если вы регистрируете пассажирский автомобиль на новой энергии и покупаете пассажирский автомобиль на новой энергии или пассажирский автомобиль с рабочим объемом двигателя 2,0 литра или менее, включенный в «Каталог моделей транспортных средств на новой энергии, сокращенных или освобожденных от Налог на покупку транспортных средств», субсидия будет скорректирована стандартно».

Новый стандарт субсидий предполагает: те, кто утилизирует два вышеупомянутых типа старых автомобилей и покупает легковые автомобили на новых источниках энергии, получат субсидию в размере 20 000 юаней те, кто утилизирует легковые автомобили, отвечающие национальным стандартам выбросов III и ниже, и приобретают легковые автомобили, работающие на топливе с сертификатом; объёмом 2,0 литра и ниже Да, субсидия в размере 15 000 юаней.

Что касается нового раунда политики «трейд-ин» автомобилей, 28-летний г-н Ян был очень взволнован: «У меня есть бензиновый автомобиль, на котором я езжу уже 8 лет. Это была первая машина, подаренная мне моим отец. В этом году я занимаюсь малым бизнесом. Я заработал состояние и хотел перейти на электромобиль. Разве автомобильные компании не ведут «ценовую войну»? Я долго ждал и наблюдал, но, к счастью, поймал. с повышением субсидий и недавно сделал шаг».

Репортер заметил, что после того, как политика была опубликована, несколько автомобильных компаний отреагировали положительно и ввели высокие субсидии на замену. Фактически, уже 25 июля этого года были приняты «несколько мер по поддержке крупномасштабного обновления оборудования и торговли потребительскими товарами». С тех пор Mercedes-Benz, Great Wall Euler, FAW-Volkswagen, FAW-Hongqi, BAIC Motor, BYD, Chery и многие другие автомобильные компании взяли на себя инициативу по реагированию и запуску различных «расширенных версий» субсидий на замену.

В сочетании с «национальной субсидией» Mercedes-Benz запустил расширенную политику субсидирования. При покупке некоторых моделей Mercedes-Benz в соответствии с национальной политикой «старое за новое» можно получить субсидию в размере 15 000–20 000 юаней. , вы также можете получить дополнительную субсидию на страхование автомобиля в размере 7 000–15 000 юаней от производителя Mercedes-Benz или годовую процентную ставку в размере 0,99 по кредитному плану финансирования автомобиля Mercedes-Benz, начиная с % (выберите один из двух).

Субсидии Great Wall Euler также очень щедры. Дилер Euler опубликовал информацию о льготах. По состоянию на 31 августа модель Euler Lightning Cat имеет ограниченную по времени комплексную скидку до 80 000 юаней, скидку при оплате наличными в размере 30 000 юаней и субсидию «старое за новое» в размере 30 000 юаней. до 30 000 юаней (национальное «старое за новое»). Субсидия составляет 20 000 юаней, а субсидия производителя «trade-in» - до 10 000 юаней).

«Добавьте еще больше к национальным субсидиям, и FAW-Volkswagen возобновляет закупки». Это рекламный слоган FAW-Volkswagen. По состоянию на 31 августа, включая государственные субсидии, общая сумма субсидии «trade-in» для всех серий (моделей) FAW-Volkswagen составляет до 31 000 юаней. В то же время ограниченная по времени цена со скидкой на модель Bora 200TSI начинается с 69 800 юаней, ограниченная по времени цена со скидкой на модель Sagitar 200TSI начинается с 89 800 юаней, а ограниченная по времени скидка на модель Tanyue 300TSI начинается с 139 800 юаней.

FAW Hongqi запустила «Наслаждайтесь подарком на замену». С 31 августа в дополнение к национальной субсидии в размере до 20 000 юаней бренд Hongqi добавил субсидию на замену в размере до 50 000 юаней на общую сумму до 70 000 юаней. в субсидиях. BAIC Motor выдвинула лозунг «повышение благосостояния». Бензиновые автомобили могут получать субсидии в размере до 40 000 юаней, автомобили на новых источниках энергии могут получать субсидии в размере до 30 000 юаней, а комплексные субсидии могут достигать 55 000 юаней.

"Судя по текущей ситуации, обмен старых автомобилей на новые придает новый импульс и жизнеспособность автомобильному рынку", - отметил в интервью журналистам заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации автомобильных дилеров Лан Сюэхун. что, согласно текущему прогрессу, количество списанных и обновленных автомобилей в этом году может достичь 200. Около 10 000 автомобилей плюс замена и обновление, политика «trade-in» автомобилей увеличит продажи новых автомобилей более чем на 3 миллиона единиц в течение года .

Стоит отметить, что согласно требованиям «Уведомления Национальной комиссии развития и реформ и Министерства финансов о некоторых мерах по усилению поддержки масштабного обновления оборудования и торговли товарами народного потребления» (далее – «Несколько мер»), Национальная комиссия по развитию и реформам. Будут созданы сверхдолгосрочные специальные фонды казначейских облигаций для поддержки местных органов власти в улучшении их способности обменивать старые потребительские товары на новые, а также способствовать замене списанных автомобилей. а также замена и замена индивидуальных легковых автомобилей.

Средства субсидий на утилизацию и обновление транспортных средств будут распределяться между центральными и местными органами власти в соответствии с общим принципом 9:1, а конкретное соотношение распределения будет определяться регионом. Среди них восточные провинции делятся в соотношении 8,5:1,5, центральные провинции - в соотношении 9:1, а западные провинции - в соотношении 9,5:0,5. Часть, разделяемая местными органами власти, будет распределяться пропорционально провинциальным финансовым департаментом на основе распределения центральных средств.

В «Уведомлении» также особо указывается, что приемлемые заявки на субсидию, поданные до 24 апреля 2024 года по 10 января 2025 года (включая заявки на завершенную выдачу субсидии), будут субсидироваться в соответствии со стандартами, указанными в этом уведомлении. Среди них, для заявок на субсидии, которые были распределены в соответствии с предыдущими стандартами, различные населенные пункты будут компенсировать разницу в соответствии со стандартами, указанными в настоящем уведомлении.

Кроме того, владельцы списанных автомобилей и владельцы вновь приобретенных автомобилей, подающие заявку на субсидии, должны быть одним и тем же потребителем, а их списанные легковые автомобили с топливом, соответствующие национальным стандартам выбросов III или ниже, или легковые автомобили на новых источниках энергии, зарегистрированные до 30 апреля 2018 года. пользоваться автомобилем, который должен быть зарегистрирован на имя заявителя до 25 июля 2024 года в соответствии с требованиями «Несколько мер» с даты выдачи настоящего уведомления, в течение срока рассмотрения заявки на субсидию, вновь; Приобретаемый автомобиль должен быть зарегистрирован на имя заявителя.

«Уведомлением» предусмотрено, что заявление на утилизацию личного автомобиля должно быть зарегистрировано на имя заявителя до 25 июля 2024 года в соответствии с требованиями «Несколько мер». Уточнение этого важного момента не только перекрывает лазейки отдельных лиц. продавцы подержанных автомобилей, которые хотят воспользоваться этой политикой. Лазейки также обеспечивают четкую основу для реализации политики, а потребители могут подать заявку на субсидии», — сказал Лан Сюэхун.

(Редактор: Чжан Шуо. Обзор: Тонг Хайхуа. Корректор: Чжай Цзюнь)

Отчет/Отзыв