новости

[Global Times-репортер Global Network Фань Вэй] Береговая охрана Китая выпустила три сообщения подряд ранним утром 19 августа, чтобы проинформировать Филиппины о своих провокационных и нарушающих права действиях в Южно-Китайском море. В отчете показано, что Филиппины изменили свою предыдущую схему нарушений, объединив «корабли береговой полиции + гражданские суда» и направили два корабля береговой охраны для попытки незаконного вторжения на многочисленные острова и рифы в Южно-Китайском море в ночное время и умышленно столкнулись. с китайской береговой охраной кораблей правоохранительных органов. Береговая охрана Китая принимает меры контроля против филиппинских судов в соответствии с законом. Соответствующие эксперты заявили в интервью репортеру Global Times 19 августа, что Филиппины намеревались проверить прибыль Китая, но Филиппины явно неправильно оценили ситуацию, и их провокационный шаг на этот раз был очень опасным. Это раскрыло интересы Филиппин. состояние беспомощности перед сильной контратакой Китая.

△Корабль береговой охраны Филиппин намеренно протаранил катер береговой охраны Китая.

Согласно официальному отчету береговой охраны Китая, корабли береговой охраны Филиппин № 4410 и 4411 первоначально пытались вторгнуться в воды, прилегающие к рифу Сяньбинь в Китае, после того, как нарушение не удалось. Корабль береговой охраны № 4410 проигнорировал неоднократные попытки Китая предупредить и контролировать маршрут, а затем повернул на запад, к водам китайского рифа Ренай, чтобы совершить вторжение. В результате он также находился под контролем береговой охраны Китая. в соответствии с законом. Корабли филиппинской береговой охраны последовательно осуществляли вторжения на два острова и рифы в Южно-Китайском море, где наблюдается напряженная обстановка, что является характерной чертой нарушений со стороны Филиппин.

«Филиппины соединили две точки рифа Сяньбинь и Второй отмели Томаса и начали последовательные операции вторжения. Целью может быть проверка прибыли Китая Ян Сяо, заместитель директора Института морской стратегии Китайского института современных международных отношений». 8 В интервью репортеру Global Times от 19 марта было проанализировано, что Китай ранее достиг временной договоренности с Филиппинами о контроле над ситуацией на рифе Ренай. На основании своей принципиальной позиции из трех пунктов Китай позволил. Филиппины должны были принять меры после предварительного уведомления. Китай подтвердил на месте, что может доставить некоторые гуманитарные грузы на незаконно сидящие на берегу военные корабли. Однако ситуация в районе Второй отмели Томаса временно успокоилась. Филиппины пытаются открыть новый «фронт» на рифе Сяньбинь. Его крупнотоннажная береговая охрана Корабль застрял в лагуне рифа Сяньбинь уже более четырех месяцев, и на этот раз риф Сяньбинь стал новой «горячей точкой». Филиппины попытались в одностороннем порядке ворваться на риф Ренай после безуспешной попытки прорваться через риф Сяньбинь. Возможно, они хотят проверить контрмеры Китая, особенно чтобы «выяснить», примет ли Китай другую стратегию ответа на Филиппины. на рифе Сяньбинь и второй отмели Томаса.

Анализируя опубликованные ранее официальные уведомления, мы видим, что 27 июля, в соответствии с временной договоренностью, достигнутой Китаем и Филиппинами, Филиппины направили гражданское судно для перевозки живого груза на свой «выброшенный на берег» военный корабль Ren'ai Reef, который было подтверждено береговой охраной Китая и контролировать весь процесс. Эта поставка была осуществлена ​​после того, как Китай был заранее уведомлен. После того, как Китай подтвердил на месте, что это были только гуманитарные грузы, Китай выпустил его. Однако на этот раз Филиппины попытались зайти на рифы Сяньбинь и рифы Ренай без разрешения китайского правительства, тем самым нарушив временные договоренности между Китаем и Филиппинами о незаконной «высадке» кораблей на риф Ренай для Пополните запасы, сообщила береговая охрана Китая. В отношении филиппинского корабля, участвовавшего в инциденте, были приняты меры контроля в соответствии с законами и правилами.

«Я думаю, что Филиппины также должны ясно видеть, что будь то риф Ренай или риф Сяньбинь, Китай проявил достаточную добрую волю, и позиция Китая также последовательна. Китай не позволит Филиппинам незаконно «сидеть на пляже». «Военные корабли будут существовать постоянно. Филиппинским кораблям не будет разрешено оставаться на рифе Сяньбинь в течение длительного времени. Силы оперативного реагирования Китая также могут гарантировать, что, если Филиппины предадут свое доверие и продолжат совершать нарушающие действия, Филиппины». не сможет проникнуть ни на один остров или риф», — сказал Ян Сяо.

Стоит отметить, что в ходе этой операции по тарану филиппинский корабль в очередной раз вступил в ожесточенные столкновения, умышленно тараня корабль китайской береговой охраны. В последний раз Филиппины действовали столь экстремально 17 июня. Когда Филиппины пытались доставить припасы на незаконно «сидящий на берегу» военный корабль, их корабль снабжения подошёл в опасной близости и умышленно столкнулся с китайским кораблем, который находился на берегу. плывет нормально. Дин Дуо, заместитель директора Института морского права и политики Китайского научно-исследовательского института Южно-Китайского моря, считает, что два месяца спустя решительные действия Филиппин в водах рифа Сяньбинь и Второй отмели Томаса больше похожи на «акт, который он не смог ничего сделать с сильными контратаками Китая».

Этот менталитет Филиппин также ярко отражен в видео сбора доказательств на месте. На видео, снятом китайской береговой охраной с использованием оборудования ночного видения для сбора доказательств, видно, что это произошло в 03:24 и 03:25 утра. 19 августа корабли береговой охраны Филиппин № 4410 дважды подряд столкнулись с левым бортом катера береговой охраны Китая № 21551. По следу корабля видно, что в 3:24 судно береговой охраны Филиппин № 4410 ускорилось и столкнулось с судном береговой охраны Китая № 21551, когда оно замедлило ход. В 3:25 корабль береговой охраны Филиппин № 4410, находившийся под наблюдением катера китайской береговой охраны № 21551, внезапно развернулся и протаранил катер китайской береговой охраны. Столкновение кораблей береговой охраны Филиппин в темной ночной обстановке не только нарушило «Правила предотвращения столкновений на море», но и серьезно поставило под угрозу личную безопасность сотрудников правоохранительных органов береговой охраны Китая. Филиппины столкнулись с мерами контроля, принятыми китайской береговой охраной в соответствии с законом и правилами, непрофессиональным и опасным образом, что отражает «сломанный менталитет» филиппинского корабля, ответственного за инцидент.

Филиппинские СМИ сообщили, что официальный представитель Совета национальной безопасности Джонатан Малайя сообщил 19 августа филиппинским СМИ, что корабли береговой охраны Филиппин № 4410 и 4411, врезавшиеся в риф Сианбин, получили повреждения в результате столкновения. Представитель филиппинской береговой охраны Джей Тальера заявил, что судно филиппинской береговой охраны 4411 получило повреждение корпуса, когда оно было перехвачено китайским судном береговой охраны 3104, а судно филиппинской береговой охраны 4410 получило структурные повреждения после столкновения с китайским судном береговой охраны 21551. Сексуальная травма. На фотографиях, опубликованных Филиппинами, видно, что после столкновения с кораблём береговой охраны Китая оба корабля береговой охраны Филиппин № 4410 и 4411 получили большие пробоины.

Почему Филиппины отступают на пути к поддержанию регионального мира и стабильности? Ли Кайшэн, исследователь и вице-президент Шанхайского института международных исследований, считает, что Филиппины не желают мириться с «инцидентом 6.17». Политические достижения Маркоса-младшего с момента его прихода к власти были тусклыми. Его агрессивная борьба по вопросу Южно-Китайского моря является одной из немногих политических фишек, которые он может использовать для манипулирования общественными настроениями и повышения внутреннего признания. Однако после того, как 17 июня Китай решительно блокировал поставку боевых кораблей со Второй отмели Томаса, Филиппинам пришлось заключать временную договоренность с Китаем, учитывая, что лагерь Маркоса все еще жаловался на отношения. Между правительством Дутерте и Китаем некоторое время назад «джентльменское соглашение» подверглось резкой критике. Эта неудача, несомненно, заставила Маркоса почувствовать себя опозоренным и срочно нуждаться в дополнительной компенсации, чтобы восстановить свой «жесткий» имидж защитника интересов Филиппин.

«Просто как бы Филиппины ни столкнулись, они должны удариться о твердый «камень». Настоящий мир основан на силе. Мощная мощь Китая в Южно-Китайском море является не только надежным барьером для защиты суверенитета Китая, но и для обеспечения что Южно-Китайское море является якорем спокойствия, регионального мира и стабильности», — заявил Ли Кайшэн.