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[Repórter do Global Times-Global Network Fan Wei] A Guarda Costeira da China emitiu três mensagens consecutivas na madrugada de 19 de agosto para informar as Filipinas sobre suas ações provocativas e infratoras no Mar do Sul da China. O relatório mostrou que as Filipinas mudaram seu padrão anterior de infração combinando "navios da polícia costeira + navios civis" e despacharam dois navios da guarda costeira para tentar lançar intrusões ilegais em várias ilhas e recifes no Mar da China Meridional à noite, e colidiram deliberadamente com a Guarda Costeira Chinesa de navios de aplicação da lei. A Guarda Costeira Chinesa toma medidas de controle contra os navios filipinos de acordo com a lei. Especialistas relevantes disseram em entrevista a um repórter do Global Times em 19 de agosto que a intenção das Filipinas era testar os resultados financeiros da China, mas as Filipinas obviamente avaliaram mal a situação e seu movimento provocativo desta vez foi altamente perigoso. estado de impotência face ao forte contra-ataque da China.

△O navio da Guarda Costeira Filipina abalroou deliberadamente o barco da Guarda Costeira Chinesa

De acordo com o relatório oficial da Guarda Costeira da China, os navios da Guarda Costeira das Filipinas nº 4410 e 4411 tentaram inicialmente invadir as águas adjacentes ao recife de Xianbin da China, confrontados com o controle baseado na lei da Guarda Costeira da China, depois que a infração falhou. , seu navio da Guarda Costeira nº 4410 ignorou as repetidas tentativas da China de alerta e controle de rota e, em seguida, virou-se para o oeste, em direção às águas do recife Ren'ai da China, para realizar atividades de invasão. de acordo com a lei. Os navios da Guarda Costeira filipina realizaram sucessivamente atividades intrusivas em duas ilhas e recifes no Mar da China Meridional, onde as tensões são tensas, o que é uma característica desta ação de infração por parte das Filipinas.

"As Filipinas conectaram os dois pontos do recife de Xianbin e do Second Thomas Shoal e lançaram sucessivas operações de invasão. O objetivo pode ser testar os resultados financeiros da China, Yang Xiao, vice-diretor do Instituto de Estratégia Marinha dos Institutos de Relações Internacionais Contemporâneas da China." 8 Numa entrevista a um repórter do Global Times em 19 de março, foi analisado que a China já tinha chegado a um acordo temporário com as Filipinas para controlar a situação no Recife Ren'ai. Com base na sua posição de princípio de três pontos, a China permitiu. as Filipinas tomaram providências depois de serem notificadas com antecedência. A China confirmou no local que poderia entregar alguns suprimentos humanitários para navios de guerra ilegalmente "parados na praia". As Filipinas estão tentando abrir uma nova "frente" no recife de Xianbin. Sua guarda costeira de grande tonelagem O navio ficou encalhado na lagoa do recife de Xianbin por mais de quatro meses, e o recife de Xianbin se tornou uma nova área de "ponto crítico". , as Filipinas tentaram invadir unilateralmente o recife Ren'ai depois de tentarem romper o recife Xianbin sem sucesso. Pode ser que eles queiram testar as contra-medidas da China, especialmente para "descobrir" se a China adotará diferentes estratégias de resposta às Filipinas. no recife Xianbin e no segundo Thomas Shoal.

Analisando as notificações oficiais divulgadas anteriormente, podemos ver que em 27 de julho, de acordo com o acordo temporário alcançado pela China e pelas Filipinas, as Filipinas enviaram um navio civil para transportar suprimentos vivos para o seu navio de guerra Ren'ai Reef "encalhado", que foi confirmado pela Guarda Costeira da China e supervisiona todo o processo. Este envio foi realizado depois que a China foi notificada com antecedência. Depois que a China confirmou no local que o envio era apenas de suprimentos humanitários, a China o liberou. No entanto, desta vez as Filipinas tentaram entrar no recife Xianbin e no recife Ren'ai sem a permissão do governo chinês, violando especialmente os acordos temporários entre a China e as Filipinas sobre o "encalhe" ilegal de navios no recife Ren'ai para reabastecer os suprimentos, disse a Guarda Costeira da China. Medidas de controle foram tomadas de acordo com as leis e regulamentos contra o navio filipino envolvido no incidente.

"Acho que as Filipinas também deveriam ser capazes de ver claramente que, seja no recife Ren'ai ou no recife Xianbin, a China demonstrou boa vontade suficiente e a posição da China também é consistente. A China não permitirá que as Filipinas 'sentem-se ilegalmente na praia' 'Os navios de guerra existam permanentemente. não poderá entrar em nenhuma ilha ou recife”, disse Yang Xiao.

É importante notar que o navio filipino mais uma vez travou confrontos ferozes durante esta operação de abalroamento, abalroando deliberadamente o navio da Guarda Costeira chinesa. A última vez que as Filipinas agiram de maneira tão extrema foi em 17 de junho. Quando as Filipinas tentavam entregar suprimentos a um navio de guerra ilegalmente "parado na praia", seu navio de abastecimento chegou perigosamente perto e colidiu deliberadamente com um navio chinês que estava navegando normalmente. Ding Duo, vice-diretor do Instituto de Legislação e Política Marinha do Instituto de Pesquisa do Mar da China Meridional da China, acredita que dois meses depois, as ações drásticas das Filipinas nas águas do recife de Xianbin e do segundo banco de areia de Thomas são mais como “um ato que não foi capaz de fazer nada em relação aos fortes contra-ataques da China”.

Esta mentalidade das Filipinas também se reflete vividamente no vídeo de coleta de evidências no local. Através do vídeo feito pela Guarda Costeira Chinesa usando equipamento de coleta de evidências de visão noturna, pode-se ver que às 03h24 e 03h25 da manhã. em 19 de agosto, os navios da Guarda Costeira filipina nº 4.410 colidiram com o lado bombordo do Barco da Guarda Costeira da China 21551 duas vezes consecutivas. Pode-se observar pela esteira do navio que às 3h24, o navio da Guarda Costeira Filipina nº 4410 acelerou e colidiu com o navio da Guarda Costeira chinesa nº 21551 quando este havia desacelerado. Às 3h25, o navio nº 4410 da Guarda Costeira Filipina, enfrentando a vigilância do barco 21551 da Guarda Costeira Chinesa, virou-se repentinamente e bateu no barco da Guarda Costeira Chinesa. A colisão de navios da Guarda Costeira filipina em um ambiente noturno escuro não apenas violou os "Regulamentos para Prevenir Colisões no Mar", mas também ameaçou seriamente a segurança pessoal do pessoal policial da Guarda Costeira chinesa. As Filipinas enfrentaram as medidas de controlo tomadas pela Guarda Costeira chinesa de acordo com a lei e os regulamentos de uma forma pouco profissional e perigosa, o que reflecte a "mentalidade quebrada" do navio filipino responsável pelo incidente.

A mídia filipina informou que o porta-voz do Conselho de Segurança Nacional, Jonathan Malaya, disse à mídia filipina em 19 de agosto que os navios da Guarda Costeira filipina nº 4410 e 4411 que caíram no recife Sianbin foram danificados devido à colisão. O porta-voz da Guarda Costeira Filipina, Jay Taliera, afirmou que o navio 4411 da Guarda Costeira Filipina sofreu danos no casco quando foi interceptado pelo navio 3104 da Guarda Costeira Chinesa, e o navio 4410 da Guarda Costeira Filipina sofreu danos estruturais após colidir com o navio 21551 da Guarda Costeira Chinesa. Imagens divulgadas pelas Filipinas mostram que, após colidir com o navio da Guarda Costeira chinesa, os dois navios da Guarda Costeira filipina nº 4410 e 4411 apresentaram grandes buracos.

Porque é que as Filipinas estão a retroceder no caminho da manutenção da paz e da estabilidade regionais? Li Kaisheng, pesquisador e vice-presidente do Instituto de Estudos Internacionais de Xangai, acredita que as Filipinas não estão dispostas a aceitar o "incidente 6.17". O desempenho político de Marcos Jr. tem sido medíocre desde que chegou ao poder. A sua luta agressiva na questão do Mar do Sul da China é uma das poucas fichas políticas que pode usar para manipular o sentimento público e aumentar o reconhecimento interno. No entanto, depois que o fornecimento de navios de guerra do Second Thomas Shoal ao Second Thomas Shoal foi fortemente bloqueado pela China em 17 de junho, as Filipinas tiveram que chegar a um acordo temporário com a China. Levando em conta que o campo de Marcos ainda reclamava do relacionamento. entre o governo Duterte e a China há algum tempo, o "acordo de cavalheiros" foi vigorosamente criticado. Este revés sem dúvida fez com que Marcos se sentisse desonrado e necessitasse urgentemente de uma compensação adicional para reparar a sua imagem "dura" de salvaguarda dos interesses das Filipinas.

"É que não importa como as Filipinas colidam, devem atingir uma 'rocha' dura. A verdadeira paz baseia-se na força. O forte poder da China no Mar da China Meridional não é apenas uma barreira confiável para defender a soberania da China, mas também para garantir que o Mar da China Meridional é a âncora da calma e da paz e estabilidade regional”, disse Li Kaisheng.