новости

17 августа председатель и генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь, президент группы Лу Вейбинг и вице-президент группы Ван Сяоянь провели прямую трансляцию на летней испытательной базе Xiaomi в Турфане.

Источник изображения: Скриншот живого видео Лэй Цзюня

Время от времени во время прямого эфира появлялись огрехи: поочередно появлялись приглушенные звуки, глушение и жареная пшеница. Это первый раз, когда это появилось в прямом эфире Лэй Цзюня. Среди них немой звук длился несколько минут, жужжащая электронная музыка длилась более 20 минут, а множитель «Все сказали» песни «Мистер Лей, пшеница взорвалась» мгновенно превысил 1000.

Официальный представитель Weibo Xiaomi Auto ранее заявлял, что в июле 2024 года объем поставок Xiaomi SU7 превысит 10 000 единиц, и ожидается, что годовая цель поставки в 100 000 единиц будет завершена в ноябре раньше запланированного срока.

Лэй Цзюнь: Если все руководители автомобильных компаний будут любить и понимать автомобили, автомобильная промышленность Китая будет становиться все лучше и лучше

Лэй Цзюнь сказал, что его особенно тронуло коллективное чувство чести и решимость руководителей Xiaomi вместе построить автомобиль. В начале этого года он призвал всех руководителей принять участие в тесте. 100 000 километров, а тестовый автомобиль проехал почти 300 километров. «Этот вопрос несложный, но он имеет большое значение. Руководители должны глубоко разобраться в продукте. Только с таким подходом мы сможем создать хороший продукт», — сказал Лэй Цзюнь.

Во время прямого эфираЛу Вейбинг пошутил, что на испытательную базу приезжает не так много руководителей автомобильных компаний, поэтому г-ну Лэю не следует связываться с боссами.

Лэй Цзюнь сказал:Я думаю, это хорошо, если руководитель автомобильной компании приезжает проводить летние и зимние тесты, учиться водить машину, учиться трекингу и учиться дрифтовать.

Я думаю, что если все руководители автомобильных компаний любят автомобили,Если все разбираются в автомобилях, я думаю, что автомобильная промышленность Китая определенно будет становиться все лучше и лучше.

Ранее Лэй Цзюнь в своей ежегодной речи сказал, что если начальник хочет сделать машину, он должен разбираться в машинах, поэтому первый шаг Лэй Цзюня в создании автомобиля — это самому управлять им.

Чтобы углубить свое понимание автомобилей, Лэй Цзюнь поставил перед собой цель: стать одним из лучших водителей среди владельцев отечественных автокомпаний.

с этой целью,Лэй Цзюнь также решил научиться гонкам. Он не только научился этому сам, но и взял с собой команду менеджеров Xiaomi. В конце концов, он получил гоночную лицензию, как и хотел.

Xiaomi Motors рассматривает возможность выхода на рынок Европы

По данным Securities Times e Company, Лэй Цзюнь и Лу Вейбинг начали эту прямую трансляцию после возвращения из командировки в Европу.

Маршруты многих руководителей высшего звена держатся в секрете, но Лэй Цзюнь не только держит их в секрете, но и публикует почти все свои маршруты. Лэй Цзюнь сказал: «У каждого пользователя есть свое мнение, и я надеюсь, что каждый сможет увидеть больше и понять больше».

Во время поездки по Европе Лэй Цзюнь, Лу Вейбинг и другие посетили BMW, Ferrari, Lamborghini, Leica и др., чтобы познакомиться с многовековой автомобильной культурой и изучить возможности дальнейшего сотрудничества.

В прямом эфире Лэй Цзюнь упомянул о своей недавней поездке в Европу. Он сказал, что как новый производитель автомобилей я считаю очень важным посещать лучшие компании мира и учиться у них, и урожай довольно большой.

Завод Xiaomi только что был построен и выглядит очень современно.Но посетив завод BMW, вы увидите накопление истории. Например, невероятно, что 100-летний завод может одновременно производить и расширять производственные линии.

Лэй Цзюнь сказал, что за последние 100 лет каждый исследовал разные транспортные средства и разные дороги. Вы можете увидеть всю траекторию эволюции. Я думаю, что нам тоже очень повезло. В то время, когда мы вышли на рынок, все они относительно зрелы. Промышленная цепочка Китая также очень зрелая, поэтому наша способность производить хороший автомобиль, такой как SU7, является не только результатом усилий Xiaomi, но также и выгодой от общего технологического развития и полноты промышленной цепочки Китая.

Лу Вейбинг заявил в прямом эфире, что Европа гораздо медленнее, чем Китай, в процессе новой энергетической трансформации. Xiaomi должна трепетать перед автомобильным рынком. Мобильные телефоны Xiaomi сейчас хорошо известны и известны в Европе, и мы изучаем, когда автомобили Xiaomi появятся в Европе.

Лу Вейбинг рассказал: «Я подумываю, сможем ли мы привезти автомобили Xiaomi в Европу, чтобы каждый мог их испытать. В настоящее время европейские пользователи уже очень впечатлены внешним видом и характеристиками автомобилей Xiaomi. В будущем автомобили Xiaomi станут умнее, чтобы Европа могла лучше их воспринимать.”

Ежедневные экономические новости синтезируются из электронной компании Securities Times и общедоступной информации.

Отказ от ответственности: Содержание и данные в этой статье предназначены только для справки и не являются инвестиционными рекомендациями. Пожалуйста, проверьте перед использованием. Действуйте соответственно на свой страх и риск.

ежедневные экономические новости