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Am 17. August führten Xiaomi-Vorsitzender und CEO Lei Jun, Gruppenpräsident Lu Weibing und Gruppenvizepräsident Wang Xiaoyan eine Live-Übertragung auf Xiaomis Sommertestbasis Turpan durch.

Bildquelle: Screenshot von Lei Juns Live-Video

Von Zeit zu Zeit traten während der Live-Übertragung einige Mängel auf, wobei abwechselnd gedämpfte Töne, Störungen und gebratener Weizen auftraten. Dies ist das erste Mal, dass dies in der Live-Übertragung von Lei Jun erscheint. Unter ihnen hielt der stumme Ton mehrere Minuten an, die summende elektronische Musik dauerte mehr als 20 Minuten und der „Alle sagten“-Multiplikator von „Herr Lei, der Weizen explodierte“ überstieg sofort 1.000.

Das offizielle Weibo von Xiaomi Auto gab zuvor bekannt, dass das Auslieferungsvolumen des Xiaomi SU7 im Juli 2024 10.000 Einheiten überschreiten wird und das Gesamtjahresauslieferungsziel von 100.000 Einheiten voraussichtlich im November früher als geplant erreicht wird.

Lei Jun: Wenn alle Chefs von Autokonzernen Autos lieben und verstehen, wird Chinas Autoindustrie immer besser

Lei Jun sagte, dass ihn das kollektive Ehrgefühl und die Entschlossenheit der Xiaomi-Führungskräfte, gemeinsam ein Auto zu bauen, besonders bewegt hätten. Zu Beginn dieses Jahres rief er alle Führungskräfte dazu auf, an dem Test teilzunehmen 100.000 Kilometer, das Testfahrzeug fuhr fast 300 Kilometer. „Diese Angelegenheit ist nicht schwierig, aber von großer Bedeutung. Führungskräfte müssen tief in die Front vordringen und das Produkt herausfinden. Nur mit dieser Einstellung können wir ein gutes Produkt herstellen“, sagte Lei Jun.

Während der Live-ÜbertragungLu Weibing scherzte, dass nicht viele Chefs von Autofirmen zum Testgelände kämen, also sollte sich Herr Lei nicht mit den Chefs einlassen.

Lei Jun sagte:Ich denke, es ist eine gute Sache, wenn der Chef einer Autofirma kommt, um Sommer- und Wintertests zu machen, das Fahren zu lernen, das Fahren auf der Rennstrecke zu lernen und das Driften zu lernen.

Ich denke, wenn die Chefs der Autokonzerne alle Autos lieben,Wenn jeder etwas von Autos versteht, wird Chinas Automobilindustrie meiner Meinung nach auf jeden Fall immer besser werden.

Zuvor sagte Lei Jun in seiner jährlichen Rede, dass der Chef, wenn er ein Auto bauen will, Autos verstehen muss. Daher besteht Lei Juns erster Schritt beim Bau eines Autos darin, es selbst zu fahren.

Um sein Verständnis für Autos zu vertiefen, setzte sich Lei Jun ein Ziel: einer der besten Fahrer unter den Besitzern inländischer Autofirmen zu werden.

zu diesem Zweck,Lei Jun entschloss sich auch, das Rennen selbst zu erlernen, Lei Jun nahm auch das Xiaomi-Managementteam zum Lernen mit. Am Ende erhielt er seine Rennlizenz, wie er es sich gewünscht hatte.

Xiaomi Motors prüft den Einstieg in Europa

Laut Securities Times e Company starteten Lei Jun und Lu Weibing diese Live-Übertragung, nachdem sie von einer Geschäftsreise in Europa zurückgekehrt waren.

Die Reiserouten vieler leitender Angestellter werden geheim gehalten, aber Lei Jun hält sie nicht nur geheim, sondern macht auch fast alle seine Reiserouten öffentlich. Lei Jun sagte: „Jeder Benutzer hat ein Urteil, und ich hoffe, dass jeder mehr sehen und mehr verstehen kann.“

Während dieser Reise nach Europa besuchten Lei Jun, Lu Weibing und andere BMW, Ferrari, Lamborghini, Leica usw., um die jahrhundertealte Automobilkultur kennenzulernen und die Möglichkeit einer weiteren Zusammenarbeit auszuloten.

In der Live-Übertragung erwähnte Lei Jun seine jüngste Reise nach Europa. Als neuer Automobilhersteller halte ich es für sehr wichtig, die besten Unternehmen der Welt zu besuchen und von ihnen zu lernen, und die Ernte ist ziemlich groß.

Xiaomis Fabrik wurde gerade erst gebaut und wirkt sehr modern.Aber wenn man das BMW-Werk besucht, sieht man die Anhäufung von Geschichte. Es ist beispielsweise unglaublich, dass eine 100 Jahre alte Fabrik gleichzeitig produzieren und Produktionslinien erweitern kann.

Lei Jun sagte, dass jeder in den letzten 100 Jahren verschiedene Fahrzeuge und verschiedene Straßen erkundet hat. Ich denke, wir haben zu diesem Zeitpunkt auch großes Glück, dass verschiedene Technologien relativ ausgereift sind , und Chinas Industriekette ist ebenfalls sehr ausgereift, sodass unsere Fähigkeit, ein gutes Auto wie den SU7 zu bauen, nicht nur das Ergebnis der Bemühungen von Xiaomi ist, sondern auch von der gesamten technologischen Entwicklung und der Vollständigkeit der chinesischen Industriekette profitiert.

Lu Weibing sagte in der Live-Übertragung, dass Europa im neuen Energietransformationsprozess viel langsamer sei als China. Xiaomi dürfte vom Automobilmarkt beeindruckt sein. Xiaomi-Handys sind mittlerweile in Europa bekannt und beliebt, und wir untersuchen, wann Xiaomi-Autos nach Europa kommen.

Lu Weibing enthüllte: „Ich überlege, ob wir Xiaomi-Autos nach Europa bringen können, damit es jeder erleben kann. Derzeit sind europäische Nutzer bereits sehr beeindruckt vom Aussehen und der Leistung der Xiaomi-Autos. Künftig sollen Xiaomi-Autos intelligenter gemacht werden, damit Europa sie besser erleben kann.”

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