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(escrito por wang yong e editado por gao xin)

em 4 de outubro, hora local, os estados membros da ue realizaram uma votação sobre as medidas finais para a investigação anti-subsídios da ue contra os veículos elétricos da china, 12 estados membros abstiveram-se de votar, 5 países se opuseram e 10 países concordaram, o que significa que a comissão europeia. pode impor regulamentações sobre produtos originários da china. os veículos elétricos estão sujeitos a pesadas taxas compensatórias durante cinco anos. entre os países que votaram a favor, a frança se destacou.

observer.com notou que muitos meios de comunicação franceses noticiaram esta votação. a agence france-presse informou num relatório do dia 4 que a autoridade nacional francesa da indústria de conhaque acredita que “o nosso pedido para adiar a votação e encontrar uma solução através de negociações foi ignorado. indústria será sacrificado assim." de acordo com um relatório anterior da voice of america, a indústria francesa de conhaque tem mais de 4.400 fazendas e cerca de 85.000 empregos. já está em apuros depois que as vendas caíram 22% em 2023. em 17 de setembro, os fabricantes franceses de conhaque realizaram uma manifestação na cidade de cognac, no sudoeste da frança, exigindo o adiamento da votação.

no entanto, de acordo com o relatório francês "le monde" de 2 de outubro, o presidente francês macron reiterou o seu apoio à ue para impor tarifas aos veículos elétricos chineses durante a sua visita a berlim. “apoio a comissão europeia”, disse macron. “os fabricantes europeus devem competir com alguns fabricantes de automóveis chineses que têm vantagens”.

a china é o maior parceiro comercial da frança na ásia, e a frança é o terceiro maior parceiro comercial da china e a terceira maior fonte de investimento real na ue. além de ganhar tempo para a indústria automobilística do país, quais foram as outras razões para o voto a favor da frança?

yang penghui, da escola de economia e comércio internacional da universidade de negócios e economia internacionais, disse ao observer.com que a frança pressionou ativamente os estados membros da ue para apoiar a proposta na fase inicial, a fim de manter a sua credibilidade política dentro da ue. , a frança precisa de garantir que os resultados finais da votação sejam consistentes com a sua propaganda anterior. ao mesmo tempo, porque é mais provável que a alemanha vote contra, apenas a frança, como espinha dorsal do lado "sim", pode garantir que a votação. os resultados estão em linha com as suas expectativas. esta pode também ser a demonstração da liderança da frança na ue.

além disso, yang penghui acredita que o objetivo da frança é também forçar as marcas chinesas de veículos de nova energia a investirem na frança e na europa. “esta medida ajudará a aumentar o emprego e as receitas fiscais francesas, reduzir o défice comercial com a china, apoiar a política de transformação verde da frança. e manter a sua autonomia estratégica no setor industrial”.

é claro que a frança também avaliará a possibilidade de a china contra-atacar certas exportações francesas. “no entanto, a julgar pelos registos históricos, a china não tomou tais medidas comerciais apenas contra a frança.”, disse yang penghui ao observer.com.

desde janeiro de 2024, a china lançou uma investigação anti-dumping sobre a aguardente da ue (menos de 200 litros), o copolímero de poliformaldeído, a carne suína e os subprodutos relacionados, e lançou uma investigação compensatória sobre os produtos lácteos. "anteriormente, a mais recente investigação de importação da china para a ue foi em julho de 2019. embora a frança seja um dos principais produtores destes produtos, a alemanha, a itália, a espanha, a polónia, os países baixos e a irlanda também ocupam posições importantes." , "a indústria de bens de luxo, outra indústria vantajosa na frança, já sofreu altas taxas de impostos, e o efeito real das medidas tarifárias pode ser limitado. portanto, com base nestas considerações, as preocupações da frança sobre as contramedidas comerciais agressivas da china são relativamente limitadas."

relativamente falando, yang penghui acredita que a frança está mais preocupada com a pressão política que a deterioração das relações comerciais china-ue pode trazer.

este artigo é um manuscrito exclusivo do observer.com e não pode ser reproduzido sem autorização.