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(écrit par wang yong et édité par gao xin)

le 4 octobre, heure locale, les états membres de l'ue ont tenu un vote sur les mesures finales de l'enquête anti-subventions de l'ue contre les véhicules électriques chinois. 12 états membres se sont abstenus, 5 pays s'y sont opposés et 10 pays ont accepté, ce qui signifie que la commission européenne peut le faire. imposent des réglementations sur les produits originaires de chine. les véhicules électriques sont soumis à de lourds droits compensateurs pendant cinq ans. parmi les pays qui ont voté pour, la france se démarque.

observer.com a remarqué que de nombreux grands médias français ont rendu compte de ce vote. l'agence france-presse a rapporté dans un article du 4 que l'autorité nationale de l'industrie du cognac estime que « notre demande de reporter le vote et de trouver une solution par la négociation a été ignorée. les autorités françaises nous ont abandonnés. l'industrie sera ainsi sacrifiée. » selon un précédent rapport de voice of america, l'industrie française du cognac compte plus de 4 400 exploitations et environ 85 000 emplois. elle est déjà en difficulté après une baisse des ventes de 22 % en 2023. le 17 septembre, les fabricants français de cognac ont organisé une manifestation à cognac, dans le sud-ouest de la france, pour exiger le report du vote.

cependant, selon un article du journal français "le monde" du 2 octobre, le président français macron a réitéré son soutien à l'imposition par l'ue de droits de douane sur les véhicules électriques chinois lors de sa visite à berlin. "je soutiens la commission européenne", a déclaré macron, "les constructeurs européens doivent rivaliser avec certains constructeurs automobiles chinois qui ont des avantages".

la chine est le premier partenaire commercial de la france en asie, et la france est le troisième partenaire commercial de la chine et la troisième source d'investissement réel dans l'ue. outre le gain de temps pour l’industrie automobile nationale, quelles ont été les autres raisons du vote favorable de la france ?

le dr yang penghui, de l'école d'économie et de commerce internationaux de l'université de commerce international et d'économie, a déclaré à observer.com que la france avait activement fait pression sur les états membres de l'ue pour qu'ils soutiennent la proposition dès le début, afin de maintenir sa crédibilité politique au sein de l'ue. , la france doit s'assurer que les résultats finaux du vote sont cohérents avec sa propagande précédente. dans le même temps, comme l'allemagne est plus susceptible de voter contre, seule la france, en tant qu'épine dorsale du « oui », peut garantir que le vote soit effectué. les résultats sont à la hauteur de ses attentes. c'est peut-être aussi une démonstration de son leadership au sein de l'ue.

en outre, yang penghui estime que l'objectif de la france est également de forcer les marques chinoises de véhicules à énergies nouvelles à investir en france et en europe : « cette décision contribuera à augmenter l'emploi et les recettes fiscales françaises, à réduire le déficit commercial avec la chine, à soutenir la politique de transformation verte de la france. et maintenir son autonomie stratégique dans le secteur industriel ».

bien entendu, la france évaluera également la possibilité que la chine contre-attaque contre certaines exportations françaises. "cependant, à en juger par les documents historiques, la chine n'a pas pris de telles mesures commerciales contre la france seule", a déclaré yang penghui à observer.com.

depuis janvier 2024, la chine a lancé une enquête antidumping sur le brandy de l'ue (moins de 200 litres), le copolymère de polyformaldéhyde, le porc et les sous-produits du porc, et a lancé une enquête compensatoire sur les produits laitiers. « auparavant, la plus récente enquête sur les importations de la chine dans l'ue datait de juillet 2019. bien que la france soit l'un des principaux producteurs de ces produits, l'allemagne, l'italie, l'espagne, la pologne, les pays-bas et l'irlande occupent également des positions importantes. " l'industrie du luxe, une autre industrie avantageuse en france, a déjà subi des taux d'imposition élevés et l'effet réel des mesures tarifaires pourrait être limité. par conséquent, sur la base de ces considérations, les préoccupations de la france concernant les contre-mesures commerciales agressives de la chine sont relativement limitées. "

relativement parlant, yang penghui estime que la france est plus préoccupée par la pression politique que pourrait entraîner la détérioration des relations commerciales chine-ue.

cet article est un manuscrit exclusif d'observer.com et ne peut être reproduit sans autorisation.