2024-10-06
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(wang yong 작성, gao xin 편집)
현지 시간으로 10월 4일, eu 회원국들은 중국 전기차에 대한 eu의 보조금 금지 조사에 대한 최종 조치에 대한 투표를 실시했습니다. 12개국은 기권, 5개국은 반대, 10개국은 동의했습니다. 중국산 전기자동차에 대한 규제는 5년간 높은 상계관세를 부과한다. 찬성표를 던진 국가 중 프랑스가 단연 눈에 띄었다.
observer.com은 많은 프랑스 주류 언론이 이 투표에 대해 보도했다는 사실을 알아냈습니다. 프랑스국립프레스(agence france-presse)는 4일 보고서를 통해 프랑스 국립코냑산업청이 “투표를 연기하고 협상을 통해 해결책을 찾아달라는 우리의 요청이 무시됐다”고 믿고 있다고 보도했다. 산업은 이렇게 희생될 것입니다." voice of america의 이전 보고서에 따르면 프랑스 코냑 산업은 4,400개 이상의 농장과 약 85,000개의 일자리를 보유하고 있습니다. 2023년 매출이 22% 감소한 이후 이미 어려움을 겪고 있습니다. 9월 17일, 프랑스 코냑 제조업체들은 프랑스 남서부 코냑에서 투표 연기를 요구하며 시위를 벌였습니다.
그러나 10월 2일 프랑스 <르 몽드>의 보도에 따르면 마크롱 프랑스 대통령은 베를린 방문 중 eu의 중국 전기차에 대한 관세 부과에 대한 지지를 거듭 강조했다. 마크롱은 “나는 유럽연합 집행위원회를 지지한다”며 “유럽 제조업체는 장점이 있는 일부 중국 자동차 제조업체와 경쟁해야 한다”고 말했다.
중국은 프랑스의 아시아 최대 무역 파트너이며, 프랑스는 중국의 세 번째로 큰 무역 파트너이자 eu에서 세 번째로 큰 실제 투자 원천입니다. 프랑스의 자동차 산업을 위한 시간 벌기 외에 프랑스가 찬성표를 던진 또 다른 이유는 무엇이었습니까?
대외경제대학 국제경제무역대학의 yang penghui 박사는 observer.com과의 인터뷰에서 프랑스가 eu 내에서 정치적 신뢰도를 유지하기 위해 초기 단계에서 이 제안을 지지하도록 eu 회원국들에게 적극적으로 로비를 했다고 말했습니다. , 프랑스는 최종 투표 결과가 이전 선전과 일치하는지 확인해야 합니다. 동시에 독일이 반대 투표할 가능성이 높기 때문에 "찬성" 측의 중추인 프랑스만이 투표를 보장할 수 있습니다. 결과는 기대에 부합하는 것입니다. 이는 또한 eu 내에서 프랑스의 리더십을 보여주는 것일 수도 있습니다.
또한 yang penghui는 프랑스의 목적이 중국의 신에너지 자동차 브랜드가 프랑스와 유럽에 투자하도록 강요하는 것이라고 믿습니다. “이번 조치는 프랑스의 고용 및 세수 증대, 중국과의 무역 적자 감소, 프랑스의 녹색 변혁 정책 지원에 도움이 될 것입니다. 산업 부문에서 전략적 자율성을 유지합니다.”
물론 프랑스도 중국이 프랑스의 특정 수출품에 대해 반격을 가할 가능성도 평가할 것이다. 그러나 역사적 기록으로 볼 때 중국은 프랑스에 대해서만 그러한 무역 조치를 취한 적이 없습니다.
2024년 1월부터 중국은 eu 브랜디(200리터 미만), 폴리포름알데히드 공중합체, 관련 돼지고기 및 돼지 부산물에 대해 반덤핑 조사를 시작했으며 유제품에 대해서는 상계 조사를 시작했습니다. "이전 중국의 가장 최근 eu 수입 조사는 2019년 7월이었습니다. 프랑스는 이러한 제품의 주요 생산자 중 하나이지만 독일, 이탈리아, 스페인, 폴란드, 네덜란드 및 아일랜드도 중요한 위치를 차지하고 있습니다." 이어 “프랑스의 또 다른 우세 산업인 명품 산업은 이미 높은 세율을 겪었고, 관세 조치의 실제 효과도 제한적일 수 있다”며 “이런 점을 고려하면 중국의 공격적인 무역 대응에 대한 프랑스의 우려는 상대적으로 제한적”이라고 말했다.
상대적으로 볼 때, 양펑후이는 프랑스가 중국-eu 무역 관계 악화로 인해 발생할 수 있는 정치적 압력에 대해 더 우려하고 있다고 생각합니다.
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