νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(γράφτηκε από τον wang yong και επιμελήθηκε ο gao xin)

στις 4 οκτωβρίου, τοπική ώρα, τα κράτη μέλη της εε διεξήγαγαν ψηφοφορία για τα τελικά μέτρα για την έρευνα κατά των επιδοτήσεων της εε κατά των ηλεκτρικών οχημάτων της κίνας, 12 κράτη μέλη απείχαν, 5 χώρες ήταν αντίθετες και 10 χώρες συμφώνησαν, πράγμα που σημαίνει ότι η ευρωπαϊκή επιτροπή μπορεί. επιβάλλει κανονισμούς για προϊόντα καταγωγής κίνας τα ηλεκτρικά οχήματα υπόκεινται σε υψηλούς αντισταθμιστικούς δασμούς για πέντε χρόνια. μεταξύ των χωρών που ψήφισαν υπέρ, ξεχώρισε η γαλλία.

το observer.com παρατήρησε ότι πολλά γαλλικά κυρίαρχα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν σχετικά με αυτήν την ψηφοφορία. το πρακτορείο france-presse ανέφερε σε δημοσίευμά του στις 4 ότι η εθνική αρχή βιομηχανίας κονιάκ πιστεύει ότι «το αίτημά μας για αναβολή της ψηφοφορίας και εξεύρεση λύσης μέσω διαπραγματεύσεων έχει αγνοηθεί. οι γαλλικές αρχές μας έχουν εγκαταλείψει η βιομηχανία θα θυσιαστεί έτσι." σύμφωνα με προηγούμενη αναφορά της φωνής της αμερικής, η γαλλική βιομηχανία κονιάκ έχει περισσότερες από 4.400 φάρμες και περίπου 85.000 θέσεις εργασίας. ήδη αντιμετωπίζει προβλήματα αφού οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 22% το 2023. στις 17 σεπτεμβρίου, οι γάλλοι κατασκευαστές κονιάκ πραγματοποίησαν διαδήλωση στη νοτιοδυτική γαλλική πόλη cognac, απαιτώντας αναβολή της ψηφοφορίας.

ωστόσο, σύμφωνα με δημοσίευμα της γαλλικής «le monde» στις 2 οκτωβρίου, ο γάλλος πρόεδρος μακρόν επανέλαβε την υποστήριξή του στην επιβολή δασμών από την εε στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα κατά την επίσκεψή του στο βερολίνο. «υποστηρίζω την ευρωπαϊκή επιτροπή, είπε ο μακρόν: «οι ευρωπαίοι κατασκευαστές πρέπει να ανταγωνιστούν ορισμένες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που έχουν πλεονεκτήματα».

η κίνα είναι ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της γαλλίας στην ασία και η γαλλία είναι ο τρίτος μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της κίνας και η τρίτη μεγαλύτερη πηγή πραγματικών επενδύσεων στην εε. εκτός από την αγορά χρόνου για την αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας, ποιοι ήταν οι άλλοι λόγοι για την υπερψήφιση της γαλλίας;

ο δρ yang penghui από τη σχολή διεθνών οικονομικών και εμπορίου του πανεπιστημίου διεθνών επιχειρήσεων και οικονομικών είπε στο observer.com ότι η γαλλία άσκησε ενεργή πίεση στα κράτη μέλη της εε για να υποστηρίξουν την πρόταση στο αρχικό στάδιο, προκειμένου να διατηρήσει την πολιτική της αξιοπιστία εντός της εε , η γαλλία πρέπει να διασφαλίσει ότι τα τελικά αποτελέσματα της ψηφοφορίας είναι συνεπή με την προηγούμενη προπαγάνδα της. τα αποτελέσματα είναι σύμφωνα με τις προσδοκίες της.

επιπλέον, ο yang penghui πιστεύει ότι σκοπός της γαλλίας είναι επίσης να αναγκάσει τις κινεζικές μάρκες νέων ενεργειακών οχημάτων να επενδύσουν στη γαλλία και την ευρώπη. και να διατηρήσει τη στρατηγική της αυτονομία στον βιομηχανικό τομέα».

φυσικά, η γαλλία θα αξιολογήσει επίσης την πιθανότητα η κίνα να αντεπιτεθεί σε ορισμένες γαλλικές εξαγωγές. «ωστόσο, αν κρίνουμε από ιστορικά αρχεία, η κίνα δεν έχει λάβει τέτοια εμπορικά μέτρα μόνο κατά της γαλλίας», είπε ο yang penghui.

από τον ιανουάριο του 2024, η κίνα έχει ξεκινήσει έρευνα αντιντάμπινγκ για το μπράντι της εε (κάτω από 200 λίτρα), το συμπολυμερές πολυφορμαλδεΰδης, τα σχετικά υποπροϊόντα χοιρινού και χοίρου και ξεκίνησε μια αντισταθμιστική έρευνα για τα γαλακτοκομικά προϊόντα. «προηγουμένως, η πιο πρόσφατη έρευνα εισαγωγής της κίνας στην εε ήταν τον ιούλιο του 2019. αν και η γαλλία είναι ένας από τους σημαντικότερους παραγωγούς αυτών των προϊόντων, η γερμανία, η ιταλία, η ισπανία, η πολωνία, η ολλανδία και η ιρλανδία κατέχουν επίσης σημαντικές θέσεις». , "η βιομηχανία ειδών πολυτελείας, μια άλλη πλεονεκτική βιομηχανία στη γαλλία, έχει ήδη υποστεί υψηλούς φορολογικούς συντελεστές και η πραγματική επίδραση των δασμολογικών μέτρων μπορεί να είναι περιορισμένη. επομένως, με βάση αυτές τις σκέψεις, οι ανησυχίες της γαλλίας για τα επιθετικά εμπορικά αντίμετρα της κίνας είναι σχετικά περιορισμένες."

σχετικά μιλώντας, ο yang penghui πιστεύει ότι η γαλλία ανησυχεί περισσότερο για την πολιτική πίεση που μπορεί να επιφέρει η επιδείνωση των εμπορικών σχέσεων κίνας-εε.

αυτό το άρθρο είναι αποκλειστικό χειρόγραφο του observer.com και δεν επιτρέπεται να αναπαραχθεί χωρίς εξουσιοδότηση.