estou de plantão durante as férias丨a construção do projeto de retificação da ferrovia binsui está totalmente promovida
2024-10-04
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durante o período do dia nacional, no local de construção da seção pingshan a maoershan do projeto de retificação especial existente da ferrovia binsui, mais de 80 construtores do 22º grupo bureau da china railway permaneceram em seus empregos e trabalharam horas extras durante o dia nacional para se preparar para o bloqueio ferroviário de nível i no final de outubro a construção estabelece uma base sólida.
as pontes existentes da linha binsui (superior) k97+426 e da linha binsui (inferior) k97+425 estão localizadas entre pingshan e maoershan na cidade de harbin. a ponte a montante existente da ferrovia binsui foi construída em 1938. é uma ponte em viga de chapa de aço de suporte superior com pilares embutidos e pilares redondos, com comprimento total de 73 metros. a ponte a jusante foi construída em 1986 e é uma ponte a montante. ponte protendida. ponte em viga de concreto armado em forma de t, encontro em forma de t, pilares redondos, o comprimento total da ponte é de 85,3 metros.
canteiro de obras
de acordo com zhao huanmin, responsável pelo projeto de retificação da ferrovia binsui do 22º bureau da ferrovia da china, como as pontes a montante e a jusante deste trecho ferroviário foram construídas cedo e tinham baixos padrões de construção, muitas rachaduras, pilares, colunas e vigas apareceram na ponte após anos de operação e erosão do ambiente natural, o corpo fica deformado, representando um grande risco potencial para a segurança ao dirigir. a equipe técnica do projeto aperfeiçoou o plano de construção razoável e viável e utilizou a tecnologia bim para simular diversas condições de construção para evitar problemas de segurança e qualidade, como erros, vazamentos e colisões. perfurar e levantar a nova estrutura, mantendo o pátio ferroviário existente.
durante o dia nacional, trabalhadores da construção civil fizeram horas extras para colocar o projeto em dia
entende-se que após a conclusão do projeto, a velocidade do tráfego entre pingshan e maoershan aumentará da velocidade original projetada de 60 quilômetros por hora para 120 quilômetros por hora, o que aliviará efetivamente a crescente demanda por transporte de passageiros e carga de harbin para suifenhe e melhorar significativamente as capacidades de transporte da ponte ferroviária existente.
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repórter ding xu, guo junfeng
fotografia/vídeo: guo junfeng
editor: bo xun
revisor: yang ye
coordenador: sun da
