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em meados de setembro, wei jianjun, presidente da great wall motors, entrou a todo vapor durante uma transmissão ao vivo:

"a great wall não tem medo, mesmo que suas vendas caiam entre os dez primeiros. ela prefere fazer menos e ter uma participação de mercado menor do que buscar vendas sem sentido."

“há involução e competição maliciosa dentro da indústria.”

“a concorrência excessiva de preços apenas conduzirá a um ciclo vicioso e privará toda a indústria de um ambiente de desenvolvimento saudável.”

no mês desta declaração anti-involução, as vendas de veículos de energia nova da grande muralha ultrapassaram 30.000 unidades pela primeira vez este ano, e a grande muralha emitiu cartazes de vendas como de costume.

não resta muito espaço no mercado incremental. embora ele continue dizendo não, suas ações são extremamente honestas.

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vol.1/ explodindo setembro

o vice-presidente executivo da associação chinesa de fabricantes de automóveis prevê que até novembro a produção e vendas de novos veículos energéticos ultrapassarão os 10 milhões de unidades. de acordo com a previsão de miao wei, vice-diretor da comissão económica, os novos veículos energéticos do meu país deverão manter uma tendência de crescimento de 10% a 20% no futuro e não entrarão numa fase de crescimento estável até que as vendas internas atinjam mais de 20 milhões de veículos.

isto significa que a nova energia ainda está no período de janela do mercado incremental. esta oportunidade torna inconsistente com as regras do mercado que as empresas automóveis não falem sobre vendas.

em setembro, as montadoras receberam uma série de boas notícias. por outro lado, o salão do automóvel de chengdu foi inaugurado no final de agosto. como um dos salões de automóveis importantes do segundo semestre do ano, muitos fabricantes lançaram modelos intensamente nestes dois meses, incluindo muitos modelos emblemáticos, estimulando ainda mais o carro. intenções de compra.

por outro lado, sete departamentos, incluindo o ministério do comércio, emitiram o "aviso sobre a melhoria da troca de carros antigos por carros novos" para optimizar os padrões de troca de automóveis com base na política original.

de acordo com dados da passenger car association, a partir de 19 de setembro, quase todas as províncias do país introduziram e implementaram políticas de subsídios para substituição de automóveis, e o montante dos subsídios para bicicletas é relativamente considerável. naquela época, o número acumulado de pedidos de subsídios para renovação de sucateamento de veículos ultrapassou 1,07 milhão.

com a combinação de múltiplos fatores positivos, as vendas de energia nova explodiram em setembro.

entre os 12 grupos de montadoras que reportam vendas atualmente, o volume médio de vendas atingiu 69.271 unidades, um aumento de 9.181 unidades em relação a agosto, o que mostra o enorme crescimento no volume geral de vendas. pela mediana, foram 32.774 unidades em setembro, um aumento de 772 unidades em relação a agosto. na verdade, devido ao intenso lançamento de carros novos em agosto, o desempenho das vendas melhorou bastante e setembro continuará a aumentar com base em agosto.

no que diz respeito especificamente às empresas automóveis, apenas a nezha auto registou um declínio mês a mês, enquanto as outras 11 empresas automóveis mantiveram o crescimento. apenas nezha e aian registaram quedas anuais, enquanto as restantes mantiveram o crescimento.

entre as 12 montadoras, 6 alcançaram recordes de vendas, nomeadamente byd, geely, chery, ideal, leapmotor e xpeng. entre eles, byd, chery e leapao alcançaram recordes por dois meses consecutivos. um desempenho tão explosivo é difícil de descrever com adjetivos comuns.

quanto maior o volume de vendas, maior o limite de concorrência em agosto, havia três empresas com vendas inferiores a 20.000 unidades, e uma a menos em setembro, apenas o grupo baic e a nezha automobile têm vendas mensais inferiores a 10.000 unidades. restam apenas quatro montadoras com vendas mensais inferiores a 30.000 unidades.

ao contrário dos telemóveis e dos computadores, os automóveis têm uma vida útil mais longa e são substituídos com menos frequência. o volume de vendas na fase de mercado incremental é, até certo ponto, a base para a quota de mercado futura. não há nada de errado com o volume de vendas. este impulso só irá abrandar quando entrar no mercado de ações.

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vol.2/ sprint para o quarto trimestre

setembro também é um mês para lançamentos intensivos de novos produtos.

no dia 1º de setembro, mais de 100 lojas da ledo auto, segunda marca da nio, foram inauguradas simultaneamente. a entrega do primeiro modelo l60 começou no dia 28 de setembro, com um total de 832 unidades entregues.

os novos carros da geely são lançados de forma centralizada. em 12 de setembro, depois que o "jidu" original foi renomeado para "jiyue", ela lançou seu segundo modelo jiyue 07, que está posicionado como um sedã elétrico puro de médio a grande porte com uma faixa de preço de 209.900 a 299.900 yuans.

em 20 de setembro, a smart china anunciou que seu primeiro suv elétrico puro de médio porte, o smart phantom 5, iniciou a pré-venda, com preço de pré-venda a partir de 245.000 yuans.

jikrypton lança o luxuoso suv elétrico puro de cinco lugares jikrypton 7x, visando o mercado convencional com um preço a partir de 229.900.

além da geely, a huawei hongmeng smart também é o foco deste mês. o primeiro suv cupê zhijie r7 foi lançado, assumindo o tesla, com preço a partir de 259.800 yuans.

a avita, subsidiária da changan, lançou seu terceiro modelo estratégico, o smart urban luxury suv - avita 07, com 2 motorizações e 6 modelos, a partir de 219.900. é importante notar que a avita também convidou anna yao como sua porta-voz global.

além da avita, nova marca qiyuan da changan, o primeiro modelo a07 foi lançado no dia 26 de setembro, a partir de 155,9 mil.

além disso, a byd denza automobile lançou o denza z9gt, com preços a partir de 334.800 yuans. é lançado o 2025 zhiji ls6, com cinco modelos, com preço a partir de 216.900.

novas marcas continuam sendo lançadas uma após a outra, visando o último trimestre. em setembro, 25 marcas atualizaram suas vendas, incluindo novas marcas como qiyuan, xiangjie e ledao, bem como marcas como jiyue, que anunciaram vendas pela primeira vez.

entre essas 25 marcas, 8 alcançaram recordes e quase todas alcançaram crescimento ano a ano e mês a mês. a diferença no volume de vendas entre as marcas é enorme. isso não significa que quanto maior o preço, menor o volume de vendas. por exemplo, ideal e wenjie estão firmemente no segundo escalão com seus produtos e tecnologia. a alta relação custo-benefício não leva necessariamente a alta eficiência, que visa obter equipamentos de caça e alcance estendido por menos de 200.000 yuans, mas ainda mal tem vendas superiores a 10.000 yuans.

o volume geral de vendas é uma competição de força abrangente. o volume de vendas específico da marca é um teste de reconhecimento da marca, força do produto, força técnica, marketing de canal, etc. no geral, ocean e dynasty da byd ainda estão à frente do grupo, seguidos por ideal, aian, wenjie, leapmotor, galaxy, lynk & co, deep blue, xpeng, ji krypton e nio. o segundo escalão é dominado pelas marcas emblemáticas, que são quase as marcas nas quais as montadoras se concentram.

três quartos do tempo já se passaram e, entre as 15 montadoras ou marcas automotivas que anunciaram metas de vendas no início do ano, apenas a byd conseguiu alcançá-las. considerando que o quarto trimestre costuma ser palco de corrida de vendas, e também há o salão do automóvel de guangzhou em novembro, ji krypton e ideal têm grande probabilidade de atingir seus objetivos. lingpao e weilai também têm oportunidades de acertar o alvo.

wenjie, avita, aian, xiaopeng, zhiji e nezha ainda não estão na metade do processo e podem não conseguir cumprir suas metas anuais.

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vol.3/ indo para o exterior: ainda em fase de planejamento

desde este ano, a implantação no exterior tornou-se uma medida rotineira para as montadoras.

o sudeste asiático é uma escolha importante para viagens ao exterior. em setembro, a geely automobile assinou um acordo com a empresa vietnamita tasco para investir us$ 168 milhões na construção de uma fábrica de montagem de automóveis no vietnã.

a gac eon estabeleceu seu primeiro showroom principal nas filipinas e anunciou uma parceria com revendedores em três grandes cidades das filipinas. na tailândia, a aian planeja construir 70 canais e 25 estações de recarga ainda este ano.

como uma empresa automobilística estrangeira veterana, a rede de layout da great wall no sudeste asiático tornou-se cada vez mais madura. em setembro, a great wall motors lançou oficialmente o projeto da fábrica ckd no vietnã. até o final de 2025, a great wall motors produzirá carros vietnamitas fabricados no vietnã. actualmente, a great wall alcançou operações normais nos mercados da tailândia, malásia, laos, brunei, vietname e outros países regionais.

a skyworth motors, que tem registado um crescimento lento nas vendas internas, também está a tentar expandir-se no sudeste asiático. assinou um acordo de cooperação estratégica mou com uma subsidiária do grupo indonésio jiarun. a cooperação abrange muitos campos, como construção de fábricas kd (montagem desmontável), desenvolvimento conjunto de produtos e desenvolvimento localizado de software e hardware.

além do mercado do sudeste asiático, o mercado latino-americano também é foco do layout. atualmente, a nezha automobile foi implantada no brasil, equador, costa rica e outros lugares. em 10 de setembro, a nezha automobile assinou oficialmente um acordo de cooperação com o bbva méxico, a associação mexicana de veículos elétricos (ema) e vários revendedores locais. a nezha automobile entrará no mercado mexicano no quarto trimestre.

o diretor comercial brasileiro da byd disse que a empresa se esforça para se tornar a quinta vendedora de carros mais vendidos no brasil até 2027.

em outros mercados, a deep blue motors assinou um acordo de cooperação estratégica com a al tayer motors, um grupo de concessionárias de automóveis dos emirados árabes unidos. ambas as partes promoverão conjuntamente os produtos da deep blue para entrar no mercado dos emirados árabes unidos.

a chery automobile planeja gastar pesadamente para promover as marcas omoda e jaecoo na europa.

em 25 de setembro, a leapmotor anunciou que o leapmoor c10 e o leapmoor t03 serão lançados na europa. como um "recém-chegado" às montadoras estrangeiras, a leapmoor colocou diretamente "ir para o exterior" no cartaz este mês e planeja completar 350 vendas globais até o final. do ano.

atualmente, os veículos movidos a combustível da chery e da great wall estão no exterior há muitos anos, e seu progresso no exterior é mais óbvio. este mês, as vendas externas dessas duas montadoras atingiram um nível recorde.

no entanto, as montadoras estrangeiras ainda estão em fase de layout e ainda não atingiram a fase de fermentação. a força das novas empresas de veículos energéticos da china terá um grande impacto na estrutura existente do mercado automóvel. é difícil evitar o tratamento injusto nos mercados dos países-alvo. esta é uma dificuldade que deve ser superada.

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ideal vs huawei: a força do produto é temporariamente superior à força técnica

a ideal ainda mantém a liderança sobre a huawei hongmeng zhixing desde abril, a ideal nunca deixou hongmeng zhixing ultrapassá-la. hongmeng zhixing lançou 6 modelos sob as três marcas wenjie, zhijie e xiangjie, mas o volume de vendas das três marcas combinadas não é tão bom quanto o esperado.

ideal não fez grandes movimentos nos últimos meses. estava tão quieto que li xiang nem postou uma única postagem no weibo em setembro. mas o mercado ideal é extremamente estável e o poder da marca é forte. as vendas ainda atingiram um recorde nos últimos três meses, as vendas da ideal ultrapassaram 50.000 unidades em dois meses, e há uma grande probabilidade de que as vendas mensais se estabilizem em cerca de 50.000 unidades. a força do produto construiu uma base sólida de marca para a ideal. atualmente, a ideal está oferecendo lições malucas em tecnologia de direção inteligente para diminuir a lacuna com os principais líderes de direção inteligente, como hongmeng zhixing.

o “círculo de amigos” de hongmeng zhixing ainda está crescendo. no mês passado, o terceiro modelo "xiangjie" foi lançado. este mês, o segundo modelo do zhijie, o r7, foi lançado. este é o primeiro suv cupê de hongmeng zhixing. o desempenho do r7 também é muito positivo, com vendas superiores a 6 mil unidades em 24 horas.

segundo cálculos baseados em informações divulgadas pela huawei, o volume de vendas do xiangjie s9 em setembro foi de 2.169 unidades, e o volume de vendas do zhijie s7 foi de 2.139 unidades. ainda se refere ao ritmo de wenjie, os produtos. de zhijie e xiangjie deverão entrar na fase madura no próximo ano. as vendas gerais da hongmeng zhixing aumentarão gradualmente à medida que o produto continuar a amadurecer.

hongmeng zhixing está atualmente sob cerco. changan, chery, baic, jac e thalys mantiveram laços estreitos com a huawei. assim que as vendas dessas montadoras aumentarem, elas desempenharão um papel impulsionador e promoverão a expansão contínua do ecossistema hongmeng zhixing.

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wei xiaoling: a relação preço/desempenho é “realmente perfumada”

olhando apenas para as vendas, “wei xiaoling” está diminuindo a distância entre ele e seus ideais e mundo.

este mês, leappo continua a ter um bom desempenho depois de as vendas ultrapassarem as 30.000 unidades em agosto, estabilizou-se mais uma vez nas 30.000 unidades. a leapmotor leva em consideração as vantagens dos veículos de autonomia estendida e a relação custo-benefício, e as vendas continuam a aumentar. do ponto de vista actual, leapao não tem planos de aumentar os preços por enquanto e espera-se que continue a procurar oportunidades nos mercados interno e externo ao longo da abordagem custo-eficaz.

tanto nio quanto xpeng começaram a entregar modelos de baixo preço este mês. o ledo l60 de weilai está progredindo de forma relativamente lenta. ele começou a ser entregue em 28 de setembro e 832 unidades foram entregues em 3 dias. li bin prevê que o volume de entrega este ano ultrapassará 10.000 e no próximo ano chegará a 20.000. especula-se que as vendas da weilai deverão atingir 40 mil unidades no próximo ano.

xiaopeng iniciou a entrega do mona m03 no início do mês. no início da entrega, he xiaopeng postou no weibo que a capacidade de produção da mona seria ampliada duas vezes em 10 dias, o que estabeleceria um novo recorde para o primeiro mês da empresa. entrega. no final, o mona m03 entregou mais de 10.000 unidades no primeiro mês, aumentando diretamente as vendas da xpeng de menos de 15.000 para mais de 20.000. é o suficiente para mostrar que os preços baixos são uma ferramenta poderosa para aumentar as vendas.

tanto weilai quanto xiaopeng têm "pranchas longas". este mês, a nio alcançou uma cooperação estratégica com a jiyue na troca de baterias e uma cooperação de rede de serviços de carregamento com a nio também ajustou o modelo de cobrança de taxas de serviço de troca de baterias. pode-se dizer que a troca de energia é uma vantagem importante da nio. li bin revelou que a terceira marca de baixo preço, firefly, será entregue no próximo ano. a marca de baixo preço, a troca de energia e a rede de serviços de cobrança serão um diferencial importante no futuro. .

é importante notar que a continuação da exploração descendente de preços baixos também colocará uma enorme pressão financeira sobre a nio. a nio tem vindo a perder dinheiro há muitos anos e precisa de apoio financeiro. em setembro, weilai recebeu uma nova ronda de aumento de capital de investidores estratégicos, que deverá trazer maior apoio à nova fase de concorrência de weilai.

xiaopeng tem vantagens óbvias em pesquisa e desenvolvimento tecnológico. há relatos de que o tamanho da equipe de chips da xpeng ultrapassou 200 pessoas. além de carros, xiaopeng anunciou um cronograma de produção em massa de carros voadores, com entregas em grande escala previstas para começar em 2026 a um preço não superior a 2 milhões de yuans. a vantagem da direção inteligente permite que a xpeng tenha uma percepção clara e diferenciada no processo de redução de preços.

depois de sobreviver à fase difícil do primeiro semestre do ano, xiaopeng e nio gradualmente saíram do atoleiro.

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geely, changan, baic: novas marcas lançadas!

geely, changan e baic aproveitaram o impulso de novas marcas este mês.

como as vendas de galaxy, lynk & co e ji krypton se estabilizaram em 20.000 unidades, a geely tem mais espaço para se concentrar em outras marcas.

este mês, entre as marcas da geely, a jiyue auto raramente divulga dados de vendas. esta marca era anteriormente chamada de "jidu" e era uma joint venture entre baidu e geely e foi inicialmente a parte dominante. depois de ser renomeada como "jiyue" em agosto do ano passado, geely se tornou a parte dominante. as vendas da jiyue têm sido relativamente sombrias, com apenas 444 unidades vendidas em junho deste ano. com o lançamento do segundo modelo, geely parece interessada em acelerar o jiyue. em setembro, as vendas do jiyue atingiram 2.605 unidades, estabelecendo um novo recorde. espera-se que jiyue também acelere o ritmo de novos produtos no futuro, o que deverá se tornar o novo motor de crescimento da geely e impulsionar as novas vendas de energia da geely para mais de 100.000 unidades.

deep blue é a marca carro-chefe relativamente forte da changan. este mês, deep blue continuou seu impulso, com vendas mensais de 22.709 unidades atingindo um recorde. além do deep blue, o desempenho de qiyuan se tornou outro destaque de changan. changan divulgou os dados de qiyuan pela primeira vez este mês. esta marca, fundada em 2023, vendeu 11.615 unidades em setembro, o que é um desempenho bastante impressionante. se as vendas da qiyuan puderem ser mantidas, a changan terá outra marca com vendas mensais de mais de 10.000 yuans, além da deep blue, o que trará um grande impulso à nova linha de negócios de energia.

durante muito tempo, a baic new energy tem dependido excessivamente da sua principal marca jihu, mas a jihu mal vende cerca de 10.000 unidades na maioria dos meses, resultando num desempenho de vendas lento para todo o grupo. o surgimento do xiangjie s9 deu à baic um novo produto principal. além de impulsionar as vendas da baic new energy, também tem a oportunidade de aumentar o reconhecimento da marca baic. à medida que as vendas de produtos emblemáticos relacionados aumentam lentamente, espera-se que a situação da baic new energy melhore.

atualmente, a baic new energy pretende vincular ainda mais hongmeng zhixing. em setembro, planeja introduzir investimentos estratégicos por meio de listagem pública e aumentar seu investimento em não mais de 10 bilhões de yuans. alguns analistas dizem que esta medida é investir em shenzhen.

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"king di" é invencível

no mês passado, depois que as vendas atingiram 370.000 unidades, a byd parecia ter atingido o limite da imaginação. no entanto, este mês, as vendas da byd atingiram 420.000 unidades, a primeira vez na história que as vendas mensais ultrapassaram 400.000, estabelecendo novamente um novo recorde.

as vendas da byd são altas e estáveis. desde março deste ano, as vendas mensais da byd nunca foram inferiores a 300 mil unidades, atingindo um novo nível com base no ano passado. em agosto, as vendas da byd ficaram atrás apenas da toyota no mundo. agora são 400.000, e a byd continua a atingir o primeiro lugar no mundo. byd encenou vividamente uma ultrapassagem em curva.

o mercado interno determina os fundamentos da byd, enquanto o mercado global determina o potencial de crescimento da byd. depois de completar uma nova rodada de atualizações, a byd continua a aumentar a sua presença nos mercados internacionais. com base no acúmulo de mais de dez anos, “di wang” também trará um desempenho mais forte.

em setembro, os veículos de nova energia produzidos internamente, quase todas as empresas automóveis mantiveram um rápido crescimento e o impulso foi extremamente rápido. terminou o terceiro trimestre com uma nota forte e fez bons preparativos para o sprint de vendas nos próximos quatro trimestres. não se trata mais de “navegar contra a corrente”, mas de “milhares de velas correndo”. a competição é velocidade e eficiência, e o mais direto é o volume de vendas. para aproveitar os poucos mercados incrementais, nenhuma empresa automóvel irá realmente parar, mesmo que se queixe.