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a metà settembre, wei jianjun, presidente della great wall motors, è entrato nel vivo durante una trasmissione in diretta:

"la great wall non ha paura anche se le sue vendite rientrano nella top ten. preferirebbe fare di meno e avere una quota di mercato minore piuttosto che perseguire vendite senza senso."

“c’è involuzione e concorrenza dannosa all’interno del settore”.

"un'eccessiva concorrenza sui prezzi porterà solo ad un circolo vizioso e priverà l'intero settore di un sano ambiente di sviluppo".

nel mese di questa dichiarazione anti-involuzione, le vendite di veicoli a nuova energia della great wall hanno superato per la prima volta quest'anno le 30.000 unità e la great wall ha pubblicato come di consueto manifesti di vendita.

non è rimasto molto spazio nel mercato incrementale anche se continua a dire di no, le sue azioni sono estremamente oneste.

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vol.1/ settembre esplosivo

il vicepresidente esecutivo dell'associazione cinese dei produttori di automobili prevede che entro novembre la produzione e la vendita di veicoli a nuova energia supererà i 10 milioni di unità. secondo le previsioni di miao wei, vicedirettore della commissione economica, i nuovi veicoli energetici del mio paese dovrebbero mantenere in futuro un trend di crescita compreso tra il 10% e il 20% e non entreranno in una fase di crescita stabile finché le vendite nazionali non raggiungeranno livelli superiori. più di 20 milioni di veicoli.

ciò significa che la nuova energia è ancora nel periodo finestra del mercato incrementale. tale opportunità rende incoerente con le regole del mercato il fatto che le case automobilistiche non parlino di vendite.

a settembre, le case automobilistiche hanno annunciato una serie di buone notizie. d'altro canto, il salone dell'auto di chengdu è stato inaugurato alla fine di agosto ed è stato uno degli spettacoli automobilistici più importanti della seconda metà dell'anno. in questi due mesi molti produttori hanno lanciato intensamente modelli, tra cui molti modelli di punta, stimolando ulteriormente le auto. intenzioni di acquisto.

d'altro canto, sette dipartimenti, compreso il ministero del commercio, hanno pubblicato l'"avviso sull'ulteriore miglioramento della permuta di auto vecchie con auto nuove" per ottimizzare gli standard per la permuta di auto sulla base della politica originale.

secondo i dati della passenger car association, a partire dal 19 settembre, quasi tutte le province del paese hanno introdotto e implementato politiche di sussidi per la sostituzione delle auto, e l’importo dei sussidi per le biciclette è relativamente considerevole. a quel tempo, il numero cumulativo di richieste di sussidi per il rinnovo della rottamazione dei veicoli superava 1,07 milioni.

grazie alla combinazione di molteplici fattori positivi, le vendite di nuova energia sono esplose a settembre.

tra i 12 gruppi automobilistici che attualmente riportano vendite, il volume medio delle vendite ha raggiunto 69.271 unità, con un aumento di 9.181 unità rispetto ad agosto, il che dimostra l'enorme crescita del volume complessivo delle vendite. secondo la mediana, a settembre ci sono state 32.774 unità, con un aumento di 772 unità rispetto ad agosto. infatti, grazie al lancio intensivo di nuove auto nel mese di agosto, le prestazioni delle vendite sono state notevolmente migliorate, e settembre continuerà ad aumentare sulla base di agosto.

per quanto riguarda nello specifico le case automobilistiche, solo nezha auto ha registrato un calo mese su mese, mentre le altre 11 case automobilistiche hanno tutte mantenuto la crescita. solo nezha e aian hanno registrato cali su base annua, mentre gli altri hanno mantenuto la crescita.

tra le 12 case automobilistiche, 6 hanno raggiunto vendite record, vale a dire byd, geely, chery, ideal, leapmo e xpeng. tra questi, byd, chery e leapao hanno raggiunto livelli record per due mesi consecutivi. una prestazione così esplosiva è difficile da descrivere con i comuni aggettivi.

maggiore è il volume delle vendite, maggiore è la soglia della concorrenza. ad agosto c'erano tre società con vendite inferiori a 20.000 unità e una in meno a settembre. attualmente solo baic group e nezha automobile hanno vendite mensili inferiori a 10.000 unità. sono rimaste solo quattro case automobilistiche con vendite mensili inferiori a 30.000 unità.

a differenza dei telefoni cellulari e dei computer, le automobili hanno una vita utile più lunga e vengono sostituite meno frequentemente. il volume delle vendite nella fase di mercato incrementale è, in una certa misura, la base per la futura quota di mercato. non c'è niente di sbagliato nelle vendite in volume. questo slancio rallenterà solo quando entrerà nel mercato azionario.

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vol.2/ sprint nel quarto quarto

settembre è anche un mese di intensi rilasci di nuovi prodotti.

il 1° settembre hanno aperto contemporaneamente più di 100 negozi di ledo auto, il secondo marchio di nio. la consegna del primo modello l60 è iniziata il 28 settembre, con un totale di 832 unità consegnate.

le nuove auto di geely vengono rilasciate in modo concentrato. il 12 settembre, dopo che l'originale "jidu" è stata ribattezzata "jiyue", ha lanciato il suo secondo modello jiyue 07, che si posiziona come una berlina elettrica pura di medie e grandi dimensioni con una fascia di prezzo compresa tra 209.900 e 299.900 yuan.

il 20 settembre, smart china ha annunciato che il suo primo suv elettrico puro di medie dimensioni, smart phantom 5, ha iniziato la prevendita, con un prezzo di prevendita a partire da 245.000 yuan.

jikrypton lancia il lussuoso suv elettrico puro a cinque posti jikrypton 7x, rivolgendosi al mercato mainstream con un prezzo a partire da 229.900.

oltre a geely, anche huawei hongmeng smart è al centro dell'attenzione di questo mese. è stato lanciato il primo suv coupé zhijie r7, che sfida tesla, con un prezzo a partire da 259.800 yuan.

avita, una filiale di changan, ha rilasciato il suo terzo modello strategico, lo smart urban luxury suv - avita 07, con 2 propulsori e 6 modelli, a partire da 219.900. vale la pena notare che avita ha invitato anche anna yao come portavoce globale.

oltre ad avita, il nuovo marchio di changan, qiyuan, il 26 settembre è stato lanciato il primo modello a07, a partire da 155.900.

inoltre, byd denza automobile ha rilasciato la denza z9gt, con prezzi a partire da 334.800 yuan. viene lanciato lo zhiji ls6 del 2025, con cinque modelli, al prezzo di 216.900.

nuovi marchi vengono ancora lanciati uno dopo l'altro, mirati all'ultimo trimestre. a settembre, 25 marchi hanno aggiornato le proprie vendite, inclusi nuovi marchi come qiyuan, xiangjie e ledao, nonché marchi come jiyue che hanno annunciato vendite per la prima volta.

tra questi 25 marchi, 8 hanno raggiunto livelli record e quasi tutti hanno registrato una crescita anno su anno e mese su mese. la differenza nel volume delle vendite tra i marchi è enorme. ciò non significa che maggiore è il prezzo, minore è il volume delle vendite. ad esempio, ideal e wenjie sono saldamente al secondo posto con i loro prodotti e la loro tecnologia. l'elevato rapporto costo-efficacia non porta necessariamente ad un'elevata efficienza. nezha, che mira a ridurre l'attrezzatura da caccia e ad estendere la portata a meno di 200.000 yuan, riesce ancora a malapena a vendere oltre i 10.000 yuan.

il volume delle vendite complessivo è un concorso di forza globale. il volume delle vendite specifico del marchio è un test del riconoscimento del marchio, della forza del prodotto, della forza tecnica, del marketing del canale, ecc. ci sono molti fattori che influenzano. nel complesso, ocean e dynasty di byd sono ancora in testa alla classifica, seguiti da ideal, aian, wenjie, leapmotor, galaxy, lynk & co, deep blue, xpeng, ji krypton e nio. il secondo livello è dominato dai marchi di punta, che sono quasi i marchi su cui si concentrano le case automobilistiche.

sono passati tre quarti del tempo e tra le 15 aziende o marchi automobilistici che hanno annunciato obiettivi di vendita all'inizio dell'anno, solo byd ha recuperato. considerando che il quarto trimestre è spesso la fase dello sprint per le vendite, e che a novembre c'è anche il guangzhou auto show, ji krypton e ideal hanno un'alta probabilità di raggiungere i loro obiettivi. anche lingpao e weilai hanno l'opportunità di centrare il bersaglio.

wenjie, avita, aian, xiaopeng, zhiji e nezha non sono ancora a metà del processo e potrebbero non essere in grado di completare i loro obiettivi annuali.

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vol.3/ andare all'estero: ancora in fase di pianificazione

da quest’anno, lo spiegamento all’estero è diventato una mossa di routine per le case automobilistiche.

il sud-est asiatico è una scelta importante per i viaggi all’estero. a settembre, geely automobile ha firmato un accordo con la società vietnamita tasco per investire 168 milioni di dollari per costruire uno stabilimento di assemblaggio di automobili in vietnam.

gac eon ha aperto il suo primo showroom monomarca nelle filippine e ha annunciato una partnership con rivenditori in tre principali città delle filippine. in thailandia, aian prevede di costruire 70 canali e 25 stazioni di ricarica entro quest’anno.

in qualità di azienda automobilistica d'oltremare veterana, la rete di layout della grande muraglia nel sud-est asiatico è diventata sempre più matura. a settembre, great wall motors ha lanciato ufficialmente il progetto della fabbrica ckd in vietnam. entro la fine del 2025, great wall motors realizzerà auto vietnamite prodotte in vietnam. allo stato attuale, la great wall ha raggiunto le normali operazioni nei mercati di thailandia, malesia, laos, brunei, vietnam e altri paesi della regione.

skyworth motors, che ha registrato una lenta crescita delle vendite sul mercato interno, sta cercando di espandersi anche nel sud-est asiatico. ha firmato un accordo di cooperazione strategica mou con una filiale del gruppo indonesiano jiarun. la cooperazione copre molti campi come la costruzione di stabilimenti kd (assemblaggio smontabile), lo sviluppo congiunto di prodotti e lo sviluppo localizzato di software e hardware.

oltre al mercato del sud-est asiatico, anche il mercato dell'america latina è al centro del layout. attualmente, nezha automobile è stata impiegata in brasile, ecuador, costa rica e in altri luoghi. il 10 settembre, nezha automobile ha firmato ufficialmente un accordo di cooperazione con bbva mexico, l'associazione messicana dei veicoli elettrici (ema) e una serie di concessionari locali. nezha automobile entrerà nel mercato messicano nel quarto trimestre.

il direttore commerciale brasiliano di byd ha affermato che l'azienda punta a diventare il quinto venditore di auto più venduto in brasile entro il 2027.

in altri mercati, deep blue motors ha firmato un accordo di cooperazione strategica con al tayer motors, un gruppo di concessionari di automobili degli emirati arabi uniti. entrambe le parti promuoveranno congiuntamente i prodotti deep blue per entrare nel mercato degli emirati arabi uniti.

chery automobile prevede di investire ingenti somme per promuovere i marchi omoda e jaecoo in europa.

il 25 settembre, leapmotor ha annunciato che leapmoor c10 e leapmoor t03 saranno lanciati in europa in qualità di "nuovo arrivato" per le case automobilistiche estere, leapmoor ha messo direttamente sul cartellone "andare all'estero" questo mese e prevede di completare 350 vendite globali entro la fine. dell'anno. ampliamento dei punti vendita.

al momento, i veicoli a carburante di chery e great wall sono all'estero da molti anni e il loro progresso all'estero è più evidente. questo mese, le vendite all'estero di queste due società automobilistiche hanno raggiunto un livello record.

tuttavia, le case automobilistiche straniere sono ancora nella fase di progettazione e non hanno ancora raggiunto la fase di fermentazione. la forza delle nuove società produttrici di veicoli energetici avrà un forte impatto sull'attuale struttura del mercato automobilistico. è difficile evitare un trattamento ingiusto nei mercati dei paesi target. già a settembre si sono visti segnali rilevanti.

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ideale vs huawei: la forza del prodotto è temporaneamente superiore alla forza tecnica

ideal mantiene ancora il vantaggio su huawei hongmeng zhixing da aprile, ideal non si è mai lasciato superare da hongmeng zhixing. hongmeng zhixing ha lanciato 6 modelli con i tre marchi wenjie, zhijie e xiangjie, ma il volume delle vendite dei tre marchi combinati non è buono come previsto.

ideal non ha fatto grandi passi negli ultimi mesi. era così tranquillo che li xiang non ha pubblicato nemmeno un singolo post su weibo a settembre. ma il mercato ideale è estremamente stabile e il potere del marchio è forte. le vendite hanno ancora raggiunto un livello record. negli ultimi tre mesi, le vendite di ideal hanno superato le 50.000 unità in due mesi, e c'è un'alta probabilità che le vendite mensili si stabilizzino intorno alle 50.000 unità. la forza del prodotto ha costruito una solida base per il marchio ideal attualmente, ideal sta fornendo lezioni pazzesche sulla tecnologia di guida intelligente per ridurre il divario con i leader della guida intelligente come hongmeng zhixing.

la “cerchia di amici” di hongmeng zhixing continua a crescere. il mese scorso è stato rilasciato il terzo modello "xiangjie". questo mese è stato rilasciato il secondo modello di zhijie, l'r7. questo è il primo suv coupé di hongmeng zhixing. molto positivo anche l'andamento di r7, che ha venduto oltre le 6.000 unità in 24 ore.

secondo i calcoli basati sulle informazioni divulgate da huawei, il volume delle vendite di xiangjie s9 a settembre è stato di 2.169 unità, mentre il volume delle vendite di zhijie s7 è stato di 2.139 unità. riferendosi al ritmo di wenjie, i prodotti si prevede che zhijie e xiangjie entreranno nella fase matura il prossimo anno. le vendite complessive di hongmeng zhixing aumenteranno gradualmente man mano che il prodotto continua a maturare.

hongmeng zhixing è attualmente sotto assedio. changan, chery, baic, jac e thalys hanno mantenuto stretti legami con huawei una volta che le vendite di queste case automobilistiche aumenteranno, assumeranno un ruolo trainante e promuoveranno la continua espansione dell'ecosistema hongmeng zhixing.

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wei xiaoling: il rapporto prezzo/prestazioni è “davvero profumato”

solo guardando le vendite, "wei xiaoling" sta riducendo il divario tra sé e i suoi ideali e il suo mondo.

questo mese, leappo continua a funzionare bene. dopo che le vendite hanno superato le 30.000 unità in agosto, si è nuovamente stabilizzato a 30.000 unità. leapmotor tiene conto dei vantaggi dei veicoli a lunga autonomia e dell'economicità, e le vendite continuano a crescere. dal punto di vista attuale, leapao non ha intenzione di aumentare i prezzi per il momento e si prevede che continuerà a cercare opportunità nei mercati nazionali ed esteri seguendo un approccio economicamente vantaggioso.

sia nio che xpeng hanno iniziato a fornire modelli a basso prezzo questo mese. il ledo l60 di weilai sta procedendo in modo relativamente lento. ha iniziato la consegna il 28 settembre e sono state consegnate 832 unità in 3 giorni. li bin prevede che il volume di consegne quest'anno supererà le 10.000 e l'anno prossimo raggiungerà le 20.000 si ipotizza che le vendite di weilai raggiungeranno le 40.000 unità l'anno prossimo.

xiaopeng ha iniziato la consegna di mona m03 all'inizio del mese. all'inizio della consegna, he xiaopeng ha pubblicato su weibo che la capacità produttiva di mona sarebbe stata ampliata due volte in 10 giorni, stabilendo un nuovo record per il primo mese di attività dell'azienda. consegna. alla fine, mona m03 ha consegnato più di 10.000 unità nel primo mese, aumentando direttamente le vendite di xpeng da meno di 15.000 a oltre 20.000. ciò è sufficiente per dimostrare che i prezzi bassi sono un potente strumento per aumentare le vendite.

sia weilai che xiaopeng hanno "tavole lunghe". questo mese, nio ha raggiunto una cooperazione strategica con jiyue sullo scambio della batteria e una cooperazione sulla rete del servizio di ricarica con chery nio ha anche adattato il modello di ricarica del costo del servizio di scambio della batteria. si può dire che lo scambio di potenza è un vantaggio importante di nio. li bin ha rivelato che il terzo marchio a basso prezzo firefly sarà consegnato l'anno prossimo. il marchio a basso prezzo, lo scambio di potenza e la rete di servizi di ricarica costituiranno un'importante differenziazione in futuro .

vale la pena notare che la continua esplorazione al ribasso dei prezzi bassi eserciterà anche un’enorme pressione finanziaria su nio, che perde denaro da molti anni e necessita di sostegno finanziario. a settembre, weilai ha ricevuto un nuovo round di aumento di capitale da investitori strategici, che dovrebbe portare maggiore sostegno alla nuova fase competitiva di weilai.

xiaopeng presenta evidenti vantaggi nella ricerca e nello sviluppo tecnologico. ci sono rapporti secondo cui la dimensione del chip team di xpeng ha superato le 200 persone. oltre alle automobili, xiaopeng ha annunciato un programma di produzione di massa di macchine volanti, con consegne su larga scala previste a partire dal 2026 ad un prezzo non superiore a 2 milioni di yuan. il vantaggio della guida intelligente consente a xpeng di avere una percezione chiara e differenziata nel processo di riduzione dei prezzi.

dopo essere sopravvissuti alla fase difficile della prima metà dell'anno, xiaopeng e nio sono gradualmente usciti dal pantano.

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geely, changan, baic: lanciati nuovi marchi!

geely, changan e baic hanno tutti goduto della spinta dei nuovi marchi questo mese.

dato che le vendite di galaxy, lynk & co e ji krypton si sono stabilizzate a 20.000 unità, geely ha più spazio per concentrarsi su altri marchi.

questo mese, tra i marchi di geely, jiyue auto ha raramente rilasciato dati sulle vendite. questo marchio era precedentemente chiamato "jidu" ed era una joint venture tra baidu e geely. all'inizio baidu era il partito dominante. dopo essere stato ribattezzato "jiyue" nell'agosto dello scorso anno, geely è diventato il partito dominante. le vendite di jiyue sono state relativamente scarse, con solo 444 unità vendute nel giugno di quest'anno. con il rilascio del secondo modello, geely sembra essere interessata ad accelerare il jiyue. a settembre, le vendite di jiyue hanno raggiunto le 2.605 unità, stabilendo un nuovo massimo. si prevede che jiyue accelererà anche il ritmo dei nuovi prodotti in futuro, che dovrebbe diventare il nuovo motore di crescita di geely e spingere le nuove vendite di energia di geely a superare le 100.000 unità.

deep blue è il marchio di punta relativamente forte di changan questo mese, deep blue ha continuato il suo slancio, con vendite mensili di 22.709 unità che hanno raggiunto un livello record. oltre a deep blue, la performance di qiyuan è diventata un altro punto forte di changan. changan ha divulgato i dati di qiyuan per la prima volta questo mese. questo marchio, fondato nel 2023, ha venduto 11.615 unità nel mese di settembre, una performance davvero impressionante. se le vendite di qiyuan riusciranno a mantenersi, changan avrà un altro marchio con vendite mensili di oltre 10.000 yuan oltre a deep blue, che darà un enorme impulso alla nuova linea di business dell'energia.

per molto tempo, baic new energy ha fatto eccessivo affidamento sul suo marchio di punta jihu, ma jihu vende a malapena circa 10.000 unità nella maggior parte dei mesi, con conseguente rallentamento delle vendite per l'intero gruppo. l'emergere di xiangjie s9 ha dato a baic un nuovo prodotto di punta oltre ad aumentare le vendite di baic new energy, ha anche l'opportunità di migliorare il riconoscimento del marchio baic. poiché le vendite dei prodotti di punta correlati aumentano lentamente, si prevede che la situazione di baic new energy migliorerà.

attualmente, baic new energy intende vincolare ulteriormente hongmeng zhixing, prevede di introdurre investimenti strategici attraverso la quotazione pubblica e di aumentare i propri investimenti di non più di 10 miliardi di yuan. alcuni analisti affermano che questa mossa consisterà nell'investire a shenzhen.

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"king di" è invincibile

il mese scorso, dopo che le vendite avevano raggiunto le 370.000 unità, byd sembrava aver raggiunto il limite dell'immaginazione. tuttavia, questo mese, le vendite di byd hanno raggiunto le 420.000 unità, la prima volta nella storia che le vendite mensili hanno superato le 400.000, stabilendo nuovamente un nuovo record.

le vendite di byd sono elevate e stabili. da marzo di quest'anno, le vendite mensili di byd non sono mai state inferiori a 300.000 unità, raggiungendo un nuovo livello rispetto allo scorso anno. nel mese di agosto, le vendite di byd erano seconde solo a quelle di toyota nel mondo. ora ammontano a 400.000 e byd continua a raggiungere il primo posto nel mondo. byd ha messo in scena in modo vivido un sorpasso d'angolo.

il mercato interno determina i fondamentali di byd, mentre il mercato globale determina il potenziale di crescita di byd. dopo aver completato una nuova serie di aggiornamenti, byd continua ad aumentare la propria presenza nei mercati esteri. sulla base dell'accumulo di oltre dieci anni, "di wang" porterà anche prestazioni migliori.

nel mese di settembre, quasi tutte le case automobilistiche hanno mantenuto una rapida crescita dei veicoli a nuova energia prodotti a livello nazionale, e lo slancio è stato estremamente rapido. ha concluso il terzo trimestre in modo positivo e ha fatto buoni preparativi per lo sprint delle vendite nei successivi quattro trimestri. non si tratta più di "navigare contro corrente", ma di "migliaia di vele in corsa". la competizione è la velocità e l'efficienza, e la cosa più diretta è il volume delle vendite. per conquistare i pochi mercati incrementali, nessuna casa automobilistica si fermerà davvero, anche se si lamenta.