uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

tämä artikkeli sisältää yhteensä:4881 sanaa

suunnilleen:20 minuuttia

syyskuun puolivälissä great wall motorsin puheenjohtaja wei jianjun meni täydessä vauhdissa suoran lähetyksen aikana:

"great wall ei pelkää, vaikka sen myynti putoaisi kymmenen parhaan joukkoon. se tekee mieluummin vähemmän ja pienentää markkinaosuuttaan kuin ajaa turhaa myyntiä."

"alalla on involuutiota ja haitallista kilpailua."

"liika hintakilpailu johtaa vain noidankehään ja vie koko toimialalta terveen kehitysympäristön."

tämän anti-involuutiojulistuksen kuukauden aikana great wallin uusien energiaajoneuvojen myynti ylitti 30 000 yksikköä ensimmäistä kertaa tänä vuonna, ja great wall julkaisi myyntijulisteita tavalliseen tapaan.

inkrementtimarkkinoilla ei ole paljon tilaa, vaikka hän sanoo jatkuvasti ei, hänen toimintansa on erittäin rehellistä.

#

vol.1/ räjähtävä syyskuu

kiinan autonvalmistajien liiton varatoimitusjohtaja ennustaa, että marraskuuhun mennessä uusien energiaajoneuvojen tuotanto ja myynti ylittävät 10 miljoonaa yksikköä. talouskomission apulaisjohtajan miao wein ennusteen mukaan kotimaani uusien energiaajoneuvojen odotetaan säilyttävän 10–20 prosentin kasvutrendin tulevaisuudessa, eivätkä ne pääse vakaaseen kasvuvaiheeseen ennen kuin kotimaan myynti kasvaa. yli 20 miljoonaa ajoneuvoa.

tämä tarkoittaa, että uusi energia on vielä lisämarkkinoiden ikkuna-ajassa. tällainen mahdollisuus tekee siitä markkinasääntöjen vastaista, että autoyhtiöt eivät puhu myynnistä.

syyskuussa autoyhtiöt toivat joukon hyviä uutisia. toisaalta chengdun autonäyttely avattiin elokuun lopussa. monet valmistajat ovat julkaisseet intensiivisesti malleja näiden kahden kuukauden aikana, mukaan lukien monet lippulaivamallit, jotka ovat entisestään stimuloineet autoja. ostoaikeista.

toisaalta seitsemän osastoa, mukaan lukien kauppaministeriö, julkaisi ilmoituksen vanhojen autojen vaihdon edelleen parantamisesta uusiin autoihin optimoidakseen autojen vaihtoa koskevat standardit alkuperäisen politiikan perusteella.

henkilöautoliiton tietojen mukaan syyskuun 19. päivään mennessä lähes kaikki maakunnat eri puolilla maata ovat ottaneet käyttöön ja toteuttaneet autonvaihtotukipolitiikkaa, ja polkupyörätukien määrä on suhteellisen suuri. tuolloin ajoneuvojen romuuudistustukihakemusten yhteenlaskettu määrä ylitti 1,07 miljoonaa.

useiden myönteisten tekijöiden yhdistelmällä uuden energian myynti kasvoi räjähdysmäisesti syyskuussa.

tällä hetkellä myyntiä raportoivien 12 autonvalmistajaryhmän joukossa keskimääräinen myyntimäärä oli 69 271 yksikköä, mikä on 9 181 yksikön kasvu elokuusta, mikä osoittaa kokonaismyyntimäärän valtavaa kasvua. mediaaniluvun mukaan yksiköitä oli syyskuussa 32 774, mikä on 772 yksikköä enemmän kuin elokuussa. itse asiassa uusien autojen intensiivisen julkaisun myötä elokuussa myynti on parantunut huomattavasti ja syyskuu jatkaa nousuaan elokuun pohjalta.

erityisesti autoyhtiöistä vain nezha auto laski kuukausitasolla, kun taas muut 11 autoyhtiötä kaikki jatkoivat kasvua. vain nezha ja aian kokivat vuosittaista laskua, kun taas muut jatkoivat kasvua.

12 autoyhtiöstä kuusi on saavuttanut ennätysmyynnin, nimittäin byd, geely, chery, ideal, leapmo ja xpeng. heistä byd, chery ja leapao saavuttivat ennätyskorkeudet kahtena peräkkäisenä kuukautena. tällaista räjähdysmäistä esitystä on vaikea kuvailla tavallisilla adjektiiveilla.

mitä suurempi myyntimäärä, sitä korkeampi kilpailukynnys. jäljellä on vain neljä autoyritystä, joiden kuukausimyynti on alle 30 000 yksikköä.

toisin kuin matkapuhelimilla ja tietokoneilla, autoilla on pidempi käyttöikä ja niitä vaihdetaan harvemmin. kasvumarkkinavaiheen myyntimäärä on jossain määrin perusta tulevalle markkinaosuudelle. volyymimyynnissä ei ole mitään vikaa, kun se tulee osakemarkkinoille.

#

vol.2/ sprint neljännelle neljännekselle

syyskuu on myös intensiivisten uutuusjulkaisujen kuukausi.

syyskuun 1. päivänä avattiin samanaikaisesti yli 100 nio:n toisen tuotemerkin ledo auton myymälää ensimmäisen mallin l60 toimitus alkoi 28. syyskuuta, ja niitä toimitettiin yhteensä 832 kappaletta.

geelyn uudet autot julkaistaan ​​keskittyneesti. syyskuun 12. päivänä, sen jälkeen, kun alkuperäinen "jidu" nimettiin uudelleen "jiyue", se julkaisi toisen mallinsa jiyue 07, joka on keskikokoinen ja suuri puhdas sähköinen sedan, jonka hintaluokka on 209 900 - 299 900 yuania.

smart china ilmoitti 20. syyskuuta, että sen ensimmäinen keskikokoinen puhdassähköinen katumaasturi, smart phantom 5, on alkanut ennakkomyynnissä, ja sen ennakkomyyntihinta alkaa 245 000 yuanista.

jikrypton lanseeraa ylellisen viisipaikkaisen puhdassähköisen maastoauton jikrypton 7x, joka on suunnattu valtavirran markkinoille hintaan alkaen 229 900.

geelyn lisäksi huawei hongmeng smart on myös tämän kuun painopiste. ensimmäinen coupe-maastoauto zhijie r7 julkaistiin teslan kanssa, hinta alkaen 259 800 yuania.

avita, changanin tytäryhtiö, on julkaissut kolmannen strategisen mallinsa, smart urban luxury suv - avita 07:n, jossa on 2 voimansiirtoa ja 6 mallia, alkaen 219 900. on syytä huomata, että avita kutsui myös anna yaon maailmanlaajuiseksi tiedottajakseen.

avitan, changanin uuden brändin qiyuanin lisäksi ensimmäinen malli a07 lanseerattiin 26. syyskuuta alkaen 155 900.

lisäksi byd denza automobile julkaisi denza z9gt:n, jonka hinnat alkavat 334 800 yuanista. vuoden 2025 zhiji ls6 lanseerataan viidellä mallilla, hinta alkaen 216 900.

uusia brändejä lanseerataan edelleen yksi toisensa jälkeen, ja ne on suunnattu viimeiselle neljännekselle. syyskuussa 25 tuotemerkkiä päivitti myyntiään, mukaan lukien uudet tuotemerkit, kuten qiyuan, xiangjie ja ledao, sekä tuotemerkit, kuten jiyue, jotka ilmoittivat myynnistään ensimmäistä kertaa.

näistä 25 tuotemerkistä 8 saavutti ennätyskorkeuden, ja lähes kaikki saavuttivat kasvua vuositasolla ja kuukausittain. merkkien välinen myyntivolyymiero ei tarkoita sitä, että mitä korkeampi hinta, sitä pienempi myyntivolyymi. esimerkiksi ideal ja wenjie ovat tiukasti toisella tasolla tuotteillaan ja teknologiallaan. korkea kustannustehokkuus ei välttämättä johda korkeaan hyötysuhteeseen, sillä nezha pyrkii vähentämään metsästysvarusteita ja laajentamaan valikoimaa alle 200 000 juaniin, mutta sen myynti on tuskin yli 10 000 juania.

kokonaismyyntimäärä on kilpailu kokonaisvaltaisesta vahvuudesta brändin erityinen myyntimäärä on testi brändin tunnettuudesta, tuotteen vahvuudesta, teknisestä vahvuudesta, kanavamarkkinoinnista jne. vaikuttavia tekijöitä on monia. kaiken kaikkiaan byd's ocean ja dynasty ovat edelleen sarjan edellä, ja niitä seuraavat ideal, aian, wenjie, leapmotor, galaxy, lynk & co, deep blue, xpeng, ji krypton ja nio. toista porrasta hallitsevat lippulaivamerkit, jotka ovat melkein niitä merkkejä, joihin autoyritykset keskittyvät.

kolme neljäsosaa ajasta on kulunut, ja vuoden alussa myyntitavoitteistaan ​​ilmoittaneiden 15 autoyrityksen tai -brändin joukosta vain byd on saavuttanut. koska neljäs vuosineljännes on usein myynnin sprinttivaihe ja marraskuussa on myös guangzhoun autonäyttely, ji kryptonilla ja idealilla on suuri todennäköisyys saavuttaa tavoitteensa. lingpaolla ja weilailla on myös mahdollisuuksia osua maaliin.

wenjie, avita, aian, xiaopeng, zhiji ja nezha eivät ole vielä puolivälissä prosessia eivätkä välttämättä pysty saavuttamaan vuositavoitteitaan.

#

vol.3/ ulkomaille meno: vielä suunnitteluvaiheessa

tästä vuodesta lähtien käyttöönotosta ulkomaille on tullut autoyhtiöiden rutiini.

kaakkois-aasia on tärkeä valinta ulkomaille matkustaville. syyskuussa geely automobile allekirjoitti sopimuksen vietnamilaisen tascon kanssa 168 miljoonan dollarin investoimisesta autojen kokoonpanotehtaan rakentamiseen vietnamiin.

gac eon on perustanut ensimmäisen lippulaivanäyttelynsä filippiineille ja ilmoittanut yhteistyöstä jälleenmyyjien kanssa kolmessa filippiinien suuressa kaupungissa. thaimaahan aian suunnittelee rakentavansa 70 kanavaa ja 25 latausasemaa tämän vuoden aikana.

veteraani ulkomailla toimivana autoyhtiönä great wallin ulkoasuverkosto kaakkois-aasiassa on tullut yhä kypsempään. syyskuussa great wall motors käynnisti virallisesti ckd-tehdasprojektin vietnamissa vuoden 2025 loppuun mennessä great wall motors toteuttaa vietnamissa valmistettuja autoja. tällä hetkellä great wall on saavuttanut normaalin toiminnan thaimaan, malesian, laosin, brunein, vietnamin ja muiden alueellisten maiden markkinoilla.

kotimaan myynnin hitaasti kasvanut skyworth motors pyrkii laajentumaan myös kaakkois-aasiassa. se allekirjoitti mou:n strategisen yhteistyösopimuksen indonesian jiarun groupin tytäryhtiön kanssa. yhteistyö kattaa monia aloja, kuten kd (knockdown assembly) -tehdasrakentamisen, yhteisen tuotekehityksen sekä ohjelmistojen ja laitteistojen paikallisen kehittämisen.

kaakkois-aasian markkinoiden lisäksi myös latinalaisen amerikan markkinat ovat asettelun painopisteenä. tällä hetkellä nezha automobile on otettu käyttöön brasiliassa, ecuadorissa, costa ricassa ja muissa paikoissa. syyskuun 10. päivänä nezha automobile allekirjoitti virallisesti yhteistyösopimuksen bbva mexicon, mexican electric vehicle associationin (ema) ja useiden paikallisten jälleenmyyjien kanssa. nezha automobile tulee meksikon markkinoille viimeisellä neljänneksellä.

byd:n brasilialainen kaupallinen johtaja sanoi, että yritys pyrkii olemaan viidenneksi myydyin automyyjä brasiliassa vuoteen 2027 mennessä.

muilla markkinoilla deep blue motors allekirjoitti strategisen yhteistyösopimuksen yhdistyneiden arabiemiirikuntien autokauppiaiden al tayer motorsin kanssa. molemmat osapuolet edistävät yhdessä deep blue -tuotteiden pääsyä yhdistyneiden arabiemiirikuntien markkinoille.

chery automobile aikoo käyttää paljon rahaa edistääkseen omoda- ja jaecoo-brändejä euroopassa.

syyskuun 25. päivänä leapmotor ilmoitti, että leapmoor c10 ja leapmoor t03 tuodaan markkinoille euroopassa. "uutena tulokkaana" ulkomaisille autoyhtiöille leapmoor laittoi suoraan julisteeseen "meno ulkomaille" ja aikoo myydä 350 maailmanlaajuista myyntiä loppuun mennessä. vuoden myyntipisteiden laajentaminen.

tällä hetkellä cheryn ja great wallin polttoainekäyttöiset ajoneuvot ovat olleet ulkomailla useiden vuosien ajan, ja niiden edistyminen ulkomailla on tässä kuussa ennätyksellisen korkea.

ulkomaiset autoyhtiöt ovat kuitenkin vielä suunnitteluvaiheessa eivätkä ole vielä päässeet käymisvaiheeseen. kiinan uusien energiaajoneuvojen vahvuudella on suuri vaikutus nykyiseen automarkkinoiden rakenteeseen. epäoikeudenmukaista kohtelua on jo syyskuussa havaittavissa.

#

ihanteellinen vs huawei: tuotteen vahvuus on tilapäisesti suurempi kuin tekninen vahvuus

ideal on edelleen säilyttänyt johtoasemansa huawei hongmeng zhixingiin verrattuna huhtikuusta lähtien. hongmeng zhixing on julkaissut 6 mallia kolmen tuotemerkin wenjie, zhijie ja xiangjie alla, mutta näiden kolmen tuotemerkin myyntimäärät eivät ole yhtä hyvät kuin odotettiin.

ideal ei ole tehnyt suuria liikkeitä viime kuukausina. se oli niin hiljaista, että li xiang ei julkaissut yhtään weibo-postausta syyskuussa. mutta ihanteelliset markkinat ovat erittäin vakaat ja brändin voima on vahva. myynti on edelleen ennätyskorkealla viimeisen kolmen kuukauden aikana idealin myynti on ylittänyt 50 000 kappaletta kahdessa kuukaudessa, ja on suuri todennäköisyys, että kuukausimyynti pysyy vakaana noin 50 000 kappaleessa. tuotteen vahvuus on rakentanut vankan brändiperustan idealille. tällä hetkellä ideal tarjoaa hulluja oppitunteja älykkäästä ajotekniikasta kaventaakseen eroa johtavaan älykkääseen ajoon, kuten hongmeng zhixing.

hongmeng zhixingin "ystäväpiiri" kasvaa edelleen. viime kuussa julkaistiin kolmas "xiangjie" -malli. tässä kuussa julkaistiin zhijien toinen malli, r7. myös r7:n suorituskyky on erittäin positiivinen, sillä myynti ylittää 6 000 kappaletta 24 tunnissa.

huawein julkaisemien tietojen perusteella xiangjie s9:n myyntimäärä oli syyskuussa 2 169 yksikköä ja zhijie s7:n myyntimäärä oli vielä alkuvaiheessa wenjien tuotteiden rytmiin zhijien ja xiangjien odotetaan astuvan kypsään vaiheeseen ensi vuonna. hongmeng zhixingin kokonaismyynti kasvaa vähitellen tuotteen kypsyessä.

hongmeng zhixing on tällä hetkellä piiritettynä. changan, chery, baic, jac ja thalys ovat ylläpitäneet läheisiä suhteita huaweihin.

#

wei xiaoling: hinta/suorituskyky-suhde on "todella tuoksuva"

pelkästään myyntiä tarkasteltaessa "wei xiaoling" kaventaa kuilua sen ja sen ihanteiden ja maailman välillä.

tässä kuussa leappo menestyi edelleen hyvin, kun myynti ylitti 30 000 kappaletta elokuussa, ja se tasaantui jälleen 30 000 kappaleeseen. leapmotor ottaa huomioon laajennetun kantaman ajoneuvojen edut ja kustannustehokkuuden, ja myynti jatkaa nousuaan. tämänhetkisestä näkökulmasta leapaolla ei ole toistaiseksi suunnitelmia hintojen korotuksesta, ja sen odotetaan jatkavan kustannustehokkaan lähestymistavan etsimistä koti- ja ulkomaanmarkkinoilta.

sekä nio että xpeng alkoivat toimittaa edullisia malleja tässä kuussa. weilain ledo l60 etenee suhteellisen hitaasti se aloitti toimituksen 28. syyskuuta, ja 832 yksikköä toimitettiin 3 päivän sisällä weilain myynnin odotetaan nousevan 40 000 kappaleeseen ensi vuonna.

xiaopeng aloitti mona m03:n toimituksen kuun alussa toimituksen alussa he xiaopeng julkaisi weibossa, että mona:n tuotantokapasiteettia laajennetaan kahdesti 10 päivässä, mikä tekisi uuden ennätyksen yhtiön ensimmäiselle kuukaudelle. toimitus. lopulta mona m03 toimitti yli 10 000 yksikköä ensimmäisen kuukauden aikana, mikä nosti xpengin myyntiä suoraan alle 15 000:sta yli 20 000:een. riittää, kun osoittaa, että alhaiset hinnat ovat tehokas työkalu myynnin lisäämiseen.

sekä weilailla että xiaopengillä on "pitkät laudat". tässä kuussa nio saavutti strategisen yhteistyön jiyuen kanssa akun vaihdossa ja latauspalveluverkkoyhteistyössä cheryn kanssa nio muutti myös akunvaihtopalvelumaksun veloitusmallia. voidaan sanoa, että virranvaihto on nio:n tärkeä etu. li bin paljasti, että ensi vuonna toimitetaan edullisempi tuotemerkki, virranvaihto- ja latauspalveluverkosto .

on syytä huomata, että jatkuva alhaisten hintojen etsiminen asettaa nio:lle valtavia taloudellisia paineita. syyskuussa weilai sai strategisilta sijoittajilta uuden pääomankorotuskierroksen, jonka odotetaan tuovan enemmän tukea weilain uudelle kilpailuvaiheelle.

xiaopengillä on ilmeisiä etuja teknologian tutkimuksessa ja kehityksessä. on raportoitu, että xpengin sirutiimin koko on ylittänyt 200 henkilöä. autojen lisäksi xiaopeng on julkistanut lentävien autojen massatuotannon aikataulun, jonka suuret toimitukset alkavat vuonna 2026 hintaan enintään 2 miljoonaa yuania. älykkään ajamisen etu mahdollistaa sen, että xpengillä on selkeä erilainen käsitys hinnanalennusprosessista.

selvittyään vaikeasta vaiheesta vuoden ensimmäisen puoliskon aikana, xiaopeng ja nio nousivat vähitellen ulos suosta.

#

geely, changan, baic: uusia tuotemerkkejä julkaistu!

geely, changan ja baic ovat kaikki nauttineet uusien tuotemerkkien kasvusta tässä kuussa.

koska galaxyn, lynk & co:n ja ji kryptonin myynti on vakiintunut 20 000 yksikköön, geelyllä on enemmän tilaa keskittyä muihin merkkeihin.

tässä kuussa geelyn tuotemerkeistä jiyue auto julkaisi harvoin myyntitietoja. tämä tuotemerkki oli aiemmin nimeltään "jidu", ja se oli baidun ja geelyn yhteisyritys. sen jälkeen kun se nimettiin uudelleen "jiyueksi" viime vuoden elokuussa, geelystä tuli hallitseva osapuoli. jiyuen myynti on ollut suhteellisen synkkää, ja tämän vuoden kesäkuussa myytiin vain 444 yksikköä. toisen mallin julkaisun myötä geely näyttää olevan kiinnostunut jiyuen nopeuttamisesta syyskuussa jiyuen myynti saavutti 2 605 yksikköä, mikä asettaa uuden ennätyksen. jiyuen odotetaan myös kiihdyttävän uusien tuotteiden vauhtia tulevaisuudessa, minkä odotetaan tulevan geelyn uudeksi kasvun veturiksi ja nostavan geelyn uuden energian myynnin yli 100 000 kappaleeseen.

deep blue on changanin suhteellisen vahva lippulaivabrändi tässä kuussa deep blue jatkoi vauhtiaan, ja 22 709 kappaleen kuukausimyynti nousi ennätyskorkealle. deep bluen lisäksi qiyuanin esityksestä on tullut toinen changanin kohokohta. changan julkisti qiyuanin tiedot ensimmäistä kertaa tässä kuussa. tämä vuonna 2023 perustettu tuotemerkki myi syyskuussa 11 615 yksikköä, mikä on erittäin vaikuttava suoritus. jos qiyuanin myynti pystytään ylläpitämään, changanilla on deep bluen lisäksi toinen tuotemerkki, jonka kuukausimyynti on yli 10 000 yuania, mikä tuo valtavan sysäyksen uudelle energialiiketoimintalinjalle.

baic new energy on pitkään ollut liiallisesti riippuvainen lippulaivabrändinsä jihusta, mutta jihu myy tuskin noin 10 000 yksikköä useimpina kuukausina, mikä on johtanut hitaan myyntiin koko konsernin osalta. xiangjie s9:n ilmestyminen on antanut baic:lle uuden lippulaivatuotteen baic new energyn myynnin lisäämisen lisäksi sillä on myös mahdollisuus parantaa baic:n brändin tunnettuutta. kun vastaavien lippulaivatuotteiden myynti kasvaa hitaasti, baic new energyn tilanteen odotetaan paranevan.

tällä hetkellä baic new energy aikoo edelleen sitoa hongmeng zhixingin syyskuussa se aikoo ottaa käyttöön strategisia investointeja julkisen listauksen kautta ja lisätä sijoituksiaan enintään 10 miljardilla yuanilla. jotkut analyytikot sanovat, että tämä on sijoittaa shenzheniin.

#

"kuningas di" on voittamaton

viime kuussa, kun myynti saavutti 370 000 yksikköä, byd näytti saavuttaneen mielikuvituksen rajan. tässä kuussa byd:n myynti saavutti kuitenkin 420 000 yksikköä, ensimmäistä kertaa historiassa, jolloin kuukausimyynti ylitti 400 000 kappaletta, mikä asettaa jälleen uuden ennätyksen.

byd:n myynti on sekä korkeaa että vakaata. tämän vuoden maaliskuusta lähtien byd:n kuukausimyynti ei ole koskaan ollut alle 300 000 yksikköä, mikä on noussut uudelle tasolle viime vuoteen verrattuna. elokuussa byd:n myynti oli toiseksi vain toyotan jälkeen maailmassa. nyt se on 400 000, ja byd on edelleen maailman kärjessä. byd järjesti elävästi kulman ohituksen.

kotimarkkinat määräävät byd:n perustekijät, kun taas globaalit markkinat määräävät byd:n kasvupotentiaalin. uuden päivityskierroksen jälkeen byd jatkaa läsnäolonsa lisäämistä ulkomaisilla markkinoilla. perustuu kertyminen yli kymmenen vuotta, "di wang" tuo myös vahvempaa suorituskykyä.

syyskuussa tuotettiin kotimaassa uusia energiaajoneuvoja, lähes kaikki autoyhtiöt jatkoivat nopeaa kasvua ja vauhti oli erittäin nopeaa. se päätti kolmannen vuosineljänneksen vahvasti ja valmistautui hyvin seuraavien neljän vuosineljänneksen myyntisprinttiin. tämä ei ole enää "purjehdusta vastaan ​​virtaa", vaan "tuhansien purjeiden kilpaa". yksikään autoyhtiö ei todellakaan pysähdy, vaikka se valittaisikin, saadakseen ne muutamat lisämarkkinat haltuun.