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à medida que entra a contagem regressiva para a greve dos trabalhadores portuários na costa leste dos estados unidos, companhias de navegação como maersk, hapag-lloyd e cma cgm emitiram os últimos avisos e anunciaram que irão impor várias sobretaxas de interrupção portuária.

a situação mais recente mostra que a associação internacional de estivadores (ila), que representa os trabalhadores portuários no leste dos estados unidos, disse que, a menos que os operadores portuários concordem em aumentar significativamente os salários e limitar a automação, a associação planeja realizar uma greve na terça-feira (1º de outubro), hora dos eua.

roger, que está envolvido no transporte de linha dos eua há muitos anos na califórnia, disse ao china business news que, a menos que um "milagre aconteça" nos últimos dias, a greve no porto leste dos eua realmente acontecerá.

roger explicou que a comumente conhecida costa leste, na verdade, significa "costa leste e golfo do méxico", ou seja, as docas de boston, no norte, até houston, no sul, serão afetadas. o terminal east coast ink bay movimenta aproximadamente 500.000 20. -pés por semana (teu), o impacto da greve é ​​realmente enorme.

ele explicou aos repórteres que a casa branca está atualmente num dilema: “não permitir uma greve ofenderá os sindicatos, enquanto uma greve ofenderá os eleitores e também fornecerá ao partido republicano uma desculpa para se atacar”.

um relatório de análise do jpmorgan chase estima que a greve levará ao fechamento dos portos da costa leste dos eua, que movimentam diariamente cerca de metade das importações de contêineres dos eua, incluindo alimentos, medicamentos, eletrônicos de consumo e roupas, o que causará danos a a economia dos eua em perdas de 5 mil milhões de dólares. as empresas e autoridades dos eua temem que a paralisação possa aumentar os preços antes da temporada de compras natalinas.

a razão é que qualquer congestionamento portuário tem o potencial de limitar a oferta de navios e aumentar os preços que os armadores cobram aos clientes, aumentando, em última análise, os custos para os consumidores dos eua.