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a seção huiyin da ferrovia de alta velocidade baoyin foi inaugurada em 1º de outubro, e a cidade de shizuishan em ningxia foi conectada à rede ferroviária nacional de alta velocidade.

2024-09-30

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o repórter do paper soube do china state railway group co., ltd. (doravante denominado grupo ferroviário do estado) que a recém-construída seção huinong-yinchuan da ferrovia de alta velocidade baotou-yinchuan (doravante denominada seção huinong da ferrovia de alta velocidade baoyin) será aberta para operação em 1º de outubro, cidade de shizuishan, ningxia com acesso à rede ferroviária nacional de alta velocidade, o layout da rede ferroviária no oeste do meu país foi melhorado ainda mais.
as fotos neste artigo são todas fotos da conta oficial do wechat "china railway"
a ferrovia de alta velocidade baoyin começa na estação baotou, passa pela cidade de baotou, cidade de bayannur, cidade de ordos, cidade de wuhai na região autônoma da mongólia interior, cidade de shizuishan e cidade de yinchuan na região autônoma de ningxia hui, e se conecta à estação yinchuan a linha principal. tem cerca de 517 quilômetros de comprimento e uma velocidade projetada de 250 quilômetros por hora. toda a linha está sendo construída em trechos. entre eles, o trecho de baotou a wuhai a huinong tem cerca de 420 quilômetros de extensão. a construção começou em abril de 2022 e o trecho de huinong a yinchuan inaugurado desta vez tem uma extensão total; de 97 quilômetros e será inaugurada em abril de 2022. a construção começou em outubro de 2019. possui quatro estações: huinong south, shizuishan, shahu e yinchuan entre elas, a estação yinchuan é uma estação existente e as demais são estações novas.
antes de o projeto ser colocado em operação, o china railway group organizou cuidadosamente unidades relevantes para implementar rigorosamente vários regulamentos e padrões, e conduziu depuração conjunta, testes conjuntos, inspeção e aceitação e avaliação de segurança de vários equipamentos profissionais na seção huiyin do baoyin high ferrovia de alta velocidade o status dos trilhos e o desempenho do pantógrafo e da catenária também foram avaliados e os sistemas de controle, comunicação e sinalização dos trens, etc. atualmente, a linha atende aos requisitos de operação segura e estável das ferrovias de alta velocidade e possui condições de abertura e operação.
a seção huiyin da ferrovia de alta velocidade baoyin opera a uma velocidade máxima de 250 quilômetros por hora. na fase inicial de operação, o departamento ferroviário operará até 20 trens da emu todos os dias, incluindo 18 entre yinchuan e a estação sul de huinong. e 2 entre zhongwei south e huinong south station , o tempo de viagem mais rápido entre yinchuan e zhongwei south station até huinong south station é de 44 minutos e 2 horas e 29 minutos, respectivamente, o que é 29 minutos e 1 hora e 29 minutos mais curto que o atual. trens de passageiros de velocidade normal que passam por baotou para a ferrovia lanzhou. a fim de atender às diferentes necessidades de viagem dos passageiros, o departamento ferroviário implementou um desconto flexível e um mecanismo tarifário diferenciado baseado no mercado na seção huiyin da ferrovia de alta velocidade baoyin para oferecer aos passageiros mais opções de viagem. ser consultado através da ferrovia 12306.
a seção huiyin da ferrovia de alta velocidade baoyin é um componente da passagem pequim-lanzhou da rede ferroviária de alta velocidade "oito verticais e oito horizontais" do meu país. ela está conectada à ferrovia de alta velocidade yinchuan-lanzhou e à yinchuan. - ferrovia de alta velocidade de xi'an, e tem uma posição importante na rede rodoviária. depois que a seção huiyin da ferrovia de alta velocidade baoyin for colocada em operação, ela facilitará muito a viagem de pessoas de todos os grupos étnicos ao longo da linha, promoverá o desenvolvimento de alta qualidade ao longo do cinturão econômico do rio amarelo e será de grande importância para manter a unidade nacional e ajudar na implementação da estratégia de desenvolvimento ocidental na nova era.
o repórter do jornal wang jun
(este artigo é do the paper. para mais informações originais, baixe o app “the paper”)
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