baoyinin suurnopeusradan huiyin-osuus avattiin 1. lokakuuta, ja shizuishan city ningxiassa yhdistettiin kansalliseen suurnopeusjunaverkkoon.
2024-09-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
paperin toimittaja sai tietää china state railway group co., ltd.:ltä (jäljempänä state railway group), että baotou-yinchuan-suurnopeusradan vastikään rakennettu huinong-yinchuan-osuus (jäljempänä huinong-osuus) baoyinin suurnopeusjuna) avataan käyttöön 1. lokakuuta shizuishan city, ningxia pääsy kansalliseen suurten nopeuksien rautatieverkkoon, maani länsiosan rautatieverkoston asettelua on parannettu entisestään.
tämän artikkelin kuvat ovat kaikki kuvia "china railway" wechat -virallisesta tilistä
baoyinin suurnopeusjuna alkaa baotoun asemalta, kulkee baotoun kaupungin, bayannurin kaupungin, ordosin kaupungin, wuhain kaupungin sisä-mongolian autonomisella alueella, shizuishanin kaupungin ja yinchuanin kaupungin kautta ningxia huin autonomisella alueella ja yhdistää yinchuanin pääradalle on noin 517 kilometriä pitkä ja sen suunnittelunopeus on 250 kilometriä tunnissa. koko linjaa rakennetaan osissa, joista osa baotousta wuhaiin huinongiin on noin 420 kilometriä pitkä. rakentaminen aloitettiin tällä kertaa huinongista yinchuaniin 97 kilometriä ja avataan huhtikuussa 2022. rakentaminen aloitettiin lokakuussa 2019. siinä on neljä asemaa: huinong south, shizuishan, shahu ja yinchuan. niiden joukossa yinchuan station on olemassa oleva asema ja loput ovat uusia.
ennen hankkeen käyttöönottoa china railway group organisoi huolellisesti asiaankuuluvat yksiköt panemaan tiukasti täytäntöön erilaisia säännöksiä ja standardeja ja suoritti yhteisen virheenkorjauksen, yhteistestauksen, tarkastuksen ja hyväksynnän sekä turvallisuusarvioinnin eri ammattivarusteille baoyin highin huiyin-osassa. -speed railway arvioitiin myös radan tila sekä virroittimen ja ajojohtimien suorituskyky, junien ohjaus-, viestintä- ja signaalijärjestelmät jne. on optimoitu ja säädetty kattavasti. rata täyttää tällä hetkellä suurten nopeuksien rautateiden turvallisen ja vakaan toiminnan vaatimukset ja sillä on avautumis- ja toimintaedellytykset.
baoyinin suurnopeusradan huiyin-osuus liikennöi enintään 250 kilometrin tuntinopeudella. liikenteen alkuvaiheessa rautatieosasto liikennöi jopa 20 emu-junaa päivittäin, joista 18 on yinchuanin ja huinongin eteläisen aseman välillä. ja 2 välillä zhongwei south ja huinong south station, nopein matka-aika yinchuanin ja zhongwein eteläisen aseman välillä huinongin eteläiselle asemalle on 44 minuuttia ja 2 tuntia ja 29 minuuttia, mikä on 29 minuuttia ja 1 tunti ja 29 minuuttia lyhyempi kuin nykyinen. normaalinopeuksiset matkustajajunat, jotka kulkevat baotoun kautta lanzhoun rautatielle. matkustajien erilaisiin matkustustarpeisiin vastaamiseksi rautatieosasto on ottanut käyttöön joustavan alennus- ja eriytetyn markkinapohjaisen hintamekanismin baoyinin suurnopeusradan huiyin-osuudella tarjotakseen matkustajille enemmän valinnanvaraa tiedustella rautatien 12306 kautta.
baoyinin suurnopeusrautatien huiyin-osuus on osa maani "kahdeksan pystysuoraa ja kahdeksan vaakasuuntaista" suurnopeusjunaverkkoa. se on yhdistetty yinchuan-lanzhoun suurnopeusrautatieverkkoon ja yinchuaniin. -xi'an high-speed railway, ja sillä on tärkeä asema tieverkossa. kun baoyinin suurnopeusrautatien huiyin-osuus on otettu käyttöön, se helpottaa suuresti kaikkien etnisten ryhmien ihmisten matkustamista linjan varrella, edistää laadukasta kehitystä keltaisen joen talousvyöhykkeellä ja on erittäin tärkeä kansallisen yhtenäisyyden ylläpitäminen ja läntisen kehitysstrategian toteuttamisen avustaminen uudella aikakaudella.
paperin toimittaja wang jun
(tämä artikkeli on the paperista. jos haluat lisätietoja, lataa "the paper" -sovellus)
