bagian huiyin dari kereta kecepatan tinggi baoyin dibuka pada tanggal 1 oktober, dan kota shizuishan di ningxia terhubung ke jaringan kereta api kecepatan tinggi nasional.
2024-09-30
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
reporter paper mengetahui dari china state railway group co., ltd. (selanjutnya disebut sebagai state railway group) bahwa bagian huinong-yinchuan yang baru dibangun dari jalur kereta api berkecepatan tinggi baotou-yinchuan (selanjutnya disebut sebagai bagian huinong kereta api kecepatan tinggi baoyin) akan dibuka untuk beroperasi pada tanggal 1 oktober kota shizuishan, ningxia dengan akses ke jaringan kereta api kecepatan tinggi nasional, tata letak jaringan kereta api di bagian barat negara saya telah semakin ditingkatkan.
gambar-gambar dalam artikel ini adalah semua gambar dari akun resmi wechat "china railway".
kereta kecepatan tinggi baoyin dimulai dari stasiun baotou, melewati kota baotou, kota bayannur, kota ordos, kota wuhai di daerah otonomi mongolia dalam, kota shizuishan dan kota yinchuan di daerah otonomi ningxia hui, dan terhubung ke stasiun yinchuan jalur utama panjangnya sekitar 517 kilometer dan memiliki kecepatan desain 250 kilometer per jam. seluruh jalur sedang dibangun dalam beberapa bagian. diantaranya, ruas dari baotou ke wuhai hingga huinong memiliki panjang total sekitar 420 kilometer sepanjang 97 kilometer dan akan dibuka pada april 2022. konstruksi dimulai pada oktober 2019. stasiun ini memiliki empat stasiun: huinong selatan, shizuishan, shahu dan yinchuan. diantaranya, stasiun yinchuan merupakan stasiun lama dan sisanya merupakan stasiun baru.
sebelum proyek ini dioperasikan, china railway group dengan hati-hati mengatur unit-unit terkait untuk secara ketat menerapkan berbagai peraturan dan standar, dan melakukan debugging bersama, pengujian bersama, inspeksi dan penerimaan serta penilaian keselamatan berbagai peralatan profesional di bagian huiyin di sma baoyin. -kecepatan kereta api. status lintasan dan kinerja pantograf dan catenary juga dievaluasi, kontrol kereta, sistem komunikasi dan sinyal, dll. telah dioptimalkan dan disesuaikan secara komprehensif. saat ini, jalur tersebut memenuhi persyaratan untuk pengoperasian kereta api berkecepatan tinggi yang aman dan stabil serta memiliki kondisi untuk pembukaan dan pengoperasian.
bagian huiyin dari kereta kecepatan tinggi baoyin beroperasi dengan kecepatan maksimum 250 kilometer per jam. pada tahap awal pengoperasian, departemen kereta api akan mengoperasikan hingga 20 kereta emu setiap hari, termasuk 18 kereta antara yinchuan dan stasiun selatan huinong. dan 2 antara stasiun zhongwei selatan dan stasiun huinong selatan. , waktu tempuh tercepat antara stasiun yinchuan dan zhongwei selatan ke stasiun huinong selatan masing-masing adalah 44 menit dan 2 jam 29 menit, yaitu 29 menit dan 1 jam 29 menit lebih pendek dari waktu sekarang. kereta penumpang berkecepatan normal berjalan melalui baotou ke kereta api lanzhou. untuk memenuhi kebutuhan perjalanan penumpang yang berbeda, departemen kereta api telah menerapkan diskon fleksibel dan mekanisme tarif berbasis pasar yang berbeda di bagian huiyin dari kereta kecepatan tinggi baoyin untuk memberi penumpang lebih banyak pilihan untuk perjalanan ditanyakan melalui kereta api 12306.
bagian huiyin dari kereta kecepatan tinggi baoyin adalah komponen jalur beijing-lanzhou dari jaringan kereta kecepatan tinggi "delapan vertikal dan delapan horisontal" di negara saya. jalur ini terhubung ke kereta kecepatan tinggi yinchuan-lanzhou dan yinchuan -kereta kecepatan tinggi xi'an, dan memiliki posisi penting dalam jaringan jalan raya. setelah jalur kereta kecepatan tinggi baoyin bagian huiyin dioperasikan, hal ini akan sangat memudahkan perjalanan orang-orang dari semua kelompok etnis di sepanjang jalur tersebut, mendorong pembangunan berkualitas tinggi di sepanjang sabuk ekonomi sungai kuning, dan sangat penting bagi menjaga persatuan bangsa dan membantu pelaksanaan strategi pembangunan barat di era baru.
reporter surat kabar wang jun
(artikel ini berasal dari the paper. untuk informasi lebih orisinal, silakan unduh aplikasi “the paper”)
