바오인 고속철도의 후이인 구간이 10월 1일 개통되었으며, 닝샤 스즈이산시가 전국 고속철도망과 연결되었습니다.
2024-09-30
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신문 기자는 중국국영철도그룹(이하 국철그룹)으로부터 새로 건설된 바오터우-인촨 고속철도의 휘농-인촨 구간(이하 휘농 구간)에 대해 알게 됐다. baoyin 고속철도)가 닝샤시 shizuishan시에서 10월 1일 개통될 예정입니다. 전국 고속철도 네트워크에 대한 접근이 가능해지면서 중국 서부 지역의 철도 네트워크 배치가 더욱 개선되었습니다.
본 기사의 사진은 모두 '중국철도' 위챗 공식 계정의 사진입니다.
바오인 고속철도는 바오터우역에서 출발해 바오터우시, 바얀누르시, 오르도스시, 내몽골자치구 우하이시, 닝샤회족자치구 스즈이산시, 인촨시를 거쳐 인촨역까지 연결된다. 길이는 약 517km, 설계 속도는 시속 250km이다. 전체 노선은 구간별로 건설되고 있으며, 그 중 바오터우(寶頭)~우하이(吳海)~후이농(惠濟) 구간은 2022년 4월 착공해 순조롭게 공사 중이다. 총 길이는 97km이며 2022년 4월 개통될 예정이다. 2019년 10월 착공했다. 후이농난(huinong south), 시즈이산(shizuishan), 샤후(shahu), 인촨(yinchuan) 역 4개가 있다. 이 중 인촨역(yinchuan station)은 기존 역이고 나머지 역은 신규 역이다.
프로젝트가 실행되기 전에 중국철도그룹은 관련 단위를 세심하게 조직하여 다양한 규정과 표준을 엄격하게 시행했으며 baoyin high huiyin 구역의 다양한 전문 장비에 대한 공동 디버깅, 공동 테스트, 검사 및 승인 및 안전 평가를 수행했습니다. -속도 철도. 선로 상태, 팬터그래프 및 전차선 성능도 평가되었으며, 열차 제어, 통신 및 신호 시스템 등이 종합적으로 최적화되고 조정되었습니다. 현재 이 노선은 고속철도의 안전하고 안정적인 운행 요구를 충족하며 개통 및 운행 조건을 갖추고 있습니다.
baoyin 고속철도의 huiyin 구간은 운영 초기에 인촨(yinchuan)과 huinong south역 간 18편을 포함해 매일 최대 20편의 emu 열차를 운행할 예정입니다. 2호선 중웨이남역과 회농남역 간은 인촨-중웨이남역에서 회농남역까지 각각 44분, 2시간 29분으로 현재보다 29분, 1시간 29분 단축됐다. 바오터우(baotou)를 거쳐 란저우 철도(lanzhou railway)까지 운행하는 정상 속도 여객 열차. 승객의 다양한 여행 요구를 충족시키기 위해 철도부는 바오인 고속철도 회인 구간에서 유연한 할인과 차별화된 시장 기반 요금 메커니즘을 구현하여 승객에게 더 많은 여행 선택권을 제공합니다. 12306철도를 통해 문의하세요.
baoyin 고속철도의 huiyin 구간은 중국의 "8 종 및 8 수평"고속철도 네트워크의 베이징-란저우 통로의 구성 요소이며 인촨-란저우 고속철도 및 인촨과 연결됩니다. -시안 고속철도는 도로망에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다. 바오인고속철도 회음구간이 개통되면 각 민족의 연선 여행이 크게 편리해지고 황하경제벨트의 질적 발전이 촉진될 것이며 중국 국가들에게 큰 의의가 있습니다. 국가 단결을 유지하고 새로운 시대의 서부 개발 전략 실행을 지원합니다.
더페이퍼 왕준 기자
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