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o vento violento do japão j

outro alvo potencial de exportação do tornado é o japão. em meados da década de 1980, a força aérea de autodefesa do japão procurava um sucessor para o seu avião de ataque marítimo mitsubishi f-1 e exigia a capacidade de lançar mísseis antinavio.

em 1987, a panavia lançou o tornado j para a força aérea de autodefesa do japão, que tem um alcance maior que o primeiro tornado ids, e o tornado j aproveitará a fuselagem estendida do tornado adv. as funções de todos os modelos de caça tornado é o vento mais forte. no entanto, a força aérea de autodefesa do japão menosprezou o tornado j e finalmente decidiu desenvolver o caça f-2 baseado no f-16c para atender às suas necessidades de combate marítimo anti-navio.

o vento na virada do século 2000

mesmo depois de muitas atualizações e transformações, o tornado ids está hoje à beira da aposentadoria. se os quatro países, grã-bretanha, alemanha, itália e espanha, se esforçarem para buscar uma versão evolutiva mais avançada do caça tornado, a situação será diferente. após a guerra do golfo em 1991, a panavia aircraft company aprendeu lições com as perdas de caças tornado na guerra do golfo e propôs o plano tornado 2000 para ser colocado em uso na virada do século.

o tornado 2000 concentra-se na otimização das capacidades de penetração em baixa altitude. o projeto modificado inclui uma fuselagem alongada, maior carga de combustível e aviônicos mais complexos. para lidar melhor com os sistemas de defesa aérea, vários detalhes de design foram adicionados à fuselagem frontal para reduzir a assinatura do radar, incluindo um nariz poliédrico e uma entrada de ar redesenhada. um tanque de combustível conformado é instalado sob a fuselagem para eliminar obstruções externas. ins com assinatura de radar óbvia. comparado com o antigo modelo tornado ids, o novo tornado 2000 pode aumentar o raio de combate em 25%.

com o desenvolvimento bem-sucedido do caça ef2000 typhoon mais avançado e o surgimento do caça furtivo f35, o tornado 2000 foi rapidamente abandonado.

lutador tornado f2 "provisório"

o primeiro interceptador tornado adv em serviço foi o intermediário tornado f2, que foi equipado pela royal air force em 1985. apenas 18 deste tipo foram construídos, sendo que o primeiro voou em 5 de março de 1984. a carreira de serviço do tornado f2 foi curta e ele foi retirado do serviço ativo em 1988. a maioria dos tornado f2 está equipada com o 65º esquadrão de reserva da 229ª unidade de substituição de combate na raf corning em lincolnshire.

devido a falhas de projeto no radar ai-24 "fox hunter", o f2 não foi equipado com radar e, em vez disso, instalou um contrapeso de cimento no nariz. isso fez com que f2 fosse chamado de tipo “círculo azul”, que era o nome da cimenteira. após quatro anos de atrasos e um estouro do orçamento de 60%, o radar funcional ai-24 foi finalmente instalado no f3.

o f2 não possui varredura automática de asas, só pode transportar dois (em vez de quatro) mísseis ar-ar de curto alcance sob as asas e usa o motor turbofan rb199mk103 menos potente no tornado ids. na verdade, o tornado f2 é usado principalmente para treinar tripulações aéreas, em vez de realizar missões de combate reais, e desempenha uma função vital antes do início da entrega do tornado f3.

o caça assassino por radar tornado f3 (adv) de curta duração

o evento mais interessante na história do serviço tornado na raf foi a decisão de modificar um lote de interceptores tornado f3 para missões de supressão de defesa aérea. esta versão era informalmente conhecida como tornado ef3 e foi equipada com o tornado gr1 (versão britânica do). o tornado ids) frota de mísseis anti-radiação alarm.

ainda hoje, o plano tornado ef3 não foi totalmente desclassificado, mas segundo ex-funcionários da panavia aircraft company, o desempenho de combate que o tornado ef3 pode alcançar é mais forte do que o tornado gr1 equipado com mísseis anti-radiação alarm. ao contrário do tornado ecr (versão de guerra eletrônica), o tornado gr1 e gr4 têm capacidade muito limitada de detectar e localizar autonomamente as emissões de ondas eletromagnéticas inimigas, enquanto o tornado f3 está equipado com um sistema de navegação e alerta por radar que é mais poderoso do que o tornado ecr. função de posicionamento de emissão de ondas eletromagnéticas mais precisa.

o tornado ef3 seria originalmente enviado ao campo de batalha iraquiano em 2003 para testar suas reais capacidades de combate, mas o plano de combate foi cancelado. é um mistério.

aeronave de pesquisa aviônica integrada tornado adquirida por empreiteiros de defesa

no início dos anos 2000, um tornado f2a exclusivo (número zd902) foi adquirido pela qinetiq defense technology company e convertido em uma aeronave integrada de pesquisa aviônica (tornado tiara). a qinetiq defense technologies trabalha em estreita colaboração com o ministério da defesa do reino unido, particularmente em novas tecnologias de aviação.

antes de ser aposentada em 2011, a qinetiq defense technology usou este tornado tiara para verificar várias tecnologias avançadas de combate aéreo, incluindo sensores infravermelhos de busca e rastreamento, monitores montados em capacetes, sistemas de fusão de sensores, sistemas de controle de drones, etc. na modificação e otimização dos caças typhoon, o tornado tiara também desempenhou um certo papel no desenvolvimento dos caças furtivos f-35.

o tornado agora faz parte da coleção do bilionário e astronauta da tecnologia jared isaacman, que no mês passado anunciou planos para devolver o tornado à condição de aeronavegabilidade dentro de um ano.

para conteúdo mais interessante, consulte: depois de instalar o novo radar swashplate active phased array, o caça typhoon pode ter melhor desempenho em combate aéreo do que o rafale/su-35, superando o gripen.

a vida útil pode ultrapassar cem anos. a família de bombardeiros b-52 stratofortress, um modelo veterano da força aérea estratégica dos eua, é totalmente compreendida.

acontece que a frança também desenvolveu um caça de asa variável, o phantom g, que é parente do americano f-14 tomcat.

será que o outrora popular conceito de mísseis antitanque hipersônicos ainda crescerá?