2024-09-27
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일본의 거친 바람j
토네이도의 또 다른 잠재적 수출 목표는 일본입니다. 1980년대 중반 일본 항공자위대는 미쓰비시 f-1 해상 공격기의 후속기를 찾고 있었고 대함 미사일을 발사할 능력이 필요했습니다.
1987년 파나비아는 일본 항공자위대에 토네이도 j를 출시했는데, 이는 초기 토네이도 ids보다 사거리가 길어졌고, 토네이도 j는 토네이도 adv의 확장된 동체를 활용하게 된다. 모든 토네이도 전투기 모델의 기능은 가장 강한 바람입니다. 그러나 일본 항공자위대는 토네이도 j를 무시하고 해상 대함전투 수요에 맞춰 f-16c를 기반으로 한 f-2 전투기 개발을 최종 결정했다.
세기의 전환기의 바람 2000
많은 업그레이드와 변형을 거친 후에도 토네이도 ids는 오늘날 퇴역 직전에 있습니다. 영국, 독일, 이탈리아, 스페인 4개국이 토네이도 전투기의 더욱 발전된 진화 버전을 추구한다면 상황은 달라질 것입니다. 1991년 걸프전 이후 파나비아 항공기 회사(panavia aircraft company)는 걸프전에서 토네이도 전투기의 손실로부터 교훈을 얻었고 세기 전환기에 사용될 토네이도 2000 계획을 제안했습니다.
tornado 2000은 저고도 침투 능력을 최적화하는 데 중점을 두고 있으며, 수정된 설계에는 길어진 동체, 더 큰 연료 부하 및 더 복잡한 항공 전자 장치가 포함됩니다. 대공 방어 시스템을 더 잘 처리하기 위해 레이더 신호를 줄이기 위해 전면 동체에 다면체 노즈와 재설계된 공기 흡입구를 포함하여 여러 가지 설계 세부 사항이 동체 아래에 설치되어 외부 플러그를 제거했습니다. 확실한 레이더 서명이 있는 탱크입니다. 구형 tornado ids와 비교하여 새로운 tornado 2000은 전투 반경을 25% 늘릴 수 있습니다.
더욱 발전된 ef2000 타이푼 전투기의 성공적인 개발과 f35 스텔스 전투기의 등장으로 토네이도 2000은 빠르게 폐기되었습니다.
tornado f2 "임시" 전투기
최초로 운용된 tornado adv 요격기는 1985년 영국 공군이 장착한 중간급 tornado f2였습니다. 이 유형은 18대만 제작되었으며 첫 비행은 1984년 3월 5일에 이루어졌습니다. tornado f2의 서비스 경력은 짧았으며 1988년에 현역 서비스에서 은퇴했습니다. 대부분의 tornado f2에는 lincolnshire의 raf corning에 있는 229 전투 교체 부대의 65 예비 비행대가 장착되어 있습니다.
ai-24 "fox hunter" 레이더의 설계 결함으로 인해 f2에는 레이더가 장착되지 않았고 대신 기수에 시멘트 균형추를 설치했습니다. 이로 인해 f2는 시멘트 회사의 이름인 "블루 서클" 유형으로 불리게 되었습니다. 4년간의 지연과 60%의 예산 초과 끝에 기능성 ai-24 레이더가 마침내 f3에 설치되었습니다.
f2에는 자동 날개 스윕 기능이 없고 날개 아래에 단거리 공대공 미사일 2개(4개 대신)만 탑재할 수 있으며 tornado ids에는 덜 강력한 rb199mk103 터보팬 엔진을 사용합니다. 실제로 토네이도 f2는 실제 전투 임무를 수행하기보다는 승무원 훈련에 주로 사용되며, 토네이도 f3 인도가 시작되기 전에 중요한 기능을 수행한다.
수명이 짧은 tornado f3(adv) 레이더 킬러 전투기
영국 공군의 토네이도 운용 역사상 가장 흥미로운 사건은 대공 제압 임무를 수행하기 위해 일련의 토네이도 f3 요격기를 개조하기로 한 결정이었습니다. 이 버전은 비공식적으로 tornado ef3라고 불렸으며 tornado gr1(영국)이 장착되었습니다. tornado ids 버전) alarm 대레이더 미사일 함대.
오늘날에도 tornado ef3 계획은 완전히 기밀 해제되지는 않았지만 전 panavia aircraft company 직원에 따르면 tornado ef3가 달성할 수 있는 전투 성능은 alarm 대레이더 미사일을 장착한 tornado gr1보다 강력합니다. 토네이도 ecr(전자전 버전)과 달리 토네이도 gr1과 gr4는 적의 전자파 방출을 자율적으로 탐지하고 위치를 찾는 능력이 매우 제한적인 반면, 토네이도 f3는 토네이도 ecr보다 강력한 레이더 항법 및 경고 시스템을 제공한다. 더욱 정확한 전자파 방출 위치 확인 기능.
토네이도 ef3는 당초 2003년 실제 전투능력을 시험하기 위해 이라크 전장에 파견될 예정이었으나 전투계획이 취소됐다. 그것은 미스터리입니다.
방산업체가 인수한 토네이도 통합 항공전자 연구 항공기
2000년대 초, 독특한 tornado f2a(번호 zd902)가 qinetiq defense technology company에 인수되어 통합 항공 전자 연구 항공기(tornado tiara)로 전환되었습니다. qinetiq defense technologies는 특히 새로운 항공 기술 분야에서 영국 국방부와 긴밀히 협력하고 있습니다.
2011년 퇴역하기 전, qinetiq defense technology는 이 tornado tiara를 사용하여 적외선 검색 및 추적 센서, 헬멧 장착 디스플레이, 센서 융합 시스템, 드론 제어 시스템 등을 포함한 다양한 첨단 공중전 기술을 검증했습니다. 이러한 기술 중 다수가 typhoon 전투기의 개조 및 최적화인 tornado tiara는 f-35 스텔스 전투기 개발에도 일정한 역할을 했습니다.
토네이도는 이제 기술 억만장자이자 우주 비행사인 jared isaacman 컬렉션의 일부입니다. jared isaacman은 지난달 토네이도를 1년 이내에 비행 가능한 상태로 되돌릴 계획을 발표했습니다.
더 흥미로운 내용을 보려면 다음을 참조하십시오. 새로운 스와시 플레이트 능동 위상 배열 레이더를 설치한 후 typhoon 전투기는 rafale/su-35보다 더 나은 공중전 성능을 발휘하여 gripen을 능가할 수 있습니다.
미 전략공군의 베테랑 모델인 b-52 스트라토포트레스 폭격기 계열의 운용 수명은 100년을 넘을 수도 있다.
프랑스는 또한 미국 f-14 tomcat의 친척인 가변 스위프 날개 전투기인 phantom g를 개발한 것으로 밝혀졌습니다.
한때 인기를 끌었던 극초음속 대전차 미사일 개념이 여전히 떠오를 것인가?
